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本發(fā)明屬于水下機器人，具體涉及一種基于鱟的形態(tài)學(xué)與運動學(xué)原理的小型、模塊化仿生機器人。、仿生水下機器人是當(dāng)前機器人領(lǐng)域的研究熱點。通過模擬水生生物的高效推進機制，可以克服傳統(tǒng)螺旋槳推進器存在的易纏繞、噪音大、效率低等缺點。然而，現(xiàn)有的仿生水下機器人仍存在一些共性技術(shù)難題：第一，推進機構(gòu)復(fù)雜...

本發(fā)明涉及新能源光伏施工，尤其涉及一種漁光互補光伏項目水上作業(yè)浮動裝置及其建造方法。、隨著國內(nèi)光伏行業(yè)規(guī)模擴大，可用于建設(shè)光伏電站的土地資源受限，“漁光互補”模式（利用魚塘建設(shè)光伏電站）應(yīng)用日益廣泛。目前魚塘內(nèi)光伏支架及組件的傳統(tǒng)安裝方法存在顯著缺陷：排水搭設(shè)移動式腳手架：需先排空魚塘水體...

本技術(shù)屬于檢修浮臺，具體地，涉及一種水上光伏電站運維檢修浮臺。、光伏電站是一種利用太陽能進行發(fā)電的設(shè)施，其核心原理是基于光生伏特效應(yīng)，將太陽光能直接轉(zhuǎn)換為電能。光伏電站主要由太陽能電池板、逆變器、儲能電池以及支架、線纜等部件組成，廣泛應(yīng)用于無電場合供電、太陽能日用電子產(chǎn)品以及并網(wǎng)發(fā)電等領(lǐng)域...

本技術(shù)涉及海工平臺修理，具體是一種海工平臺潛水泵止動裝置。、在海工平臺修理工程中，止動桁架經(jīng)常沾滿海水，極易腐蝕，潛水泵止動桁架不能翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致底下遮蔽無法有效做防腐油漆，影響止動裝置使用壽命；同時傳統(tǒng)止動桁架采用手拉葫蘆移動，輔助工裝過多，材料用量大，船員操作不方便等；技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用...

本發(fā)明屬于船舶制造技術(shù)的節(jié)能制造。、技術(shù)背景、電動水翼船在歐洲取得矯人的成就，但只限于小型快艇，不能用于千屯以上的船舶。技術(shù)實現(xiàn)思路、航空機翼做成上面彎曲下面平直，航行中上面氣流流速快，下面流速慢。根據(jù)流體流速越快對固體表面壓力越小原理，機翼上下的壓力差就是空氣對機翼的升力。同理，我們在船...

本申請涉及水下動力設(shè)備，尤其是涉及一種水下推進器及航行器。、電動水下推進器主要依靠電池或交、直流電源供電，其在運行過程中無廢氣排放，不會對水體環(huán)境造成污染。電動水下推進器運行時，電機產(chǎn)生的噪音較小，且電動水下推進器結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件較少，沒有復(fù)雜的燃油供應(yīng)和燃燒、排氣系統(tǒng)，其維護保養(yǎng)工作...

本技術(shù)涉及無人船，具體為一種無人船下水和回收裝置。、無人船下水和回收裝置是指用于無人船在水面進行布放、執(zhí)行任務(wù)及回收的設(shè)備。、中國專利號為cnu的一種無人船下水輔助裝置，所述裝置本體包括具有拱形坡度的滑道、設(shè)置在滑道上以輔助船體運動的滾輪組、以及可帶動船體沿滑道移動的拉拽組件。本實用新型的...

本技術(shù)涉及耙吸挖泥船，具體涉及一種巨型耙吸挖泥船甲醇雙燃料系統(tǒng)的空間預(yù)留布置結(jié)構(gòu)。、巨型耙吸挖泥船使用的傳統(tǒng)燃料是重質(zhì)燃油（hfo）或mgo，與傳統(tǒng)燃油相比，使用甲醇作為船用燃料可顯著降低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，少量排放來自作為引燃燃料的少量柴油。因此，船舶運營商可通過改用甲醇來滿...

本發(fā)明涉及船舶控制領(lǐng)域，尤其涉及一種舷外機電機控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、現(xiàn)有技術(shù)的船舶舷外機無法根據(jù)不同航行場景（如巡航、加速、緊急避險等）靈活調(diào)整動力輸出，導(dǎo)致動力響應(yīng)與能耗管理難以兼顧，未能結(jié)合pwm占空比、響應(yīng)曲線等多參數(shù)進行綜合優(yōu)化，續(xù)航提升有限。因此存在動力輸出模式單一、...

本技術(shù)涉及船舶工程，特別是涉及一種艉管潤滑冷卻系統(tǒng)。、在船舶工程中，艉軸潤滑系統(tǒng)是確保船舶推進系統(tǒng)正常運行的重要組成部分。傳統(tǒng)的艉軸油潤滑系統(tǒng)通常由艉軸、艉管、艉管前軸承、艉管后軸承、前密封裝置、后密封裝置、潤滑油、冷卻水艙等多個部件構(gòu)成。該系統(tǒng)的主要功能是通過潤滑油對艉軸及其相關(guān)部件進行...

