本技術(shù)屬于船舶設(shè)施，具體涉及一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、眾所周知，艦船長期在海上行駛，海上環(huán)境較為惡劣，船上的通氣道一般均要設(shè)置風(fēng)閘，風(fēng)閘的作用不僅可以在艦船需要保持氣密環(huán)境時關(guān)閉，而且在發(fā)生火災(zāi)時可以通過關(guān)閉風(fēng)閘來阻斷空氣。目前的風(fēng)閘結(jié)構(gòu)，往往采用葉片旋轉(zhuǎn)相互抵靠的結(jié)構(gòu)來封閉，但是風(fēng)閘葉片的結(jié)構(gòu)各有不同，其密封性能也各不相同，密封性能越好，則意味著艦船內(nèi)的氣密性越好，發(fā)生火災(zāi)時也更加容易滅火。已有技術(shù)中有的密封結(jié)構(gòu)會在葉片上設(shè)置密封條來提高密封效果，但通常只有單道密封且需要施加壓力才能達(dá)到最佳的密封效果，這種簡單的相互抵靠是無法發(fā)揮密封條優(yōu)越的密封效果。
2、已有技術(shù)中，如中國發(fā)明專利申請公開號cn113082567所提供的一種“船用防火風(fēng)閘”，其葉片之間采用的就是上面所述的旋轉(zhuǎn)抵靠結(jié)構(gòu)，其密封性能無法達(dá)到預(yù)期的效果，特別是葉片在兩端旋轉(zhuǎn)的位置處會產(chǎn)生間隙，使少量空氣會通過間隙處不斷進(jìn)入船艙，從而影響艦船的氣密效果和防火效果。
3、鑒于上述情況，有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，密封效果好的艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)。為此，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的任務(wù)是要提供一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，有助于改進(jìn)葉片密封結(jié)構(gòu)使葉片之間以及葉片與框體之間的間隙得到密封，有利于提高風(fēng)閘的密封效果進(jìn)而提高艦船的氣密性和防火性。
2、本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，包括一風(fēng)閘框體和一組旋轉(zhuǎn)地間隔設(shè)置在風(fēng)閘框體內(nèi)的葉片組件，所述葉片組件包括一框架、一固定在框架一側(cè)的第一封板、一固定在框架另一側(cè)的第二封板、一對分別設(shè)置在框架前后兩側(cè)面上的轉(zhuǎn)軸、一固定在框架一端面上的第一密封條、一固定在框架另一端面上的第二密封條和一對分別固定在框架前后兩側(cè)面上的側(cè)密封條，相鄰兩所述葉片組件在關(guān)閉狀態(tài)下處于同一平面上并且一葉片組件的第一密封條與另一葉片組件的第二密封條共同封閉兩葉片組件之間的間隙，所述側(cè)密封條分別沿框架前后兩側(cè)面的長度方向延伸并始終抵靠在風(fēng)閘框體的內(nèi)側(cè)壁上。
3、在本實用新型的一個具體的實施例中，所述風(fēng)閘框體構(gòu)成有一左右貫通的風(fēng)閘腔，所述風(fēng)閘框體的左右兩側(cè)邊沿分別設(shè)置有一圈法蘭邊，所述風(fēng)閘腔的上側(cè)壁上沿前后方向設(shè)置有一條上擋邊，所述風(fēng)閘腔的下側(cè)壁上沿前后方向設(shè)置有一條下?lián)踹叄鋈~片組件通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)地支承在風(fēng)閘腔的前后兩側(cè)壁上。
4、在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述第一密封條、第二密封條的截面呈字母“p”字形的結(jié)構(gòu)并且均為中空結(jié)構(gòu)。
5、在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述側(cè)密封條構(gòu)成為一對相連的中空密封條結(jié)構(gòu)，所述側(cè)密封條通過相連位置套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上并通過緊固件與框架固定，所述側(cè)密封條的一對中空密封條分別將轉(zhuǎn)軸夾持在中間并始終貼靠在風(fēng)閘框體上摩擦旋轉(zhuǎn)。
6、在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述第一密封條構(gòu)成有一第一密封條連接邊，所述第一密封條連接邊夾持在第一封板與框架之間，所述第一封板與框架通過緊固件而固定住第一密封條連接邊。
7、在本實用新型的還有一個具體的實施例中,所述第二密封條構(gòu)成有一第二密封條連接邊，所述第二密封條連接邊夾持在第二封板與框架之間，所述第二封板與框架通過緊固件而固定住第二密封條連接邊。
