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用于電梯門的門檻的制作方法

文檔序號:42132313發(fā)布日期:2025-06-10 17:27閱讀:22來源:國知局

本發(fā)明涉及一種用于電梯門的門檻和包括所述門檻的門。門檻可以與滑動門組合使用,滑動門具有門扇的中心開口或具有側(cè)伸縮開口、具有直線和曲線滑動門扇、具有帶有位于門扇的上部區(qū)域中的機構(gòu)的門扇、以及具有帶有定位在底部處的機構(gòu)的門扇。


背景技術(shù):

1、電梯的層站門通常在底部設(shè)置有滑瓦,滑瓦在形成于門檻中的凹槽中滑動,并且具有在轎廂位于層站門處時發(fā)生的打開和關(guān)閉移動期間將門扇保持在引導(dǎo)件內(nèi)部的目的。

2、然而,來自外部的對門的應(yīng)力、沖擊和推擠可以導(dǎo)致滑瓦從它們的滑動凹槽脫軌,從而將門從下部約束中釋放出來,并且危險地允許門在還沒有轎廂的情況下提供通向電梯或電梯井的自由通路。

3、為了避免這種可能性,在過去,用于電梯的門的制造商已經(jīng)尋求生產(chǎn)非常堅固、厚重的門,以便承受高應(yīng)力。然而,這導(dǎo)致所述門的相當(dāng)高昂的成本,以便它們滿足必要的阻力和安全要求。

4、為了克服這些缺點,申請人開發(fā)了一種防脫軌設(shè)備,如文獻wo?2011/042925a2中所述,其包括與滑瓦或與門扇相關(guān)聯(lián)的元件,其形狀類似鉤,以便鉤到凹槽的至少一個對應(yīng)的彎曲邊緣類鉤形狀,從而限定端部的末端部分與凹槽的邊緣的末端部分之間的干涉,以響應(yīng)于對門扇上的應(yīng)力,該應(yīng)力傾向于產(chǎn)生滑瓦的脫軌。

5、對于門檻,已經(jīng)開發(fā)了許多設(shè)計,其中,文件ep?0803463提出了一種用于層站的門檻,其包括:

6、-鋼制下型材元件,其適當(dāng)?shù)匦纬刹y以限定至少一個凹槽,用于設(shè)置有滑塊或輥的門扇的滑動;

7、-鋁制上型材元件,其相對于下型材元件呈反向形狀,并聯(lián)接裝配在下型材元件上。

8、型材元件的材料的選擇,用于下芯部的鋼以及用于頂蓋的鋁,雖然是在重量和成本方面相對于先前解決方案得以改進,但是仍然具有其缺點。

9、例如,滑塊具有易于磨損的塑料部分,因此它們需要定期更換。

10、由于滑塊固定在門扇上,因此維護時間長且成本高。

11、由于需要以不同的材料生產(chǎn)設(shè)置有許多彎曲部的板或金屬型材,因此ep?0803463的門檻的部件也需要高生產(chǎn)成本。

12、在本技術(shù)人名下的專利ep?3747819中,公開了一種門檻,其具有使凹槽漸縮的下型材元件的邊緣或突起,并且具有集成或“模擬”滑塊的耐磨部分的上型材元件的內(nèi)唇緣,從而減小凹槽的寬度。減小凹槽具有如下優(yōu)點:限制或完全避免絆倒,配備有輪子、擔(dān)架的輪椅或助行器的出入問題、小物體的無意掉落等。

13、實際上,傳統(tǒng)的門檻的生產(chǎn)導(dǎo)致高生產(chǎn)成本,因為必須以不同的材料制造設(shè)置有許多彎曲的板或金屬型材。

14、仍然感到需要進一步提高門檻的可靠性,同時還降低復(fù)雜性、維護時間和成本。

15、在本文中,基于本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是提出一種用于電梯門的門檻,其克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點。

16、特別地,本發(fā)明的目的是提供一種用于電梯門的門檻,其相對于現(xiàn)有技術(shù)解決方案更容易、更快速且更便宜地制造。

17、本發(fā)明的另一個目的是提供一種用于電梯門的門檻,其顯示出比現(xiàn)有技術(shù)解決方案更低的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,因此也實現(xiàn)了更低的維護時間和成本。

18、本發(fā)明的另一個目的是提供一種用于電梯門的門檻,其具有比現(xiàn)有技術(shù)解決方案更高的可靠性,特別是限制或完全避免:絆倒,配備有輪子、擔(dān)架的輪椅或助行器的出入問題、小物體的無意掉落等。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、所陳述的技術(shù)任務(wù)和指定的目的基本上通過一種用于電梯門的門檻來實現(xiàn),該門檻包括:

