本發(fā)明屬于起重吊車超載報(bào)警和吊載計(jì)重的一種儀器。目前國(guó)內(nèi)起重吊車，基本沒有用電子監(jiān)測(cè)的報(bào)警裝置，更沒有即能看到被吊物件的重量又能聽到報(bào)警鈴聲，又能斷電的有效防止超載的安全裝置，即使有少數(shù)建筑塔吊試裝了超載限位器，但裝置均屬機(jī)械結(jié)構(gòu)，機(jī)械結(jié)構(gòu)是靠彈簧的反作用力原理制成的，其彈簧在長(zhǎng)期負(fù)載作用下，極易腐蝕和疲勞變形，因此，很難起到安全報(bào)警作用。所以經(jīng)常發(fā)生翻吊等傷害事故。
國(guó)外雖然已有吊車超載報(bào)警裝置，但其結(jié)構(gòu)于本發(fā)明不同。國(guó)外基本屬電腦結(jié)構(gòu)，比較嬌氣，不能經(jīng)久耐用，經(jīng)不起震動(dòng)，經(jīng)常出現(xiàn)故障、結(jié)構(gòu)復(fù)雜很難與我國(guó)現(xiàn)有的千差萬(wàn)別的起重吊車結(jié)合配套。而且安裝時(shí)一般需改變吊車設(shè)備結(jié)構(gòu)，造價(jià)昂貴一臺(tái)需幾萬(wàn)元外匯，而本發(fā)明只需2～3千元，并且報(bào)警精度和使用壽命均處領(lǐng)先地位。
本發(fā)明根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀和國(guó)外上述缺點(diǎn)，在電子電位差計(jì)工作原理的基楚上自行設(shè)計(jì)的。由主機(jī)儀表、信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)、報(bào)警機(jī)構(gòu)、電子放大器和金屬儀器箱等部分組成。
圖1是主機(jī)儀表主視圖，圖中，1為雙針，2為通軸，3為多圈電阻，4為警鈴壓手。
圖2是報(bào)警機(jī)構(gòu)圖，圖中1為工作燈熄滅觸點(diǎn)。2為紅燈亮報(bào)警響鈴觸點(diǎn)，3為斷電停車觸點(diǎn)。4為按鈕。
圖3是信號(hào)測(cè)量電路。圖中1為平衡電阻，2為零位定值電阻，3為可變電阻。
本發(fā)明要點(diǎn)是：
1.主機(jī)整體是自行設(shè)計(jì)的，目前國(guó)內(nèi)外均無(wú)此相同的結(jié)構(gòu)，它的要點(diǎn)是：雙針、多周、同心、同步、通軸和一周同步，計(jì)重報(bào)警裝置（如圖1所示）雙針是指記數(shù)針和進(jìn)位針。多周是指記數(shù)針能轉(zhuǎn)動(dòng)一至幾十周的行程，同心是指工作電機(jī)與計(jì)數(shù)指針同心，同步是指工作電機(jī)與平衡多圈電限同步，通軸是指計(jì)數(shù)指針與進(jìn)位指針通軸。報(bào)警裝置是指采用計(jì)量與報(bào)警同軸異步的三點(diǎn)步進(jìn)報(bào)警機(jī)構(gòu);在計(jì)重軸上設(shè)有警鈴壓手在報(bào)警器上設(shè)有三個(gè)步進(jìn)觸點(diǎn)，當(dāng)警鈴壓手觸動(dòng)按鈕時(shí)，根據(jù)儀表工作程序，分別接通或切斷三個(gè)觸點(diǎn)，從而達(dá)到亮燈、響鈴、停車的三步段報(bào)警工作。同軸是指計(jì)重軸與警鈴壓手同軸;當(dāng)觸點(diǎn)接觸報(bào)警極限時(shí)，首先工作燈熄滅，然后報(bào)警紅燈亮了，如吊車?yán)^續(xù)工作則報(bào)警鈴響，如工作人員報(bào)警鈴響也沒聽見仍然工作則吊車自動(dòng)斷電，而確保工作安全（如圖2所示）。
2.信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)是根據(jù)電橋平衡原理設(shè)計(jì)的，其要點(diǎn)在于：把信號(hào)平衡電阻和零位定值電阻改用多圈電阻，并將這兩個(gè)電阻組裝在一個(gè)測(cè)量電橋上，在測(cè)量電橋的平衡電阻上并聯(lián)一個(gè)可變電阻。籍此，加大信號(hào)行程范圍，縮短電橋線路，節(jié)省原件（如圖3所示）。
3.供橋電壓是特殊設(shè)計(jì)的。它的決竅在于根據(jù)載荷噸位幅度而匹配的。一般在32～72伏之間，但其最佳電壓為54伏。
4.儀表外形結(jié)構(gòu)，根據(jù)生產(chǎn)需要分科臺(tái)式和扁平方式兩種，要點(diǎn)計(jì)重報(bào)警系統(tǒng)的儀表機(jī)芯設(shè)計(jì)在門上。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)章，造價(jià)低兼，誤差小，報(bào)警準(zhǔn)確使用壽命長(zhǎng)，
本發(fā)明適用于工廠、礦山、倉(cāng)庫(kù)、車站碼頭、石油鉆井、化工建材等各種起重吊車，對(duì)石油鉆井的報(bào)警用途極大，鉆探過程中可用本儀器準(zhǔn)確掌握鉆具重量和井內(nèi)壓力情況可以予防井噴事故發(fā)生。
1、一種由主機(jī)儀表，信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)，報(bào)警機(jī)構(gòu)，電子放大器，工作電機(jī)和儀表箱體組成的吊車起重電子監(jiān)測(cè)報(bào)警器，其特征在于主機(jī)儀表為雙針，其長(zhǎng)針為記數(shù)針，短針為進(jìn)位針。
2、按照權(quán)利要求1所述的主機(jī)儀表，其特征在于所說的工作電機(jī)與計(jì)數(shù)指針是同心的，在行程上是多周的。
3、按照權(quán)利要求1要求所述的電子監(jiān)測(cè)報(bào)警器，其特征在于所說的工作電機(jī)與信號(hào)測(cè)量電橋是同步的。
4、按照權(quán)利1要求所述的報(bào)警機(jī)構(gòu)，其特征在于所說的報(bào)警機(jī)構(gòu)有三個(gè)步進(jìn)觸點(diǎn)。
5、按照權(quán)利1要求所述的主機(jī)儀表，其特征在于所說的計(jì)重軸上有一個(gè)警鈴壓手。
6、按照權(quán)利1要求所述的主機(jī)儀表，其特征在于所說的記數(shù)針與進(jìn)位針是通軸的。
7、按照權(quán)利要求1所述的信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于把信號(hào)平衡電阻和零位定值電阻改用多圈電阻，并將這兩個(gè)電阻組裝在一個(gè)測(cè)量電橋上。
8、按照權(quán)利要求1、7所述的信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于所說的測(cè)量電橋，還并聯(lián)一個(gè)可變精度定值電阻。
9、按照權(quán)利要求1、7、8要求所述的信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于所說的測(cè)量電橋，其供橋電壓為32伏至72伏，最佳電壓為54伏。
10、按照權(quán)利要1、2所述的主機(jī)儀表，其特征在于所說的儀表機(jī)芯結(jié)構(gòu)設(shè)在門上。