8、在本實用新型的進(jìn)而一個具體的實施例中，所述第一封板向具有第一密封條的一側(cè)延伸而突出于框架，所述第一密封條一側(cè)抵靠在第一封板上；所述第二封板向具有第二密封條的一側(cè)延伸而突出于框架，所述第二密封條一側(cè)抵靠在第二封板上；所述第一封板和第二封板的前后兩側(cè)邊突出于框架而不與風(fēng)閘框體接觸，所述側(cè)密封條兩側(cè)分別抵靠在第一封板和第二封板上。
9、在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述葉片組件的數(shù)量至少為一個并且在關(guān)閉狀態(tài)下完全封閉風(fēng)閘框體。
10、本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果：由于采用了葉片組件之間雙道密封條密封以及葉片組件與風(fēng)閘框體之間旋轉(zhuǎn)密封的結(jié)構(gòu)，因而極大地提高了風(fēng)閘的密封效果，進(jìn)而提高艦船的氣密性和防火性。
1.一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，包括一風(fēng)閘框體(1)和一組旋轉(zhuǎn)地間隔設(shè)置在風(fēng)閘框體(1)內(nèi)的葉片組件(2)，其特征在于：所述葉片組件(2)包括一框架(21)、一固定在框架(21)一側(cè)的第一封板(22)、一固定在框架(21)另一側(cè)的第二封板(23)、一對分別設(shè)置在框架(21)前后兩側(cè)面上的轉(zhuǎn)軸(24)、一固定在框架(21)一端面上的第一密封條(25)、一固定在框架(21)另一端面上的第二密封條(26)和一對分別固定在框架(21)前后兩側(cè)面上的側(cè)密封條(27)，相鄰兩所述葉片組件(2)在關(guān)閉狀態(tài)下處于同一平面上并且一葉片組件(2)的第一密封條(25)與另一葉片組件(2)的第二密封條(26)共同封閉兩葉片組件(2)之間的間隙，所述側(cè)密封條(27)分別沿框架(21)前后兩側(cè)面的長度方向延伸并始終抵靠在風(fēng)閘框體(1)的內(nèi)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述風(fēng)閘框體(1)構(gòu)成有一左右貫通的風(fēng)閘腔(11)，所述風(fēng)閘框體(1)的左右兩側(cè)邊沿分別設(shè)置有一圈法蘭邊(12)，所述風(fēng)閘腔(11)的上側(cè)壁上沿前后方向設(shè)置有一條上擋邊(13)，所述風(fēng)閘腔(11)的下側(cè)壁上沿前后方向設(shè)置有一條下?lián)踹?14)，所述葉片組件(2)通過轉(zhuǎn)軸(24)旋轉(zhuǎn)地支承在風(fēng)閘腔(11)的前后兩側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一密封條(25)、第二密封條(26)的截面呈字母“p”字形的結(jié)構(gòu)并且均為中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)密封條(27)構(gòu)成為一對相連的中空密封條結(jié)構(gòu)，所述側(cè)密封條(27)通過相連位置套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(24)上并通過緊固件與框架(21)固定，所述側(cè)密封條(27)的一對中空密封條分別將轉(zhuǎn)軸(24)夾持在中間并始終貼靠在風(fēng)閘框體(1)上摩擦旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一密封條(25)構(gòu)成有一第一密封條連接邊(251)，所述第一密封條連接邊(251)夾持在第一封板(22)與框架(21)之間，所述第一封板(22)與框架(21)之間通過緊固件而固定住第一密封條連接邊(251)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二密封條(26)構(gòu)成有一第二密封條連接邊(261)，所述第二密封條連接邊(261)夾持在第二封板(23)與框架(21)之間，所述第二封板(23)與框架(21)通過緊固件而固定住第二密封條連接邊(261)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一封板(22)向具有第一密封條(25)的一側(cè)延伸而突出于框架(21)，所述第一密封條(25)一側(cè)抵靠在第一封板(22)上；所述第二封板(23)向具有第二密封條(26)的一側(cè)延伸而突出于框架(21)，所述第二密封條(26)一側(cè)抵靠在第二封板(23)上；所述第一封板(22)和第二封板(23)的前后兩側(cè)邊突出于框架(21)而不與風(fēng)閘框體(1)接觸，所述側(cè)密封條(27)兩側(cè)分別抵靠在第一封板(22)和第二封板(23)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用風(fēng)閘葉片的氣密結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述葉片組件(2)的數(shù)量至少為一個并且在關(guān)閉狀態(tài)下完全封閉風(fēng)閘框體(1)。