欧美日韩啪啪,最新精品在线,国产ts一区二区,色亚洲一区二区,草草影院国产,久久国产99,欧美日韩四区

本發(fā)明涉及無(wú)人直升機(jī)結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)及無(wú)人直升機(jī)。、無(wú)人直升機(jī)由于其垂直起降(vtol)能力、懸停能力和對(duì)起降場(chǎng)地要求較低的特點(diǎn)，在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。、無(wú)人直升機(jī)需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的高轉(zhuǎn)速能夠適配槳葉的工作轉(zhuǎn)速，因此，無(wú)人直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)在無(wú)人直升機(jī)中具有十分重要的...

本發(fā)明屬于飛行器模擬領(lǐng)域，具體涉及一種用于模擬飛行器擺動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的試驗(yàn)系統(tǒng)。、飛行器的設(shè)計(jì)過(guò)程中，存在大量的強(qiáng)度、模態(tài)、振動(dòng)等結(jié)構(gòu)靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。飛行器上用來(lái)控制飛行姿態(tài)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，承受的負(fù)載情況復(fù)雜，特別是其自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和特性產(chǎn)生的摩擦負(fù)載，對(duì)飛行器的穩(wěn)定運(yùn)行和姿態(tài)控制影響很大。因此...

本申請(qǐng)涉及運(yùn)載，尤其涉及水下運(yùn)載器運(yùn)載空中無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)水空跨域分離的方法。、跨介質(zhì)航行是近年來(lái)快速發(fā)展的前沿技術(shù)，相關(guān)領(lǐng)域的一些研究已取得顯著進(jìn)步，現(xiàn)有的一些成果主要是集中在空水跨域，其介質(zhì)轉(zhuǎn)換是通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（如特殊折疊翼結(jié)構(gòu)、輕量化抗壓結(jié)構(gòu)）、特定的動(dòng)力切換技術(shù)和快速響應(yīng)的動(dòng)態(tài)...

本發(fā)明屬于地質(zhì)監(jiān)測(cè)，尤其是涉及一種地質(zhì)監(jiān)測(cè)用遙感影像測(cè)量裝置。、地質(zhì)監(jiān)測(cè)是對(duì)地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)體動(dòng)態(tài)變化以及地質(zhì)災(zāi)害活動(dòng)進(jìn)行定期或連續(xù)的觀察、測(cè)量、記錄、分析和評(píng)價(jià)的過(guò)程；、現(xiàn)有的在對(duì)礦山地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，需要使用遙感影像測(cè)量裝置，現(xiàn)有的遙感影像測(cè)量裝置在對(duì)地質(zhì)測(cè)量時(shí)，需要和無(wú)人機(jī)進(jìn)行連接，...

本發(fā)明涉及飛行器，尤其涉及一種微動(dòng)力飛行器。、根據(jù)升力產(chǎn)生的來(lái)源，現(xiàn)有技術(shù)中所使用的飛行器一般可大致分為三類：固定翼飛行器、旋翼飛行器和浮空器。其中，固定翼飛行器的升力來(lái)源于空氣動(dòng)力；旋翼飛行器的升力來(lái)源于矢量推力，浮空器的升力來(lái)源于輕質(zhì)氣體產(chǎn)生的浮力現(xiàn)代飛行器大都是利用燃料作為動(dòng)力源，如...

本發(fā)明涉及電力檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種電力設(shè)備狀態(tài)智能感知巡檢裝置與方法。、電力設(shè)備正常平穩(wěn)的運(yùn)行是保證電力供應(yīng)的基本前提，因此為了發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備運(yùn)行中設(shè)備的隱患，預(yù)防事故的發(fā)生及設(shè)備的損壞，需要對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)，而電力行業(yè)是高危行業(yè)之一，一旦操作不當(dāng)發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，傳統(tǒng)電力設(shè)備...

