本發(fā)明涉及營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，尤其涉及停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有技術(shù)中，通常是基于停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)的基本屬性數(shù)據(jù)（例如性別、年齡等）以及線(xiàn)上數(shù)據(jù)（例如瀏覽記錄、購(gòu)買(mǎi)記錄等）來(lái)進(jìn)行用戶(hù)畫(huà)像的構(gòu)建并基于用戶(hù)畫(huà)像進(jìn)行廣告推送，例如申請(qǐng)?zhí)枮閏n201910260628.8的專(zhuān)利便公開(kāi)了相近的技術(shù)。但是，這些數(shù)據(jù)的獲取通常都是比較困難的，因?yàn)榫€(xiàn)上數(shù)據(jù)系統(tǒng)與停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間大多是相互獨(dú)立的，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)比較難獲得這些數(shù)據(jù)，這也就導(dǎo)致了通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)的精準(zhǔn)度不夠高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于公開(kāi)停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法及系統(tǒng)，解決背景技術(shù)中指出的技術(shù)問(wèn)題。
2、為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
3、一方面，本發(fā)明提供了停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，包括：
4、s1，獲取停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)的車(chē)輛信息和停車(chē)信息；
5、s2，對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，獲得經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息；
6、s3，對(duì)經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)特征識(shí)別，獲得停車(chē)信息特征；
7、s4，基于車(chē)輛信息和停車(chē)信息特征獲取用戶(hù)標(biāo)簽集合；
8、s5，基于用戶(hù)標(biāo)簽集合計(jì)算待推送的廣告的推送值；
9、s6，基于推送值確定向停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)推送的廣告。
10、進(jìn)一步的，車(chē)輛信息包括品牌和型號(hào)；
11、停車(chē)信息包括停車(chē)地點(diǎn)和停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。
12、進(jìn)一步的，獲取停車(chē)信息的過(guò)程包括：
13、獲取距離當(dāng)前時(shí)間最近的n個(gè)時(shí)間區(qū)間的停車(chē)信息，n為自適應(yīng)控制系數(shù)。
14、進(jìn)一步的，n個(gè)時(shí)間區(qū)間的確定過(guò)程包括：
15、將當(dāng)前時(shí)間表示為tn，則第n個(gè)時(shí)間區(qū)間為,t為設(shè)定的時(shí)間區(qū)間長(zhǎng)度；
16、第n個(gè)時(shí)間區(qū)間為，n∈[1,n-1]。
17、進(jìn)一步的，對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，獲得經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息，包括：
18、對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗處理，獲得經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息。
19、進(jìn)一步的，對(duì)經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)特征識(shí)別，獲得停車(chē)信息特征，包括：
20、第一步，對(duì)于停車(chē)信息包含的停車(chē)地點(diǎn)，其特征的獲取過(guò)程如下：
21、分別獲取每個(gè)時(shí)間區(qū)間中的停車(chē)地點(diǎn)的集合；
22、分別計(jì)算每個(gè)停車(chē)地點(diǎn)的集合的聚類(lèi)中心；
23、基于聚類(lèi)中心計(jì)算活動(dòng)范圍；
24、第二步，對(duì)于停車(chē)信息包含的停車(chē)時(shí)長(zhǎng)，其特征的獲取過(guò)程如下：
25、分別計(jì)算每個(gè)時(shí)間區(qū)間的影響系數(shù)；
26、分別計(jì)算每個(gè)時(shí)間區(qū)間的每個(gè)停車(chē)地點(diǎn)的停車(chē)時(shí)長(zhǎng)的平均值；
27、基于影響系數(shù)和停車(chē)時(shí)間的平均值分別計(jì)算第n個(gè)時(shí)間區(qū)間中的每個(gè)停車(chē)地點(diǎn)的修正停車(chē)時(shí)長(zhǎng)；
28、第三步，將活動(dòng)范圍和修正停車(chē)時(shí)長(zhǎng)作為停車(chē)特征信息。
29、進(jìn)一步的，基于車(chē)輛信息和停車(chē)信息特征獲取用戶(hù)標(biāo)簽集合，包括：
30、根據(jù)車(chē)輛信息獲取第一標(biāo)簽集合；
31、根據(jù)停車(chē)信息特征獲取第二標(biāo)簽集合；
32、將第一標(biāo)簽集合和第二標(biāo)簽集合的并集作為用戶(hù)標(biāo)簽集合。
33、進(jìn)一步的，基于用戶(hù)標(biāo)簽集合計(jì)算待推送的廣告的推送值，包括：
34、獲取待推送的廣告的廣告標(biāo)簽集合；
35、基于用戶(hù)標(biāo)簽集合和廣告標(biāo)簽集合計(jì)算待推送的廣告的推送值。
36、進(jìn)一步的，基于推送值確定向停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)推送的廣告，包括：
37、將最大的推送值對(duì)應(yīng)的待推送的廣告作為向停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)推送的廣告。
38、另一方面，本發(fā)明提供了停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，包括信息獲取模塊、預(yù)處理模塊、特征識(shí)別模塊、標(biāo)簽獲取模塊、計(jì)算模塊和確定模塊；
39、信息獲取模塊用于獲取停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)的車(chē)輛信息和停車(chē)信息；
40、預(yù)處理模塊用于對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，獲得經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息；
41、特征識(shí)別模塊用于對(duì)經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)特征識(shí)別，獲得停車(chē)信息特征；
42、標(biāo)簽獲取模塊用于基于車(chē)輛信息和停車(chē)信息特征獲取用戶(hù)標(biāo)簽集合；
43、計(jì)算模塊用于基于用戶(hù)標(biāo)簽集合計(jì)算待推送的廣告的推送值；
44、確定模塊用于基于推送值確定向停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)推送的廣告。
45、有益效果：
46、本發(fā)明不是基于常規(guī)的基本屬性數(shù)據(jù)和線(xiàn)上數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行用戶(hù)畫(huà)像的構(gòu)建，而是通過(guò)利用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)來(lái)獲取車(chē)輛信息和停車(chē)信息，然后再基于車(chē)輛信息和停車(chē)信息來(lái)進(jìn)行用于推送的廣告的選擇。車(chē)輛品牌、型號(hào)直接反映用戶(hù)消費(fèi)能力；停車(chē)場(chǎng)所屬性（如高檔小區(qū)、學(xué)校）可推斷用戶(hù)的生活場(chǎng)景和需求。在無(wú)法獲得基本屬性數(shù)據(jù)和線(xiàn)上數(shù)據(jù)時(shí)，與隨機(jī)推送廣告的方向相比，本發(fā)明的廣告的推送的精準(zhǔn)度得到了有效的提升。
1.停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，車(chē)輛信息包括品牌和型號(hào)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，獲取停車(chē)信息的過(guò)程包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，n個(gè)時(shí)間區(qū)間的確定過(guò)程包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，對(duì)停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，獲得經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，對(duì)經(jīng)過(guò)處理的停車(chē)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)特征識(shí)別，獲得停車(chē)信息特征，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，基于車(chē)輛信息和停車(chē)信息特征獲取用戶(hù)標(biāo)簽集合，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，基于用戶(hù)標(biāo)簽集合計(jì)算待推送的廣告的推送值，包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)方法，其特征在于，基于推送值確定向停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)推送的廣告，包括：
10.停車(chē)用戶(hù)的定向營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，其特征在于，包括信息獲取模塊、預(yù)處理模塊、特征識(shí)別模塊、標(biāo)簽獲取模塊、計(jì)算模塊和確定模塊；