本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機，尤其涉及一種內(nèi)部高壓型壓縮機及采用該壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有的內(nèi)部高壓型壓縮機，主要通過電機帶動壓縮部件進行壓縮運轉(zhuǎn)：渦旋式壓縮機主要是電機帶動渦旋盤進行壓縮運轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)子壓縮機主要是電機帶動滾動轉(zhuǎn)子進行壓縮運轉(zhuǎn)。電機的效率極大的影響了壓縮機整體的運行效率。
2、內(nèi)部高壓型壓縮機的電機均處于壓縮機的高溫排氣側(cè)，再加上電機運轉(zhuǎn)過程中本身的發(fā)熱情況，使得電機溫度逐漸升高，處于一個高溫的運行狀態(tài)。
3、針對現(xiàn)有內(nèi)部高壓型壓縮機的電機溫度的技術(shù)不足有兩點：一點是電機溫度高，運行效率偏低，影響壓縮機的整體運行效率；另一點是壓縮機運轉(zhuǎn)極限工況時，因排氣溫度與電機發(fā)熱均會增加，導(dǎo)致電機溫度進一步增大，造成電機容易燒毀的情況發(fā)生，不利于擴展壓縮機的運轉(zhuǎn)范圍，尤其是低溫甚至超低溫運轉(zhuǎn)的壓縮機運轉(zhuǎn)范圍。
4、針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種新型的內(nèi)部高壓型壓縮機及空調(diào)系統(tǒng)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)提出的現(xiàn)有內(nèi)部高壓型壓縮機技術(shù)中的電機溫度高，導(dǎo)致電機運行效率低且低溫運轉(zhuǎn)范圍小的技術(shù)問題，而提供一種部高壓型壓縮機及空調(diào)系統(tǒng)。
2、本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：
3、一種內(nèi)部高壓型壓縮機，包括壓縮機；壓縮機包括：吸氣管、上蓋、定渦旋、動渦旋、上支撐、十字環(huán)、排氣管、曲軸、電機定子、電機轉(zhuǎn)子、殼體、下支撐組件及下蓋；定渦旋與動渦旋相對配合裝配；定渦旋通過螺栓與上支撐固定連接；動渦旋裝配于曲軸的頂部；定渦旋的上部設(shè)置有吸氣管，吸氣管的底端固定裝于定渦旋的上部，并與其內(nèi)部腔體相同，頂端穿過上蓋后置于壓縮機外部；排氣管穿過壓縮機殼體進入壓縮機內(nèi)部，位于上支撐下部；十字環(huán)置于上支撐與定渦旋之間，十字環(huán)的鍵分別置于定渦旋與動渦旋上，用于防止壓縮機運行時動渦旋發(fā)生自轉(zhuǎn)；動渦旋通過曲軸，在電機的驅(qū)動下，與定渦旋配合進行壓縮工作；電機由電機定子與電機轉(zhuǎn)子組成，電機定子過盈裝配于殼體內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子過盈安裝在曲軸上；曲軸置于上支撐與下支撐組件之間，通過下支撐組件中的吸油管將油從下蓋的油池中供給到各處；
4、進一步地，壓縮機上還設(shè)置有冷卻管路；
5、進一步地，冷卻管路穿過壓縮機殼體進入壓縮機內(nèi)部，與電機定子接觸換熱，實現(xiàn)電機冷卻。
6、進一步地，冷卻管路進入壓縮機后，分流成多個冷卻管路支路；
7、進一步地，電機定子由特殊形狀的定子沖片制成，定子沖片上加工有多個槽口；
8、進一步地，冷卻管路支路通過槽口，由電機定子反導(dǎo)側(cè)延申至電機定子正導(dǎo)側(cè)，并匯聚成一個冷卻管路；
9、進一步地，冷卻管路支路的冷卻管路支路截面與槽口接觸換熱，冷卻管支路管截面與槽口形狀可設(shè)置為圓形或矩形或其他接觸面積較大的形狀，二者接觸面積大，有利于電機定子降溫；冷卻管路支路與槽口之間通過氧化鋁、氮化鋁等高導(dǎo)熱率材料填充固定，也可加入高導(dǎo)熱率的硅脂類材料填充，以增加導(dǎo)熱效果。
10、進一步地，壓縮機包括兩種結(jié)構(gòu)：分別為：不具備補氣增焓結(jié)構(gòu)和具備補氣增焓結(jié)構(gòu)。
11、進一步地，壓縮機不具備補氣增含結(jié)構(gòu)時，多個冷卻管路支路通過槽口匯聚成冷卻管路，穿過殼體置于壓縮機外部。
12、進一步地，壓縮機具備補氣增焓結(jié)構(gòu)時，又分為具備補氣管的壓縮機和不具備補氣管的壓縮機兩種形式；
13、進一步地，壓縮機具備補氣管時，補氣管的底端固定裝于定渦旋的上部，并與其內(nèi)部腔體相通，頂端穿過上蓋后置于壓縮機外部；冷卻管路支路通過槽口，匯聚成冷卻管路，穿過殼體，置于壓縮機外部；
14、進一步地，壓縮機不具備補氣管時，冷卻管路支路通過槽口，匯聚成冷卻管路，通過上支撐與定渦旋補氣通道相鏈接，定渦旋補氣通道與內(nèi)部腔體相通。
15、一種采用內(nèi)部高壓型壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)包括：壓縮機、四通換向閥、冷凝器、蒸發(fā)器；
16、進一步地，蒸發(fā)器的輸出端與四通換向閥的輸入端相連接，并由四通換向閥的輸出端與壓縮機的吸氣管相連接；
17、進一步地，冷凝器的輸入端與四通換向閥的輸出端相連接，并由四通換向閥的輸入端與壓縮機的排氣管相連接。
18、進一步地，采用內(nèi)部高壓型壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)由于使用的壓縮機分為不具備補氣增焓結(jié)構(gòu)及具備補氣增焓結(jié)構(gòu)，而具備不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；
