本發(fā)明涉及船舶?？浚绕渖婕耙环N冰錨設(shè)備及層冰區(qū)船舶?？糠椒?。
背景技術(shù)：
1、科考船、調(diào)查船在極地和冰區(qū)作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)船舶停錨不穩(wěn)定而發(fā)生漂移的現(xiàn)象，極大程度提高了船舶開展冰上作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。為解決這一問題，現(xiàn)有技術(shù)提出了冰上停錨裝置，該裝置在使用時(shí)需要在冰層上開設(shè)冰溝，再將硬木捆綁系泊纜之后置于冰溝中，并用水填充冰溝，等待結(jié)冰。但此種裝置存在硬木強(qiáng)度參差不齊，開設(shè)冰溝難度大，結(jié)冰時(shí)間不穩(wěn)定、硬木使用結(jié)束后難以回收等問題，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致安全系數(shù)低，而且操作難度高，材料浪費(fèi)較多，而且?？克钑r(shí)間長。
2、因此，亟需一種冰錨設(shè)備及層冰區(qū)船舶?？糠椒?，以解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種冰錨設(shè)備，以能夠降低船舶層冰區(qū)的?？侩y度，降低?？繒r(shí)間，提高安全系數(shù)與停靠便捷性。
2、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
3、一種冰錨設(shè)備，用于在層冰處?？看埃ǎ?/p>
4、錨桿，其第一端能夠通過系泊纜與所述船舶連接；所述錨桿設(shè)置有多個(gè)，且任意兩個(gè)所述錨桿之間能夠通過鎖緊組件使第二端與所述第一端組合；
5、錨停結(jié)構(gòu)，能夠與所述錨桿的第二端連接，所述錨停結(jié)構(gòu)包括錨停板，所述錨停板沿自身厚度方向的一側(cè)設(shè)置有錨釘；所述錨停板通過冰洞伸入所述層冰底部并與所述冰洞成夾角放置后，收緊所述系泊纜以拉動(dòng)所述錨停板，所述錨釘能夠抵接并嚙入所述層冰底部。
6、作為優(yōu)選，所述錨釘為直徑沿遠(yuǎn)離所述錨停板的方向逐漸較小的錐形釘，且所述錐形釘?shù)捻斀遣淮笥?0°，所述錐形釘?shù)母叨炔恍∮?.2m。
7、作為優(yōu)選，所述錨停板上間隔設(shè)置有多個(gè)所述錨釘。
8、作為優(yōu)選，所述錨停結(jié)構(gòu)還包括連桿，所述連桿連接于所述錨停板設(shè)置有所述錨釘?shù)囊粋?cè)，且所述連桿遠(yuǎn)離所述錨停板的一端能夠通過鎖緊組件與所述錨桿的第二端組合。
9、作為優(yōu)選，所述連桿與所述錨停板為焊接配合，且所述錨桿和錨停板均為低溫鋼材料制成。
10、作為優(yōu)選，所述錨桿與所述連桿的長度相同，均為0.8m-1.2m。
11、作為優(yōu)選，多個(gè)所述錨釘沿所述連桿的兩側(cè)對稱分布。
12、作為優(yōu)選，所述冰錨設(shè)備還包括旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括軸承和短軸，所述軸承能夠轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述錨桿的第一端，所述短軸安裝于所述軸承，所述短軸上設(shè)置有眼環(huán)，所述眼環(huán)用于連接所述船舶。
13、作為優(yōu)選，所述冰錨設(shè)備還包括拆卸環(huán)，所述拆卸環(huán)與所述眼環(huán)相互套接，且所述拆卸環(huán)能夠朝任一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述拆卸環(huán)用于連接所述系泊纜。
14、本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種層冰區(qū)船舶?？糠椒ǎ阅軌蛱岣邔颖鶇^(qū)系泊效率與作業(yè)效率。
15、一種層冰區(qū)船舶停靠方法，基于所述冰錨設(shè)備，所述層冰區(qū)船舶?？糠椒òㄒ韵虏襟E：
16、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
17、s100、根據(jù)所述層冰厚度，選擇所述錨桿的數(shù)量以及下錨位置；
18、s200、在所述下錨位置處開設(shè)矩形冰洞，且使所述矩形冰洞與所述系泊纜的出纜方向垂直；
