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本發(fā)明的目的是一種用于空中飛行器的管理系統(tǒng)，該管理系統(tǒng)包括多個(gè)空中飛行器和用于所述空中飛行器的至少一個(gè)后勤支持單元。每個(gè)空中飛行器包括適于容納服務(wù)材料的服務(wù)容器，該服務(wù)容器包括服務(wù)材料的至少一個(gè)入口端口。服務(wù)容器通過連接線纜固定到空中飛行器。另外，后勤支持單元包括至少一個(gè)再補(bǔ)給隔室，該至少一個(gè)再補(bǔ)...

本發(fā)明涉及一種飛行器。、無人小型飛行器（drone：無人機(jī)）控制所具有的旋翼（螺旋槳）的旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行上升、下降、行進(jìn)方向的控制。若旋翼旋轉(zhuǎn)，則產(chǎn)生升力，對(duì)飛行器產(chǎn)生推力?！巴屏Α笔切硭a(chǎn)生的升力減去阻力（由在旋翼表面與流體即空氣之間產(chǎn)生的摩擦所產(chǎn)生的力）而得到的。在飛行器飛行時(shí)，產(chǎn)生旋翼...

本發(fā)明涉及無人機(jī)測(cè)試，尤其涉及一種飛行器訓(xùn)練生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備。、隨著無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，無人機(jī)在軍事偵察、物流運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和任務(wù)復(fù)雜度的增加，對(duì)無人機(jī)的性能要求也日益嚴(yán)苛。特別是在復(fù)雜多變的環(huán)境中，無人機(jī)需要具備更高的穩(wěn)定性、抗干擾能力...

本發(fā)明屬于無人機(jī)，具體涉及一種無人機(jī)拋投器。、無人機(jī)拋投器是一種集成于無人機(jī)下方的專業(yè)任務(wù)載荷裝置，搭載平臺(tái)無人機(jī)多為多旋翼機(jī)型，其核心功能在于實(shí)現(xiàn)空中對(duì)特定目標(biāo)的精準(zhǔn)、安全投放或釋放物資。它顯著擴(kuò)展了無人機(jī)的應(yīng)用邊界，使之超越傳統(tǒng)的航拍與偵察，成為執(zhí)行物資投送任務(wù)的空中平臺(tái)。、該類無人機(jī)...

本申請(qǐng)屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種活動(dòng)翼面結(jié)構(gòu)振動(dòng)疊加靜載試驗(yàn)裝置。、民用飛機(jī)的操縱面（比如襟翼、副翼、舵面等）在飛行運(yùn)營(yíng)期間，會(huì)受到平穩(wěn)氣流造成的靜氣動(dòng)載荷、氣流擾動(dòng)造成的振動(dòng)載荷同時(shí)作用，如果超過一定限度可能會(huì)產(chǎn)生裂紋甚至斷裂等問題，嚴(yán)重影響飛行安全，所以在地面對(duì)這類結(jié)構(gòu)進(jìn)行...

本發(fā)明屬于單兵作戰(zhàn)無人機(jī)領(lǐng)域，具體地說是一種單兵作戰(zhàn)便攜式無人機(jī)。、單兵作戰(zhàn)便攜式無人機(jī)是一種專為單兵士兵在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下執(zhí)行偵察、監(jiān)視、通信中繼、目標(biāo)引導(dǎo)等戰(zhàn)術(shù)任務(wù)而設(shè)計(jì)的小型化、輕量化無人飛行器，其核心特點(diǎn)在于高度集成化、快速部署能力與良好的環(huán)境適應(yīng)性，能夠在城市巷戰(zhàn)、山地叢林、夜間突...

本發(fā)明屬于直升機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，具體涉及一種設(shè)計(jì)直升機(jī)安全航向操縱指示的方法。、直升機(jī)尾槳的作用是用于平衡主旋翼的反扭矩，穩(wěn)定直升機(jī)姿態(tài)。正常飛行中飛行員通過航向操縱（即腳蹬）調(diào)節(jié)尾槳距，航向操縱增加對(duì)應(yīng)尾槳扭矩也隨之增加。尾槳的大扭矩工況主要出現(xiàn)在懸?；剞D(zhuǎn)狀態(tài)。懸?；剞D(zhuǎn)時(shí)，飛行員會(huì)迅速操...

本發(fā)明涉及飛行器機(jī)構(gòu)的機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種針對(duì)于飛行器載荷機(jī)構(gòu)多部位的損傷降低方法。、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)降低飛行器載荷機(jī)構(gòu)多部位的損傷。飛行器包括多種類型，例如多軸無人機(jī)、固定翼無人機(jī)、單軸無人機(jī)、固定翼有人機(jī)、直升機(jī)等。不同種類的飛行器均具有載荷機(jī)構(gòu)，而針對(duì)于同一功能的載荷機(jī)構(gòu)...

本發(fā)明屬于光伏電站巡檢，特別是涉及一種基于光伏電站的無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)。、太陽(yáng)能作為一種來源廣泛的清潔能源，近年來在國(guó)內(nèi)得到了充分的重視，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模，成為了國(guó)家能源結(jié)構(gòu)性調(diào)整的重要組成部分。隨著光伏電站規(guī)模的日益增長(zhǎng)，光伏面板的運(yùn)維工作也出現(xiàn)了很大困難。光伏面板作為光...