19、進一步地，當(dāng)壓縮機不具備補氣增焓結(jié)構(gòu)時，蒸發(fā)器出口與壓縮機的冷卻管路入口相連接，冷卻管路出口通過電磁閥a和膨脹閥與蒸發(fā)器相連接；
20、進一步地，當(dāng)壓縮機具備補氣增焓結(jié)構(gòu)時，同樣分為具備補氣管及不具備補氣管兩種形式；
21、進一步地，當(dāng)具備補氣增焓結(jié)構(gòu)的壓縮機還具備補氣管時，系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)置有經(jīng)濟器；經(jīng)濟器的輔路通過電磁閥b與壓縮機的補氣管相連接；經(jīng)濟器的主路入口與冷凝器連接，經(jīng)濟器的主路出口經(jīng)過電磁閥a和膨脹閥與蒸發(fā)器入口相連接；經(jīng)濟器前主路支路與壓縮機冷卻管路入口相連接，冷卻管路出口與經(jīng)濟器主路出口管路匯聚與電磁閥a和膨脹閥相連接；
22、進一步地，當(dāng)具備補氣增焓結(jié)構(gòu)的壓縮機不具備補氣管時，系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)置有經(jīng)濟器；經(jīng)濟器的輔路通過電磁閥b與內(nèi)部高壓型壓縮機的冷卻管路入口相連接；經(jīng)濟器的主路入口與冷凝器連接，經(jīng)濟器的主路出口經(jīng)過電磁閥a和膨脹閥與蒸發(fā)器入口相連接。
23、本發(fā)明采用的內(nèi)部高壓型壓縮機及空調(diào)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)內(nèi)的中溫或低溫冷媒對壓機定子進行換熱，使電機定子溫度降低，從而降低電機整體溫度，達到提高電機運行效率的目的，從而提升壓縮機的運行效率；電機溫度降低又有利于壓縮機向更低溫條件(即低蒸發(fā)條件)擴展運轉(zhuǎn)范圍，解決低溫?zé)岜脵C組的低溫運行可靠性低的難題；針對常規(guī)工況而言，如果不需要極致的壓縮機運行效率，電機溫度降低后，可以降低電機積厚，節(jié)約電機成本，增加壓縮機的經(jīng)濟效益。
24、較現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：
25、1、本發(fā)明提供的內(nèi)部高壓型壓縮機，通過冷卻管路實現(xiàn)電機溫度降低，可提升壓縮機的運行效率，實現(xiàn)壓縮機全工況的能效提升；
26、2、本發(fā)明提供的內(nèi)部高壓型壓縮機，可大大改善以往內(nèi)部高壓型壓縮機低溫運轉(zhuǎn)電機發(fā)熱大溫度高，整體使用難度大、使用壽命低的情況，實現(xiàn)更低蒸發(fā)溫度下的穩(wěn)定、可靠、持續(xù)寬范圍運轉(zhuǎn)，大大改善低環(huán)溫?zé)岜玫氖褂秒y題；
27、3、本發(fā)明提供的內(nèi)部高壓型壓縮機，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計成本低，應(yīng)用范圍廣，結(jié)合本發(fā)明提供的系統(tǒng)控制方式，可普遍適用于當(dāng)下的空調(diào)機組。
28、綜上，應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有內(nèi)部高壓型壓縮機技術(shù)中電機溫度高帶來的運行效率低、運轉(zhuǎn)范圍小的問題。
1.一種內(nèi)部高壓型壓縮機，包括壓縮機(30)；壓縮機(30)包括：吸氣管(1)、上蓋(2)、定渦旋(3)、動渦旋(4)、上支撐(5)、十字環(huán)(6)、排氣管(7)、曲軸(8)、電機定子(9)、電機轉(zhuǎn)子(10)、殼體(11)、下支撐組件(12)及下蓋(13)；定渦旋(3)與動渦旋(4)相對配合裝配；定渦旋(3)通過螺栓與上支撐(5)固定連接；動渦旋(4)裝配于曲軸(8)的頂部；定渦旋(3)的上部設(shè)置有吸氣管(1)，吸氣管(1)的底端固定裝于定渦旋(3)的上部，并與其內(nèi)部腔體相同，頂端穿過上蓋(2)后置于壓縮機外部；排氣管(7)穿過壓縮機殼體(11)進入壓縮機內(nèi)部，位于上支撐(5)下部；十字環(huán)(6)置于上支撐與定渦旋之間，十字環(huán)(6)的鍵分別置于定渦旋(3)與動渦旋(4)上，用于防止壓縮機運行時動渦旋(4)發(fā)生自轉(zhuǎn)；動渦旋(4)通過曲軸(8)，在電機的驅(qū)動下，與定渦旋(3)配合進行壓縮工作；電機由電機定子(9)與電機轉(zhuǎn)子(10)組成，電機定子(9)過盈裝配于殼體(11)內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子(10)過盈安裝在曲軸(8)上；曲軸(8)置于上支撐(5)與下支撐組件(12)之間，通過下支撐組件(12)中的吸油管(16)將油從下蓋(13)的油池(17)中供給到各處；其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部高壓型壓縮機，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部高壓型壓縮機，其特征在于：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)部高壓型壓縮機，其特征在于：
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)部高壓型壓縮機，其特征在于：
6.一種采用內(nèi)部高壓型壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采用內(nèi)部高壓型壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：