本發(fā)明涉及一種軸承現(xiàn)場拆卸裝置及其應(yīng)用，尤其是一種超大規(guī)格艉管軸承的現(xiàn)場拆卸裝置。

背景技術(shù)：
艉管軸承的作用在于對(duì)旋轉(zhuǎn)的軸系潤滑和支撐，由于長期承受較重載荷并工作在海中工況惡劣，需要對(duì)艉管軸承進(jìn)行定期的檢修和更換。隨著科技的發(fā)展，船舶的噸位不斷提高，對(duì)于超大型船舶來講，艉管的規(guī)格也逐漸大型化，對(duì)于大規(guī)格的艉管軸承，由于軸承與軸承座配合面長度過長，艉管長度一般在十米以上，而軸承的內(nèi)孔也不足以提供人們進(jìn)行正常維護(hù)時(shí)必須具備的施工空間，尤其是狹小的機(jī)艙內(nèi)幾乎沒有可以插手操作的富余空間。目前拆卸這種超大規(guī)格艉管軸承，一般采用在軸承上打螺孔，然后通過牽引設(shè)備硬拔的方法，這種拆卸方法往往會(huì)對(duì)軸承造成難以修復(fù)的損傷，稍不注意，打螺孔時(shí)還會(huì)傷及軸承座。因此目前在船塢現(xiàn)場對(duì)于大規(guī)格的艉管并沒有行之有效的拆卸軸承裝置及方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于：針對(duì)人們對(duì)超大規(guī)格艉管軸承拆卸過程中存在的狹小空間難以操作，而打螺孔牽引會(huì)導(dǎo)致軸承無法修復(fù)，甚至拆卸過程可能會(huì)傷及軸承座等一系列問題，提供一種超大規(guī)格艉管軸承的現(xiàn)場拆卸裝置及其應(yīng)用。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種超大規(guī)格艉管軸承的現(xiàn)場拆卸裝置，包括前后拆卸蓋板、套筒、液壓拉伸器、調(diào)心墊板、絲杠和鎖緊螺母，其特征在于：所述的套筒的內(nèi)徑大于被拆艉管軸承的外徑，前拆卸蓋板覆蓋在套筒前端，前拆卸蓋板中央設(shè)有與絲杠匹配的通孔，液壓拉伸器座落在前拆卸蓋板上，絲杠的一端穿越前拆卸蓋板的中心通孔和液壓拉伸器的拉伸孔，其前端配有鎖緊螺母；所述調(diào)心墊板的直徑小于被拆艉管軸承的內(nèi)徑，調(diào)心墊板的中心設(shè)有調(diào)心錐臺(tái)，調(diào)心錐臺(tái)的錐頂?shù)扔诮z桿的直徑，調(diào)心錐臺(tái)的中心設(shè)有與絲杠匹配的通孔，所述后拆卸蓋板是為標(biāo)準(zhǔn)圓，其直徑小于軸承座的內(nèi)徑且大于被拆艉管軸承的內(nèi)徑，其前后面的外緣棱角均為過渡圓角，后拆卸蓋板設(shè)有中心通孔，中心通孔的直徑大于調(diào)心錐臺(tái)的錐頂且小于調(diào)心錐臺(tái)的錐底，調(diào)心錐臺(tái)的錐底與調(diào)心墊板相鄰的中心通孔沿口設(shè)有與調(diào)心錐臺(tái)錐度匹配的倒角，絲杠的另一端穿越后拆卸蓋板的中心通孔，由調(diào)心錐臺(tái)中心通孔伸出后，其前端配有鎖緊螺母。本發(fā)明中：所述的鎖緊螺母上至少設(shè)有一對(duì)在同一直徑上的起吊螺孔，所述的前拆卸蓋板和后拆卸蓋板上至少設(shè)有一對(duì)在同一直徑上的調(diào)整螺孔。本發(fā)明中：液壓拉伸器的底座、前拆卸蓋板和套筒的端部固為一體，液壓拉伸器的拉伸孔、前拆卸蓋板中心的通孔均位于套筒的中軸線上。本發(fā)明中：所述的被拆艉管軸承為滑動(dòng)軸承，所述后拆卸蓋板為標(biāo)準(zhǔn)圓的兩側(cè)對(duì)稱切去一段弧線后形成的腰形板，所述套筒的外壁上設(shè)有均勻分布的加強(qiáng)筋。一種上述現(xiàn)場拆卸裝置的應(yīng)用，其特征在于，先將后拆卸蓋板、調(diào)心墊塊和鎖緊螺母安裝在絲杠的一端，然后將后拆卸蓋板傾斜使其直徑與絲杠中軸線成一夾角，再慢慢將其從被拆艉管軸承孔內(nèi)塞入，穿越被拆艉管軸承另一端后，扶正后拆卸蓋板并...