本發(fā)明涉及一種成形方法，特別是涉及了一種大型模鍛件鍛造成形方法。

背景技術：

1、風扇葉盤是飛機上常見的零部件之一，該零件體積較大，結構復雜，所用高溫合金材料變形抗力大，不易成形；鍛造成形時，從材料流動角度，鍛件小頭肩部垂直方向較薄，溫度下降較快，材料填充相對困難。目前，只能通過機械加工成形，浪費大量的原材料，而且破壞的鍛造流線，降低了鍛件的力學性能。

技術實現思路

1、本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種荒型的制備方法，來實現大型模鍛件鍛造成形方法，以提高大型模鍛件質量。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明所述大型模鍛件鍛造成形方法，其技術方案包括以下步驟：

3、取一定規(guī)格的棒材，裝入電爐中加熱至980℃，保溫；

4、將棒材取出，經鐓粗、沖孔后，軋制成矩形環(huán)坯；

5、將矩形環(huán)坯回爐加熱至980℃；將胎膜預熱至250℃；將矩形環(huán)坯裝入胎模中，鍛造成異形環(huán)坯；

6、將異形環(huán)坯回爐加熱至980℃；將成形模具預熱至250℃后，涂上潤滑劑，使其摩擦系數達到0.7；將異形環(huán)坯放入成形模具的下模型腔中，以f為40kn～4000kn的驅動力，驅動上模以≤1.5mm/s的速度下壓，使鍛件成形。

7、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

8、本發(fā)明所述大型模鍛件鍛造成形方法，能夠有效地實現大型模鍛件的成形，保證了鍛件小頭肩部能夠填充完全，提高大型模鍛件的成形質量。

9、摩擦系數為0.7以及下壓速度≤1.5mm/s等參數的控制，能夠保證gh4169合金材料流動性，使其能夠充分完成鍛件小頭肩部的填充。

技術特征：

1.一種大型模鍛件鍛造成形方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明公開了一種大型模鍛件鍛造成形方法，其步驟為：先棒材加熱后，經鐓粗、沖孔后，軋制成形矩形環(huán)坯；再將矩形環(huán)坯放入胎膜中鍛造成異形環(huán)坯；再將異形環(huán)坯放入涂有潤滑劑的成形模具型腔中，驅動上模以≤1.5mm/s的速度下壓，使鍛件成形。該方法能夠有效地實現大型模鍛件鍛造成形方法，保證了鍛件小頭肩部能夠填充完全，提高大型模鍛件的成形質量。該方法用于大型模鍛件的成形。

技術研發(fā)人員：徐東,郭浩,何昱
受保護的技術使用者：貴州安大航空鍛造有限責任公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/6/30