2、-基座,其主要在縱向方向上延伸,并且包括由第一凹槽分開的第一上突出部分和第二上突出部分,第一凹槽在向上方向上開口;

3、-至少一個第一型材元件,其主要在所述縱向方向上延伸并且限定第一空腔,第一型材元件以第一上突出部分接合第一空腔的方式聯(lián)接裝配在基座上;

4、-第二型材元件,其主要在所述縱向方向上延伸并且限定第二空腔,第二型材元件以第二上突出部分接合第二空腔的方式聯(lián)接裝配在所述基座上。

5、第一型材元件和第二型材元件分別具有第一唇緣和第二唇緣,第一唇緣和第二唇緣穿入第一凹槽中,從而限定用于電梯門的門扇的滑動的引導(dǎo)件。

6、唇緣中的每一者具有帶有擴大截面的自由端,該擴大截面限定與對應(yīng)的上突出部分的自由端相對應(yīng)的凹部,使得唇緣卡扣配合在基座上。

7、根據(jù)本發(fā)明的一個方面,唇緣中的每一者的自由端朝向?qū)?yīng)的空腔向內(nèi)彎曲。

8、在本發(fā)明的一個實施例中,唇緣中的每一者的自由端具有三角形截面。

9、根據(jù)本發(fā)明的一個方面,第一型材元件和第二型材元件相對于第一凹槽鏡像地施用到基座。

10、根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,基座由單件制成,并且由板狀主體構(gòu)成,該板狀主體被彎曲并成形為限定第一上突出部分、第二上突出部分和第一凹槽。

11、在一個示例中,第一上突出元件和第二上突出元件的形狀和尺寸相同,并且第一型材元件和第二型材元件的形狀和尺寸相同。

12、根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,基座還包括第三上突出部分,該第三上突出部分由第二凹槽與第一上突出部分開。

13、門檻還包括第三型材元件,該第三型材元件主要在所述縱向方向上延伸并且限定第三空腔。第三型材元件以第三上突出部分接合第三空腔的方式聯(lián)接裝配在基座上。

14、第三型材元件還具有第三唇緣,該第三唇緣穿入第二凹槽中,從而限定用于電梯門的另一個門扇的滑動的引導(dǎo)件。第三唇緣具有帶有擴大截面的自由端,該擴大截面限定與第三上突出部分的自由端相反形狀的凹部,使得第三唇緣卡扣配合在基座上。

15、根據(jù)本發(fā)明的一個方面,基座包括結(jié)合在一起的第一件和第二件。第一件被彎曲以形成第二上突出部分和第三上突出部分。第二件被彎曲以形成第一上部分。第二件位于由第一件限定的空腔內(nèi)。

16、例如,基座由以下材料中的一種材料制成:塑料、鋼、碳鋼、鋁,并且型材元件中的每一者由以下材料中的一種材料制成:塑料、鋼、碳鋼、鋁。

17、所陳述的技術(shù)任務(wù)和指定的目的基本上通過一種用于電梯的門(例如層站門或轎廂門)來實現(xiàn),其包括:

18、-根據(jù)本發(fā)明的門檻;

19、-至少一個門扇,其在門檻中滑動;

20、-滑瓦,其滑動地安裝在門檻(1)的第一凹槽中,以便使門扇沿著主導(dǎo)方向滑動;

21、-防脫軌設(shè)備,其包括至少一個類鉤形狀元件,該類鉤形狀元件部分地插入滑瓦中并且穿入門檻的基座的中空部分內(nèi)。

22、類鉤形狀元件連接到門扇。

23、優(yōu)選地,門包括用于將類鉤形狀元件附接到門扇的緊固件。

24、根據(jù)一個實施例,類鉤形狀元件以單件獲得,并且由板狀主體構(gòu)成,該板狀主體被彎曲并成形為形成鉤。

25、例如,類鉤形狀元件由以下材料中的一種材料制成:鋼、碳鋼、鋁。

26、根據(jù)本發(fā)明的一個方面,門還包括限定單軌引導(dǎo)件的支撐板,以便傳送和引導(dǎo)對應(yīng)的快速滑車和慢速滑車。

27、在一個實施例中,單軌導(dǎo)軌由板狀主體獲得,該板狀主體經(jīng)受:

28、-第一90°彎曲;

29、-在所述第一90°彎曲之后的第二90°彎曲;

30、-在所述第二90°彎曲之后的第三90°彎曲;

31、-在第三90°彎曲之后形成的開口邊緣處的180°開口折邊。

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