本發(fā)明屬于船舶動力，具體涉及一種新型船舶動力系統(tǒng)。、船舶推進動力通常包括全機械推進、全電力推進、混合推進三種。、機械推進是一般由原動機經(jīng)過齒輪箱直接帶動螺旋槳實現(xiàn)船舶推進的一種方式。、電力推進一般由原動機帶動發(fā)電機發(fā)電，將供電電源經(jīng)變頻器給推進電機供電，實現(xiàn)推進電機變頻變壓調(diào)速的一種推進方...

本技術(shù)屬于航標(biāo)，具體涉及一種防風(fēng)浪傾斜的浮動式航標(biāo)。、航標(biāo)是用于幫助船舶安全航行的各類標(biāo)志和設(shè)備的總稱。它們?yōu)榇瑔T提供了重要的導(dǎo)航信息，指導(dǎo)船只在復(fù)雜的水道、港口進出以及沿海航行時能夠避開危險區(qū)域，確保安全通行。按安裝方式分類，可以分為固定式航標(biāo)和浮動式航標(biāo)，浮動式航標(biāo)是指漂浮在水面上并通...

本技術(shù)涉及船舶工程，具體為電動雙體駁船。、岸電是專為船上、岸邊碼頭等惡劣使用環(huán)境設(shè)計制造的大功率變頻電源設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于船上、船舶制造及修理廠、遠洋鉆井平臺以及岸邊碼頭等場合，為船舶用電設(shè)備提供電力，盡管近年來岸電得到了大力的推廣，但其成本仍然巨大，導(dǎo)致全國主要港口岸電的使用率仍然較低；...

本技術(shù)屬于海上房屋，具體涉及到一種自給能源型的海上旅游綜合平臺。、目前，海上娛樂資源已經(jīng)普遍，其表現(xiàn)形式主要有：游泳嬉水、海濱觀光、沙灘雕塑、釣魚網(wǎng)魚、水上快艇、茜拉劃水、水上表演、沖浪、潛水、水上高爾夫、沙灘酒吧等。這些設(shè)施供人們旅游度假休閑娛樂使用，但是這種設(shè)施存在投資額較大，污染環(huán)境...

本申請涉及車輛，特別是涉及一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置、系統(tǒng)和方法以及車輛。、目前，能夠?qū)崿F(xiàn)深涉水及浮水功能的車輛在水中航行過程中，其姿態(tài)直接影響駕駛安全性、舒適性及操控穩(wěn)定性。、架乘人員的位置、體重以及車載物品的重量和位置均存在不確定性，容易導(dǎo)致車輛重心發(fā)生變化，車輛姿態(tài)很難達到理想狀態(tài)，因此，需要...

本技術(shù)涉及船舶圍欄，具體為一種船舶甲板上圍欄結(jié)構(gòu)。、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，船舶甲板上的圍欄，通常稱為艙口圍板或甲板欄桿，其主要作用是為了防止人員跌落，圍欄可以防止人員從甲板上跌落到下層甲板或海中，從而保障人員安全。、在船舶上經(jīng)常會有人員在甲板上活動，當(dāng)人員靠近甲板上的...

本技術(shù)涉及風(fēng)力推進，具體為一種增壓式風(fēng)帆。、隨著燃油成本的上漲和國際公約對船舶碳排放管控力度的加大，船舶利用風(fēng)帆輔助航行憑借其成本低廉，綠色環(huán)保等優(yōu)點獲得了航運界和船舶工業(yè)界的關(guān)注，imo(聯(lián)合國海事組織)也將風(fēng)力輔助推進技術(shù)作為一種綠色節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備向航運業(yè)進行推廣，并通過年月的mep...

該技術(shù)涉及的一種貨艙透氣，特別是涉及應(yīng)用于船舶貨艙安全的一種貨艙透氣裝置。、貨艙透氣裝置是船舶貨艙安全的重要組成部分，用于調(diào)節(jié)貨艙內(nèi)外的氣壓平衡，防止貨艙因氣壓變化而受損。、中國專利cnu說明書公開了一種油船免維護阻油貨艙透氣裝置，該發(fā)明有效阻止了溢油通過透氣閥噴出，降低污染油船甲板或發(fā)生...

本發(fā)明涉及船舶設(shè)備防冰融冰領(lǐng)域，更具體地說是一種適用于航行在極寒區(qū)域船舶露天斜梯踏步的防冰融冰裝置。、當(dāng)船舶航行于極寒區(qū)域時，船舶的露天斜梯踏步極易因海水飛濺結(jié)冰或大氣結(jié)冰而覆蓋于斜梯踏步表面，對人員通行產(chǎn)生極大的安全隱患。傳統(tǒng)方式中，斜梯踏步的除冰依賴于人工敲擊、熱水噴淋或噴灑融雪劑等手...

本技術(shù)涉及船舶舷外機，尤其是涉及一種用于船舶舷外機的試水夾。、船舶舷外機的試水夾是一種用于舷外機的專用裝置，其核心功能是通過模擬舷外機在水中的實際工作環(huán)境，完成冷卻水道清洗、密封性檢測以及動力系統(tǒng)磨合。試水夾通常由夾持模塊、水循環(huán)系統(tǒng)及密封檢測組件構(gòu)成，通過夾桿將彈性軟管的出水口固定于舷外...