本技術(shù)涉及道閘，具體為一種防跟車的道閘檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、隨著生活水平的發(fā)展，我國機動車的保有量不斷提高，因此，停車收費設(shè)施也在不斷完善，為了便于停車收費，在小區(qū)、寫字樓或商場停車場的出入口，以及高速路口的出入口均設(shè)有計費道閘，閘是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入；
2、現(xiàn)有的車輛檢測用隔離道閘裝置，其在使用的過程中很多道閘的高度設(shè)置偏高，導(dǎo)致一些人從道閘下鉆過，存在極大的安全隱患，實用性較差，并且大多數(shù)車輛檢測用隔離道閘檢測裝置不能很好地契合實際需要對跟車的車輛進(jìn)行阻攔，閘桿在下落時的速度較慢，因此一些駕駛員則利用這點，在閘桿未完全下落之前，對車輛加速，從而緊隨前面的車輛從道閘快速通過，違法闖桿，增加了安全隱患，因此我們需要提出一種防跟車的道閘檢測設(shè)備。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，提高道閘的阻攔效果，避免行人通過道閘與地面的間隙通過，降低安全隱患，并且增加地閘對跟車的車輛進(jìn)行阻攔，使車輛無法加速通過道閘，避免車輛跟隨前車闖過道閘，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，包括減速板，所述減速板的上表面安裝有兩組控制裝置，其中一組所述控制裝置上安裝有道閘橫桿，另外一組所述控制裝置上安裝有感應(yīng)攝像頭，所述道閘橫桿的一側(cè)設(shè)置有防人機構(gòu)，所述減速板的下表面安裝有嵌入地面的地箱，所述地箱內(nèi)設(shè)置有地攔裝置，兩組所述控制裝置之間設(shè)置有光電傳感器；
3、所述地攔裝置包括電機和連接板，所述電機的輸出軸傳動連接有旋轉(zhuǎn)主軸，所述旋轉(zhuǎn)主軸的兩端均固定連接有驅(qū)動錐齒輪，所述連接板的兩側(cè)均固定連接有升降塊，兩組所述升降塊上均螺紋連接有升降絲桿，兩組所述升降絲桿的下端均固定連接有與驅(qū)動錐齒輪相嚙合的從動錐齒輪，所述連接板的上表面固定連接有多組貫穿減速板的地攔板。
4、優(yōu)選的，所述防人機構(gòu)包括多組轉(zhuǎn)動連接在道閘橫桿上的轉(zhuǎn)軸，每組所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)均固定連接有防人立桿，所述防人立桿的下端固定連接有配重塊。
5、優(yōu)選的，所述道閘橫桿的一側(cè)開設(shè)有多組安裝孔，多組所述安裝孔內(nèi)均設(shè)置有供轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝的軸承，每組所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿軸承并螺紋連接有鎖緊螺栓。
6、優(yōu)選的，多組所述防人立桿呈等間距設(shè)置，多組所述地攔板呈等間距設(shè)置，多組所述防人立桿與多組地攔板呈錯位交替設(shè)置，另外一組所述控制裝置的一側(cè)設(shè)置有用于支撐道閘橫桿的支撐梁。
7、優(yōu)選的，所述減速板的上表面開設(shè)有供多組地攔板滑動插接的矩形通孔，所述減速板的上表面四個拐角處均插接有膨脹螺栓。
8、優(yōu)選的，所述地箱的內(nèi)腔底部固定連接有多組供旋轉(zhuǎn)主軸轉(zhuǎn)動插接的支撐塊，多組所述支撐塊呈等間距設(shè)置，所述地箱的底部固定連接有多組供連接板滑動插接的導(dǎo)桿。
9、優(yōu)選的，多組所述地攔板的一側(cè)均粘接有反光條，所述減速板的兩側(cè)均固定連接有坡板，所述坡板的斜面設(shè)置有防滑紋。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
11、本實用新型主要通過道閘橫桿、防人機構(gòu)、減速板和地攔裝置之間的配合，通過光電傳感器快速對車輛通過進(jìn)行信號反饋，從而控制電機快速啟動，使連接板帶動地攔板升起對下一輛車進(jìn)行阻攔，避免車輛跟車逃閘，方便對車輛進(jìn)出快速檢測，并且防人機構(gòu)提高道閘的阻攔效果，避免行人通過道閘與地面的間隙通過，降低安全隱患。
1.一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，包括減速板(1)，其特征在于：所述減速板(1)的上表面安裝有兩組控制裝置(4)，其中一組所述控制裝置(4)上安裝有道閘橫桿(5)，另外一組所述控制裝置(4)上安裝有感應(yīng)攝像頭(7)，所述道閘橫桿(5)的一側(cè)設(shè)置有防人機構(gòu)(6)，所述減速板(1)的下表面安裝有嵌入地面的地箱(10)，所述地箱(10)內(nèi)設(shè)置有地攔裝置(11)，兩組所述控制裝置(4)之間設(shè)置有光電傳感器(8)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：所述防人機構(gòu)(6)包括多組轉(zhuǎn)動連接在道閘橫桿(5)上的轉(zhuǎn)軸(62)，每組所述轉(zhuǎn)軸(62)的一側(cè)均固定連接有防人立桿(61)，所述防人立桿(61)的下端固定連接有配重塊(63)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：所述道閘橫桿(5)的一側(cè)開設(shè)有多組安裝孔(51)，多組所述安裝孔(51)內(nèi)均設(shè)置有供轉(zhuǎn)軸(62)轉(zhuǎn)動安裝的軸承(52)，每組所述轉(zhuǎn)軸(62)的一端貫穿軸承(52)并螺紋連接有鎖緊螺栓(64)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：多組所述防人立桿(61)呈等間距設(shè)置，多組所述地攔板(118)呈等間距設(shè)置，多組所述防人立桿(61)與多組地攔板(118)呈錯位交替設(shè)置，另外一組所述控制裝置(4)的一側(cè)設(shè)置有用于支撐道閘橫桿(5)的支撐梁(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：所述減速板(1)的上表面開設(shè)有供多組地攔板(118)滑動插接的矩形通孔(14)，所述減速板(1)的上表面四個拐角處均插接有膨脹螺栓(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：所述地箱(10)的內(nèi)腔底部固定連接有多組供旋轉(zhuǎn)主軸(112)轉(zhuǎn)動插接的支撐塊(12)，多組所述支撐塊(12)呈等間距設(shè)置，所述地箱(10)的底部固定連接有多組供連接板(116)滑動插接的導(dǎo)桿(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防跟車的道閘檢測設(shè)備，其特征在于：多組所述地攔板(118)的一側(cè)均粘接有反光條(119)，所述減速板(1)的兩側(cè)均固定連接有坡板(3)，所述坡板(3)的斜面設(shè)置有防滑紋。