本發(fā)明涉及用于飛行器的短艙和包括這種短艙的飛行器，其中提供連結(jié)凸緣用以將飛行器短艙的發(fā)動(dòng)機(jī)隔室與進(jìn)氣隔室連結(jié)。、飛行器短艙通常包括通過連接裝置彼此固定的進(jìn)氣隔室和發(fā)動(dòng)機(jī)隔室。該連接裝置就其本身而言包括至少兩個(gè)連結(jié)凸緣，該至少兩個(gè)連結(jié)凸緣彼此抵靠地安裝并且通過一組螺栓連接。、在發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體涉及一種電力巡檢無人機(jī)。、由于傳統(tǒng)人工對(duì)電纜設(shè)施進(jìn)行巡檢的方式，具有效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高、受地形限制等缺陷，因此設(shè)立電力巡檢無人機(jī)，憑借高空飛行、搭載多種傳感器等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)巡檢，提高巡檢效率和安全性，減少人力投入，快速發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，預(yù)防事故發(fā)生。、公開號(hào)為...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為停車場(chǎng)巡檢無人機(jī)。、在現(xiàn)代智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，為了提高停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率、保障車輛及設(shè)施安全，對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與巡檢需求日益增長(zhǎng)。無人機(jī)憑借其靈活機(jī)動(dòng)、可快速部署、能實(shí)現(xiàn)全方位視角監(jiān)測(cè)等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為停車場(chǎng)巡檢的重要工具。通過搭載高清攝像機(jī)，無人機(jī)能夠高效地對(duì)停車...

本技術(shù)涉及無人機(jī)勘測(cè)，尤其涉及一種建設(shè)工程勘測(cè)用無人機(jī)起落平臺(tái)。、無人機(jī)勘測(cè)是將這些技術(shù)進(jìn)一步集成和優(yōu)化，通過無人機(jī)飛行器搭載遙感傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取目標(biāo)區(qū)域的地理空間信息。它包括遙感數(shù)據(jù)處理、測(cè)量成圖、環(huán)境建模及分析等多個(gè)環(huán)節(jié)，為復(fù)雜地形地貌的勘測(cè)提供了高效、便捷的解決方案。、目前...

本技術(shù)涉及電動(dòng)飛機(jī)，具體為一種飛機(jī)起落架及與機(jī)身的連接結(jié)構(gòu)。、起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，是飛機(jī)起飛、著陸、滑跑、地面移動(dòng)和停放所必需的支持系統(tǒng)，是飛機(jī)的主要部件之一，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到飛機(jī)的使用安全。、起落架在電動(dòng)飛機(jī)上應(yīng)用，一方面連接地面支撐著電動(dòng)飛機(jī)的重量，一...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，尤其涉及一種多旋翼無人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)及多旋翼無人機(jī)。、多旋翼無人機(jī)是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸的特殊無人駕駛旋翼飛行器。隨著無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展，對(duì)于機(jī)體結(jié)構(gòu)重量減輕和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升的要求越來越高，若機(jī)體結(jié)構(gòu)過重則會(huì)對(duì)無人機(jī)的飛行性能和使用環(huán)境大打折扣。、相關(guān)技術(shù)中，通常通過螺釘或...

本申請(qǐng)屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別涉及一種雙向運(yùn)動(dòng)的密封艙門。、為盡可能的讓開大型貨物的裝載通路，運(yùn)輸類飛機(jī)多開有密封艙門。部分飛機(jī)為節(jié)省重量會(huì)設(shè)置雙向運(yùn)動(dòng)的密封艙門，艙門關(guān)閉時(shí)作為氣密隔板確保貨艙增壓，艙門向上打開并鎖定形成貨艙通路，向下打開時(shí)兼做貨橋用于貨物裝載，目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)多采用密封艙門僅...

本發(fā)明涉及微型仿生撲翼飛行機(jī)器人，尤其涉及一種仿生柔性可折展撲翼微型機(jī)器人。、微型撲翼機(jī)器人作為近年來發(fā)展迅速的仿生飛行器，受到昆蟲飛行機(jī)制的啟發(fā)，在小尺度飛行、復(fù)雜環(huán)境巡檢以及受限空間任務(wù)等場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)有微型撲翼機(jī)器人主要依靠機(jī)翼的周期性拍打來產(chǎn)生升力與推力，其撲翼運(yùn)動(dòng)通常采...

本發(fā)明涉及航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)及高速飛行器的熱防護(hù)，特別涉及一種用于發(fā)汗冷卻的多孔結(jié)構(gòu)，用于提升發(fā)汗冷卻效率與冷卻劑利用率。、發(fā)汗冷卻作為當(dāng)前高速飛行器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱防護(hù)的重要手段，能夠通過冷卻劑在多孔壁體中均勻滲出，在壁面形成連續(xù)冷膜，相較于傳統(tǒng)氣膜冷卻不僅冷卻效率更高，而且能顯著改善溫度分布...

本技術(shù)涉及消防，尤其涉及一種多旋翼無人機(jī)滅火彈傾斜投放裝置。、一種多旋翼無人機(jī)滅火彈傾斜投放裝置的作用在于利用無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)的快速響應(yīng)、精確投放滅火彈、提高滅火效率、降低人員風(fēng)險(xiǎn)，并且能夠靈活適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。、雖然現(xiàn)有技術(shù)具有許多優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)有的多旋翼無人機(jī)滅火彈傾斜投放裝置是在起...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，更具體的是涉及一種可伸縮式無人機(jī)起落裝置。、無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱無人機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合危險(xiǎn)的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為...