本技術涉及停車場導向裝置；更具體地涉及一種公共停車場導向裝置。
背景技術：
1、公共停車場導向裝置是在停車場內(nèi)用于指示、引導和管理車輛停放的各種設備和系統(tǒng)。這些裝置的主要目的是提高停車場的使用效率，減少車輛尋找停車位的時間，同時提升停車體驗，通過這些導向裝置，能夠有效提升公共停車場的管理效率，改善停車體驗，減少交通擁堵，提高安全性。
2、目前，現(xiàn)有技術中的停車場導向裝置在使用過程中，由于現(xiàn)有的導向裝置大多都是固定在墻面上進行使用，其高度不便于根據(jù)實際情況進行調(diào)整，車輛過往時可能會忽略安裝位置較高或較低的指示牌，在一定程度上降低了設備的實用性，且由于導向裝置與墻面之間大多通過螺栓進行固定連接，當停車場位置發(fā)生調(diào)整或是有新增路段時，不便于根據(jù)實際情況調(diào)整指示方位或?qū)χ甘九七M行更換，在一定情況下降低了設備的實用性，因此亟需一種公共停車場導向裝置來解決上述問題。
技術實現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種公共停車場導向裝置，以解決上述背景技術中存在的問題。
2、本實用新型提供如下技術方案：一種公共停車場導向裝置，包括：支撐桿，所述支撐桿一側(cè)外表面的內(nèi)部開設有定位孔，且支撐桿頂部的內(nèi)部螺紋連接有連接螺栓，并且支撐桿的外表面設置有定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)的一側(cè)設置有指示結(jié)構(gòu)；
3、所述定位結(jié)構(gòu)包括有連接套筒，且連接套筒套設于支撐桿的外表面，并且連接套筒外表面的內(nèi)部開設有第一限位槽與方位槽，所述第一限位槽的內(nèi)部插設有定位桿，且定位桿的外表面上套設有第一彈簧，所述方位槽上下端的內(nèi)部插設有按壓柱，且方位槽上下端的內(nèi)部開設有移動槽；
4、所述指示結(jié)構(gòu)包括有指示牌，且指示牌的一端固定連接有插設塊，并且插設塊插設于方位槽的內(nèi)部。
5、優(yōu)選的，所述連接螺栓外表面的直徑尺寸大于支撐桿外表面的直徑尺寸，該設計使得定位結(jié)構(gòu)在移動時不會脫離支撐桿的外表面。
6、優(yōu)選的，所述第一限位槽設有兩組，所述定位桿的外表面上設置有支撐環(huán)，且支撐環(huán)的外部尺寸與第一限位槽的內(nèi)部尺寸相適配，所述第一彈簧的兩端分別抵于支撐環(huán)的一側(cè)表面與第一限位槽一側(cè)的內(nèi)壁表面，該設計通過第一彈簧的自身彈性使得定位桿在拉動后可自行進行復位。
7、優(yōu)選的，所述定位桿一端外表面的外部尺寸與定位孔的內(nèi)部尺寸相適配，所述定位孔開設有多組，且多組所述定位孔均勻等列的開設在支撐桿一側(cè)外表面的內(nèi)部，該設計使得定位桿一端的外表面可插設于定位孔的內(nèi)部，由此可對定位結(jié)構(gòu)的位置進行定位。
8、優(yōu)選的，所述方位槽開設多組，且多組所述方位槽均勻等列的開設在連接套筒外表面的內(nèi)部，所述按壓柱上下端的外表面上設置有限位環(huán)，且限位環(huán)的外部尺寸與移動槽的內(nèi)部尺寸相同，該設計可通過多組方位槽對指示牌的位置進行變換，當按壓按壓柱時限位環(huán)可避免按壓柱脫離方位槽的內(nèi)部。
9、優(yōu)選的，所述指示結(jié)構(gòu)還包括有第二限位槽與第三限位槽，所述插設塊上下兩端外表面的內(nèi)部皆開設有第二限位槽與第三限位槽，且第二限位槽與第三限位槽的內(nèi)部插設有定位柱，并且定位柱的外表面上套設有第二彈簧，兩組所述定位柱相互靠近一端的外表面與中間位置處的外表面上皆設置有限位環(huán)，且限位環(huán)分別卡合連接于兩組所述第二限位槽與第三限位槽的內(nèi)部，并且兩組所述定位柱相互遠離一端的外部尺寸與所述方位槽上下端移動槽的內(nèi)部尺寸相適配，兩組所述第二彈簧的一端抵于兩組定位柱中間位置處限位環(huán)的一側(cè)表面，且兩組所述第二彈簧的另一端抵于兩組所述第二限位槽內(nèi)部相互靠近的一側(cè)表面，該設計使得指示牌更加便于拆卸更換。
