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用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架的制作方法

文檔序號(hào):42322123發(fā)布日期:2025-07-01 19:38閱讀:6來(lái)源:國(guó)知局

本申請(qǐng)涉及橋梁工程領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架。


背景技術(shù):

1、防撞護(hù)欄鋼筋綁扎一般是采取拉線定位法,將護(hù)欄預(yù)埋鋼筋與橋梁翼緣板預(yù)埋筋進(jìn)行焊接,根據(jù)畫(huà)出的定位線的距離位置將防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋逐個(gè)與翼緣板預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接。然而這種方法定位效果較差,經(jīng)常產(chǎn)生預(yù)埋鋼筋線形不一,高低起伏不一,鋼筋間距把控不足,混凝土澆筑之后護(hù)欄產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。

2、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中定位效果差造成的預(yù)埋鋼筋線形不一,混凝土澆筑之后護(hù)欄錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架,以解決定位效果差造成的預(yù)埋鋼筋線形不一,混凝土澆筑之后護(hù)欄錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面,提供了一種用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架。

3、根據(jù)本申請(qǐng)的用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架包括:支撐架和控制架,其中,所述支撐架的外端連接在所述控制架的底端,所述控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角相同,且其外側(cè)面可用于與所述防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的外側(cè)面相貼合。

4、進(jìn)一步的,所述控制架包括:一對(duì)角鋼和第一槽鋼,其中,所述第一槽鋼的兩端分別焊接在一對(duì)所述角鋼靠近頂端的位置,且其槽口向內(nèi)。

5、進(jìn)一步的,所述支撐架包括:一對(duì)第二槽鋼,一對(duì)所述第二槽鋼的外端分別焊接在一對(duì)所述角鋼的底端,且其槽口向上。

6、進(jìn)一步的,所述支撐架還包括:一對(duì)第三槽鋼,一對(duì)所述第二槽鋼的一端分別焊接在一對(duì)所述角鋼的中間位置處,其另一端分別焊接在一對(duì)所述第二槽鋼的內(nèi)端,且其槽口向上。

7、進(jìn)一步的,所述第二槽鋼的槽口低側(cè)壁設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)連接有調(diào)節(jié)螺栓。

8、進(jìn)一步的,所述螺紋孔為兩個(gè),兩個(gè)所述螺紋孔內(nèi)分別連接有一所述調(diào)節(jié)螺栓。

9、進(jìn)一步的,一對(duì)所述角鋼的中心點(diǎn)間距為150+15n?cm,其中,n為整數(shù)。

10、進(jìn)一步的,所述角鋼的長(zhǎng)度為120cm。

11、進(jìn)一步的,所述控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角為84度。

12、在本申請(qǐng)實(shí)施例中,采用防撞護(hù)欄鋼筋綁扎用的護(hù)欄胎架定位替代拉線定位的方式,通過(guò)支撐架和控制架,其中,支撐架的外端連接在控制架的底端,控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角相同,且其外側(cè)面可用于與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的外側(cè)面相貼合;達(dá)到了有效提升定位效果的目的,從而實(shí)現(xiàn)了避免預(yù)埋鋼筋線形不一,混凝土澆筑之后護(hù)欄錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的技術(shù)效果,進(jìn)而解決了由于定位效果差造成的預(yù)埋鋼筋線形不一,混凝土澆筑之后護(hù)欄錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的技術(shù)問(wèn)題。



技術(shù)特征:

1.一種用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架,其特征在于,包括:支撐架和控制架,其中,所述支撐架的外端連接在所述控制架的底端,所述控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角相同,且其外側(cè)面可用于與所述防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的外側(cè)面相貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述控制架包括:一對(duì)角鋼和第一槽鋼,其中,所述第一槽鋼的兩端分別焊接在一對(duì)所述角鋼靠近頂端的位置,且其槽口向內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述支撐架包括:一對(duì)第二槽鋼,一對(duì)所述第二槽鋼的外端分別焊接在一對(duì)所述角鋼的底端,且其槽口向上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述支撐架還包括:一對(duì)第三槽鋼,一對(duì)所述第二槽鋼的一端分別焊接在一對(duì)所述角鋼的中間位置處,其另一端分別焊接在一對(duì)所述第二槽鋼的內(nèi)端,且其槽口向上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述第二槽鋼的槽口低側(cè)壁設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)連接有調(diào)節(jié)螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述螺紋孔為兩個(gè),兩個(gè)所述螺紋孔內(nèi)分別連接有一所述調(diào)節(jié)螺栓。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,一對(duì)所述角鋼的中心點(diǎn)間距為150+15n?cm,其中,n為整數(shù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述角鋼的長(zhǎng)度為120cm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)欄胎架,其特征在于,所述控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角為84度。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于防撞護(hù)欄鋼筋綁扎的護(hù)欄胎架。該護(hù)欄胎架包括:支撐架和控制架,其中,所述支撐架的外端連接在所述控制架的底端,所述控制架向其外側(cè)傾斜的傾角與防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋向其內(nèi)側(cè)傾斜的傾角相同,且其外側(cè)面可用于與所述防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的外側(cè)面相貼合。本申請(qǐng)解決了由于定位效果差造成的預(yù)埋鋼筋線形不一,混凝土澆筑之后護(hù)欄錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員:樊厚鈺,吳樹(shù)廣,楊青亮,崔憲濤,趙晨陽(yáng),吳士坤,郭立春,苑廣浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中交路橋建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240911
技術(shù)公布日:2025/6/30
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