19、s300、根據(jù)選定的所述錨桿組裝所述冰錨設(shè)備，并將所述系泊纜與所述冰錨設(shè)備的拆卸環(huán)連接；
20、s400、將所述錨停結(jié)構(gòu)穿過所述冰洞并伸入至所述層冰下方，并通過所述錨桿將所述錨停板旋轉(zhuǎn)90°，使所述錨停板與所述冰洞垂直；
21、s500、收緊所述系泊纜，以使所述錨釘嚙入所述層冰，完成?？?。
22、本發(fā)明的有益效果：
23、本發(fā)明公開了一種冰錨設(shè)備。冰錨設(shè)備用于在層冰處?？看埃饕ㄥ^桿和錨停結(jié)構(gòu)。錨桿的第一端能夠通過系泊纜與船舶連接；錨桿設(shè)置有多個(gè)，且任意兩個(gè)錨桿之間能夠通過鎖緊組件使第二端與第一端組合；錨停結(jié)構(gòu)能夠與錨桿的第二端連接，錨停結(jié)構(gòu)包括錨停板，錨停板沿自身厚度方向的一側(cè)設(shè)置有錨釘；錨停板通過冰洞伸入層冰底部并與冰洞成夾角設(shè)置后，朝遠(yuǎn)離層冰的方向拉動(dòng)錨停板，錨釘能夠抵接并嚙入層冰底部。
24、使用此冰錨設(shè)備泊船，不僅操作簡單，?？侩y度低，而且無需等待冰洞重新結(jié)冰，通過鎖緊組件能夠快速組裝多個(gè)錨桿與錨停結(jié)構(gòu)，有效降低了?？繒r(shí)間，并且在使用結(jié)束后還能夠拆卸并回收此設(shè)備的零部件，不會(huì)造成資源浪費(fèi)；在?？繒r(shí)，錨釘能夠抵接并嚙入層冰內(nèi)，提高了停靠的穩(wěn)定性和安全性。
25、本發(fā)明還公開了一種層冰區(qū)船舶?？糠椒ǎ朔椒ɑ谠摫^設(shè)備，能夠提高層冰區(qū)系泊效率與作業(yè)效率。
1.一種冰錨設(shè)備，用于在層冰(100)處?？看?200)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述錨釘(211)為直徑沿遠(yuǎn)離所述錨停板(21)的方向逐漸較小的錐形釘，且所述錐形釘?shù)捻斀遣淮笥?0°，所述錐形釘?shù)母叨炔恍∮?.2m。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述錨停板(21)上間隔設(shè)置有多個(gè)所述錨釘(211)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述錨停結(jié)構(gòu)(20)還包括連桿(22)，所述連桿(22)連接于所述錨停板(21)設(shè)置有所述錨釘(211)的一側(cè)，且所述連桿(22)遠(yuǎn)離所述錨停板(21)的一端能夠通過鎖緊組件(30)與所述錨桿(10)的第二端組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述連桿(22)與所述錨停板(21)為焊接配合，且所述錨桿(10)和錨停結(jié)構(gòu)(20)均為低溫鋼材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述錨桿(10)與所述連桿(22)的長度相同，均為0.8m-1.2m。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，多個(gè)所述錨釘(211)沿所述連桿(22)的兩側(cè)對稱分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述冰錨設(shè)備還包括旋轉(zhuǎn)組件(40)，所述旋轉(zhuǎn)組件(40)包括軸承(41)和短軸(42)，所述軸承(41)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述錨桿(10)的第一端，所述短軸(42)安裝于所述軸承(41)，所述短軸(42)上設(shè)置有眼環(huán)(43)，所述眼環(huán)(43)用于連接所述船舶(200)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冰錨設(shè)備，其特征在于，所述冰錨設(shè)備還包括拆卸環(huán)(50)，所述拆卸環(huán)(50)與所述眼環(huán)(43)相互套接，且所述拆卸環(huán)(50)能夠朝任一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述拆卸環(huán)(50)用于連接所述系泊纜(300)。
10.一種層冰區(qū)船舶?？糠椒?，其特征在于，基于如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的冰錨設(shè)備，所述層冰區(qū)船舶停靠方法包括以下步驟：