本發(fā)明涉及空投裝置領(lǐng)域，具體涉及一種空投投放裝置。、空投因其響應(yīng)快速、精準(zhǔn)，被廣泛用于軍用和民用中，是目前十分常用的物資補(bǔ)給方式之一。隨著投放物的類型越來(lái)越豐富，其重量和體積也越來(lái)越多樣化，因此對(duì)于能適用于投放物投放的投放裝置的個(gè)性化需求也越來(lái)越多，對(duì)于投放裝置的便利性提出了更高的要求。k...

本發(fā)明涉及浮空器，尤其涉及一種浮空器控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、浮空器作為比重輕于空氣的飛行器，可以依靠大氣浮力升空，并能在高空長(zhǎng)時(shí)間駐留，故浮空器有廣泛的應(yīng)用?；诟】掌鞯膹V泛的應(yīng)用的需求，往往需要浮空器具有長(zhǎng)時(shí)駐空和高度調(diào)節(jié)能力。、浮空器的高度調(diào)節(jié)主要依賴于對(duì)浮力的控制，通...

本發(fā)明涉及醫(yī)療設(shè)備投放，具體為醫(yī)療設(shè)備箱高空投放自我防護(hù)系統(tǒng)。、醫(yī)療設(shè)備投放是通過(guò)將設(shè)備從高空投放到指定位置，進(jìn)行救援等行為的操作。、醫(yī)療設(shè)備投放通常是將醫(yī)療產(chǎn)品放置在箱體內(nèi)部，然后由飛機(jī)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，在降落傘的緩沖下，形成緩慢下降投放的效果，類似于空投的操作方式，但由于該種投放方式僅通...

本發(fā)明屬于復(fù)合材料制造的，具體涉及一種雙向縫合的復(fù)合材料縱橫加筋壁板及其制備方法。、加筋壁板是航空領(lǐng)域最為常見(jiàn)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)形式之一，在飛機(jī)的機(jī)翼、機(jī)身、艙門和油箱等區(qū)域均得到了廣泛應(yīng)用。作為典型的航空主承力件，其基本結(jié)構(gòu)由蒙皮和筋條組成，其中筋條對(duì)蒙皮起到增強(qiáng)作用，保證了加筋壁板整體的剛...

本發(fā)明涉及飛行器結(jié)構(gòu)部件和用于提供這種飛行器結(jié)構(gòu)部件的方法。、飛行器、并且特別是飛行器機(jī)身具有不同的區(qū)域，這些區(qū)域在載荷承載和載荷傳遞方面受到特定要求。這些區(qū)域或結(jié)構(gòu)部件通常位于飛行器的難以接近的區(qū)域中。飛行器結(jié)構(gòu)部件必須具有防止出現(xiàn)裂紋或允許裂紋以受控方式擴(kuò)展的設(shè)計(jì)。沿著縱向蒙皮連結(jié)部的...

本發(fā)明涉及飛行器設(shè)計(jì)，具體是一種適用于旋翼類飛行器的高效靜音槳葉。、旋翼類飛行器以其垂直起降、空中懸停和良好的低空低速性能等優(yōu)勢(shì)在軍用和民用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。旋翼系統(tǒng)作為旋翼類飛行器的核心部件，決定旋翼類飛行器的飛行速度、航程、噪聲、振動(dòng)、載荷等飛行性能指標(biāo)。、直升機(jī)是旋翼類飛行器的典型...

本申請(qǐng)屬于飛行器設(shè)計(jì)，特別涉及一種高馬赫數(shù)雙火箭并聯(lián)助推器主翼、助推器及飛行器。、高馬赫數(shù)沖壓飛機(jī)普遍采用空射或地射火箭將其助推至高空高馬赫數(shù)，以建立沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)初始所需工作條件。按照被助推飛行器和助推器前后位置關(guān)系，可以分為串聯(lián)助推和并聯(lián)助推兩種。對(duì)并聯(lián)助推，被助推飛行器機(jī)翼與組合體重心距...

