本技術(shù)屬于船用換電站，更具體地說(shuō)，是涉及一種船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、在電動(dòng)船舶上，需要大量電池，而配合電動(dòng)船舶，需要配備船用換電站。現(xiàn)有技術(shù)中有名稱(chēng)為“一種換電站站內(nèi)消防機(jī)構(gòu)”、公開(kāi)號(hào)為“218076067u”的技術(shù)，該技術(shù)公開(kāi)了一種換電站站內(nèi)消防機(jī)構(gòu)，包括支撐框架、電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電池框架、降溫裝置和一對(duì)鏈條提升機(jī)構(gòu)，所述支撐框架和所述降溫裝置設(shè)置在集裝箱底板上，所述鏈條提升機(jī)構(gòu)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐框架上；所述電池框架位于降溫裝置上側(cè)并與所述鏈條提升機(jī)構(gòu)連接，而所述鏈條提升機(jī)構(gòu)與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述電池框架上下移動(dòng)，將放置于所述電池框架內(nèi)部的問(wèn)題電池包投入所述降溫裝置中，實(shí)現(xiàn)消防目的。該消防機(jī)構(gòu)利用鏈輪、電機(jī)等組成的升降機(jī)構(gòu)，將問(wèn)題電池直接在箱體內(nèi)進(jìn)行針對(duì)性處理，快速的將問(wèn)題電池投入到降溫裝置中，該消防機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全快速，不會(huì)影響其他電池。但是，該消防機(jī)構(gòu)的設(shè)置，需要較大的布置空間，且整體結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，導(dǎo)致成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便可靠實(shí)現(xiàn)熱失控的電池的消防處理，并且整體結(jié)構(gòu)以滅火池、消防籠架為基礎(chǔ)，不需要過(guò)于龐大的布置空間和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，升降部件及需要消防處理電池均位于消防籠架內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的緊湊和簡(jiǎn)化，降低成本的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)。
2、要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：
3、本實(shí)用新型為一種船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，包括滅火池、消防籠架，消防籠架位于滅火池上方，消防籠架內(nèi)設(shè)置電池托架，電池托架上部通過(guò)升降部件連接消防籠架上部，升降部件連接控制部件。
4、所述的滅水池內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，溫度傳感器連接控制部件，滅火池連接進(jìn)水管路和出水管路。
5、所述的進(jìn)水管路上設(shè)置進(jìn)水泵，出水管路上設(shè)置出水泵，進(jìn)水泵和出水泵分別連接控制部件。
6、所述的船用換電站的電池上設(shè)置熱失控報(bào)警部件，熱失控報(bào)警部件包括溫度傳感器和蜂鳴器。
7、所述的升降部件為剪式升降機(jī)。
8、所述的滅火池內(nèi)盛放冷卻水。
9、所述的電池托架為方框結(jié)構(gòu)，電池托架側(cè)面設(shè)置導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪貼合消防籠架內(nèi)側(cè)位置。
10、所述的船用換電站包括恒溫倉(cāng)，恒溫倉(cāng)內(nèi)放置多個(gè)電池放置架，滅水池和消防籠架均位于恒溫倉(cāng)內(nèi)。
11、所述的恒溫倉(cāng)內(nèi)還放置堆垛機(jī)。
12、采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，工作原理及有益效果如下所述：
13、本實(shí)用新型所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)置時(shí)，分別制作滅火池、消防籠架，將消防籠架位于滅火池上方，兩者固定連接，滅火池上方為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，滅火池內(nèi)盛有冷卻水，消防籠架內(nèi)設(shè)置電池托架，電池托架內(nèi)能夠放置需要消防處理的熱失控電池，電池托架上部通過(guò)升降部件連接消防籠架上部，升降部件連接控制部件，控制部件可以控制升降部件的升降?？刂撇考刂粕挡考饡r(shí)，升降部件帶動(dòng)電池托架上行，位于滅火池上方，控制部件控制升降部件下降時(shí)，升降部件帶動(dòng)電池托架下行，電池托架進(jìn)入滅火池，即電池托架上放置的熱失控電池進(jìn)入冷卻水實(shí)現(xiàn)消防處理。消防處理完成后，控制部件再次控制升降部件升起，升降部件帶動(dòng)電池托架離開(kāi)滅火池，可以對(duì)消防處理后的電池進(jìn)行后續(xù)處理。上述結(jié)構(gòu)，整個(gè)消防機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，并且操控可靠性好，而整個(gè)機(jī)構(gòu)以滅火池、消防籠架為基礎(chǔ)，不需要過(guò)于龐大的布置空間，消防機(jī)構(gòu)布置時(shí)布置在換電站內(nèi)，靠近電池，便于電池出現(xiàn)熱失控問(wèn)題后及時(shí)進(jìn)行消防處置，確保熱電站整體安全。
1.一種船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括滅火池（1）、消防籠架（2），消防籠架（2）位于滅火池（1）上方，消防籠架（2）內(nèi)設(shè)置電池托架（3），電池托架（3）上部通過(guò)升降部件（4）連接消防籠架（2）上部，升降部件（4）連接控制部件（7）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的船用換電站的電池上設(shè)置熱失控報(bào)警部件，熱失控報(bào)警部件包括溫度傳感器和蜂鳴器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的升降部件（4）為剪式升降機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的滅火池（1）內(nèi)盛放冷卻水。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的電池托架（3）為方框結(jié)構(gòu)，電池托架（3）側(cè)面設(shè)置導(dǎo)向輪（8），導(dǎo)向輪貼合消防籠架（2）內(nèi)側(cè)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的船用換電站包括恒溫倉(cāng)（9），恒溫倉(cāng)（9）內(nèi)放置多個(gè)電池放置架（10），滅火池（1）和消防籠架（2）均位于恒溫倉(cāng)（9）內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用換電站熱失控電池消防機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的恒溫倉(cāng)（9）內(nèi)還放置堆垛機(jī)（11）。