10、本實用新型的技術效果和優(yōu)點：本實用新型通過向外拉動兩組定位桿使得定位桿一端的外表面脫離定位孔的內(nèi)部，此時定位結(jié)構(gòu)可在支撐桿的外表面上下進行移動，并通過多組定位孔的設計，使得定位桿一端的外表面可插設于另外位置處的定位孔內(nèi)部，由此可再次對定位結(jié)構(gòu)的位置進行定位，從而便于設備根據(jù)實際情況調(diào)整使用高度，路人便于觀測設備所指示的方向，在一定程度上提升了設備的實用性；
11、通過按壓按壓柱可使得定位柱在第二限位槽與第三限位槽的內(nèi)部向內(nèi)進行移動，并使得定位柱收回至插設塊的內(nèi)部，此時插設塊可抽出脫離方位槽的內(nèi)部，由此可對指示結(jié)構(gòu)進行拆卸，反之將插設塊插設于方位槽的內(nèi)部，此時可通過第二彈簧的自身彈性使得定位柱向外進行移動，并使得定位柱的外表面插設于移動槽的內(nèi)部，由此可對指示結(jié)構(gòu)完成安裝，此時可通過多組方位槽的設計使得設備可根據(jù)實際情況增加或減少指示結(jié)構(gòu)的組數(shù)，并可根據(jù)實際情況調(diào)整指示結(jié)構(gòu)的指向，而且其整體結(jié)構(gòu)上設計簡單合理，實用性很高，易于推廣應用。
1.一種公共停車場導向裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共停車場導向裝置，其特征在于：所述連接螺栓(3)外表面的直徑尺寸大于支撐桿(1)外表面的直徑尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共停車場導向裝置，其特征在于：所述第一限位槽(42)設有兩組，所述定位桿(43)的外表面上設置有支撐環(huán)，且支撐環(huán)的外部尺寸與第一限位槽(42)的內(nèi)部尺寸相適配，所述第一彈簧(44)的兩端分別抵于支撐環(huán)的一側(cè)表面與第一限位槽(42)一側(cè)的內(nèi)壁表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共停車場導向裝置，其特征在于：所述定位桿(43)一端外表面的外部尺寸與定位孔(2)的內(nèi)部尺寸相適配，所述定位孔(2)開設有多組，且多組所述定位孔(2)均勻等列的開設在支撐桿(1)一側(cè)外表面的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共停車場導向裝置，其特征在于：所述方位槽(45)開設多組，且多組所述方位槽(45)均勻等列的開設在連接套筒(41)外表面的內(nèi)部，所述按壓柱(46)上下端的外表面上設置有限位環(huán)，且限位環(huán)的外部尺寸與移動槽的內(nèi)部尺寸相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共停車場導向裝置，其特征在于：所述指示結(jié)構(gòu)(5)還包括有第二限位槽(53)與第三限位槽(54)，所述插設塊(52)上下兩端外表面的內(nèi)部皆開設有第二限位槽(53)與第三限位槽(54)，且第二限位槽(53)與第三限位槽(54)的內(nèi)部插設有定位柱(55)，并且定位柱(55)的外表面上套設有第二彈簧(56)，兩組所述定位柱(55)相互靠近一端的外表面與中間位置處的外表面上皆設置有限位環(huán)，且限位環(huán)分別卡合連接于兩組所述第二限位槽(53)與第三限位槽(54)的內(nèi)部，并且兩組所述定位柱(55)相互遠離一端的外部尺寸與所述方位槽(45)上下端移動槽的內(nèi)部尺寸相適配，兩組所述第二彈簧(56)的一端抵于兩組定位柱(55)中間位置處限位環(huán)的一側(cè)表面，且兩組所述第二彈簧(56)的另一端抵于兩組所述第二限位槽(53)內(nèi)部相互靠近的一側(cè)表面。