本發(fā)明涉及一種可折疊翼的撲翼飛行器，屬于撲翼飛行器。、撲翼飛行器是指像鳥(niǎo)—樣通過(guò)機(jī)翼主動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力和前行力的飛行器，其特征是以翅膀?yàn)橹鬟\(yùn)動(dòng)，通過(guò)翅膀拍打空氣的反力作為升力和前進(jìn)力，通過(guò)改變尾翼的位置運(yùn)動(dòng)來(lái)改變飛行方向。、現(xiàn)階段的仿生撲翼飛行器主要是模仿鳥(niǎo)類和昆蟲(chóng)兩個(gè)方向，且大多數(shù)都以鳥(niǎo)類...

本發(fā)明涉及一種動(dòng)態(tài)視覺(jué)捕捉特種無(wú)人機(jī)旋翼抖動(dòng)的裝置及方法，屬于旋翼抖動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置。、近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在極端環(huán)境下的運(yùn)行受到廣泛關(guān)注，受到不規(guī)則氣流及極端高、低壓環(huán)境的影響，其旋翼產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，極大的影響了無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性和可靠性。旋翼在高速旋轉(zhuǎn)超過(guò)轉(zhuǎn)/分鐘過(guò)程中，承受著復(fù)雜氣動(dòng)載荷與離心力，...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)彈射控制，具體為一種用于應(yīng)急響應(yīng)的無(wú)人機(jī)彈射系統(tǒng)。、隨著無(wú)人機(jī)(uav)在消防救援、地震搜救、化學(xué)泄漏監(jiān)測(cè)等應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其快速部署和可靠通信成為關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。目前主流的無(wú)人機(jī)發(fā)射方式多依賴垂直起降或固定跑道，而彈射發(fā)射因無(wú)需跑道、部署迅速而備受關(guān)注。然而，彈射發(fā)...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)控制，具體地，涉及一種基于雙總線的姿軌控系統(tǒng)構(gòu)建方法及系統(tǒng)。、隨著衛(wèi)星研制生產(chǎn)周期的不斷壓縮，衛(wèi)星平臺(tái)逐漸向輕量化、可復(fù)用方向發(fā)展，對(duì)衛(wèi)星平臺(tái)各系統(tǒng)都提出了高可靠研制、可復(fù)用設(shè)計(jì)、短周期生產(chǎn)的需求。姿軌控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)衛(wèi)星的姿態(tài)和軌道的測(cè)量與控制，對(duì)衛(wèi)星的在軌正常運(yùn)...

本發(fā)明涉及飛行器機(jī)翼，并且更具體地涉及用于組裝飛行器機(jī)翼的方法。、在飛行器機(jī)翼的組裝中，緊固件被安裝成將機(jī)翼蒙皮附接至機(jī)翼的結(jié)構(gòu)元件、比如肋部和翼梁。、一些機(jī)翼設(shè)計(jì)在機(jī)翼的組裝期間防止進(jìn)入觸及機(jī)翼結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且因此需要主要從機(jī)翼結(jié)構(gòu)的外部進(jìn)行的安裝，其被稱為“單側(cè)”組裝。在這種組裝方法中...

本發(fā)明涉及浮空器，尤其涉及一種浮空裝置的控制方法、自主運(yùn)動(dòng)的浮空裝置。、浮空裝置是通過(guò)特定原理克服重力、實(shí)現(xiàn)懸浮于空中的設(shè)備或系統(tǒng)，核心在于利用浮力、升力或其他力學(xué)效應(yīng)抵消重力作用，可在一定范圍內(nèi)自由移動(dòng)或懸停。但浮力型裝置易受風(fēng)速和氣溫影響，動(dòng)力型裝置需持續(xù)能源供給。從簡(jiǎn)單氣球到復(fù)雜的載...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)減震，具體為一種減震效果好的巡檢無(wú)人機(jī)。、在現(xiàn)代工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)巡檢憑借其高效、便捷、可深入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)等優(yōu)勢(shì)，已成為電力、石油、交通等眾多行業(yè)保障設(shè)施安全運(yùn)行的重要手段，通過(guò)搭載高清攝像頭、紅外傳感器、激光雷達(dá)等多種檢測(cè)設(shè)備，無(wú)人機(jī)能夠快速獲取高精度數(shù)據(jù)，對(duì)...