本發(fā)明涉及成型模領(lǐng)域，具體涉及一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、以往成型模在加工汽車內(nèi)飾件時，成型模設(shè)計為雙工位，使用時需要從中間把表皮面料切成兩段，但是分切刀切割表皮面料時，無法全部切斷，表皮面料設(shè)計要長于模具，分切刀不能太長，伸出模具兩側(cè)，不安全，現(xiàn)在需研究一種分切刀結(jié)構(gòu)，能夠把兩側(cè)長出的表皮面料裁切，還不會暴漏在兩側(cè)，存在安全隱患問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理緊湊，無安全隱患，切割效果好。
2、本發(fā)明的技術(shù)方案：
3、一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，它包括豎向切刀部、旋轉(zhuǎn)切刀部，豎向切刀部兩側(cè)分別安裝有一旋轉(zhuǎn)切刀部，豎向切刀部包括豎向油缸、分切刀，豎向油缸上端驅(qū)動連接分切刀的下端，旋轉(zhuǎn)切刀部包括旋切刀、旋轉(zhuǎn)油缸，分切刀的下端兩側(cè)分別安裝有一旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸前端驅(qū)動連接旋切刀的一端，所述旋切刀設(shè)計成三角狀刀體，三角狀導(dǎo)體一側(cè)設(shè)計為斜刀刃。
4、所述的分切刀上端刀刃設(shè)計仿形模具型線結(jié)構(gòu)的刀刃。
5、所述的分切刀上端刀刃設(shè)計成鋸齒狀刀刃。
6、所述的分切刀的兩端分別設(shè)計一段第一斜刃，第一斜刃下端外側(cè)還設(shè)計有一段與旋切刀配合相切的平刀刃。
7、所述的旋切刀的斜刀刃靠近刀柄一端設(shè)計有鋸齒狀刀刃，鋸齒狀刀刃靠近刀柄一端還設(shè)計有一段第二斜刃。
8、所述的豎向油缸設(shè)計為三個同步油缸。
9、所述的成型模分切刀結(jié)構(gòu)安裝在成型模的中間位置。
10、所述的旋切刀通過一l型板連接在旋轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動端。
11、所述的成型模中間留有供分切刀以及旋切刀切割的間隙。
12、本發(fā)明的優(yōu)點是：設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理緊湊，不使用時旋切刀隱藏在分切刀下方，無安全隱患，通過旋轉(zhuǎn)斜切方式，兩端表皮面料很容易切斷，切割效果好。
1.一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，它包括豎向切刀部、旋轉(zhuǎn)切刀部，豎向切刀部兩側(cè)分別安裝有一旋轉(zhuǎn)切刀部，豎向切刀部包括豎向油缸、分切刀，豎向油缸上端驅(qū)動連接分切刀的下端，旋轉(zhuǎn)切刀部包括旋切刀、旋轉(zhuǎn)油缸，分切刀的下端兩側(cè)分別安裝有一旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸前端驅(qū)動連接旋切刀的一端，所述旋切刀設(shè)計成三角狀刀體，三角狀導(dǎo)體一側(cè)設(shè)計為斜刀刃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的分切刀上端刀刃設(shè)計仿形模具型線結(jié)構(gòu)的刀刃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的分切刀上端刀刃設(shè)計成鋸齒狀刀刃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的分切刀的兩端分別設(shè)計一段第一斜刃，第一斜刃下端外側(cè)還設(shè)計有一段與旋切刀配合相切的平刀刃。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的旋切刀的斜刀刃靠近刀柄一端設(shè)計有鋸齒狀刀刃，鋸齒狀刀刃靠近刀柄一端還設(shè)計有一段第二斜刃。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的豎向油缸設(shè)計為三個同步油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的旋切刀通過一l型板連接在旋轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的成型模分切刀結(jié)構(gòu)安裝在成型模的中間位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種成型模分切刀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的成型模中間留有供分切刀以及旋切刀切割的間隙。