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本發(fā)明涉及汽車輔助銷售，特別是涉及一種基于多源數(shù)據(jù)協(xié)同感知的汽車銷售輔助方法及系統(tǒng)。、在汽車銷售場(chǎng)景中，通過實(shí)時(shí)感知客戶需求并提供精準(zhǔn)輔助策略，可有效提升銷售效率、促進(jìn)成交轉(zhuǎn)化。然而，現(xiàn)有汽車銷售輔助工具僅具備基礎(chǔ)錄音功能，在嘈雜環(huán)境下無法有效區(qū)分銷售人員與客戶的語音，存在顯著局限性：、單...

本發(fā)明涉及太陽能資源預(yù)測(cè)與人工智能交叉，特別涉及一種短期地表太陽輻照度預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)。、隨著全球能源轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，太陽能發(fā)電在電力結(jié)構(gòu)中的占比持續(xù)攀升。然而，太陽輻射固有的間歇性、波動(dòng)性和周期性特點(diǎn)，導(dǎo)致光伏發(fā)電功率輸出不穩(wěn)定，對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行、調(diào)度與控制構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，實(shí)現(xiàn)高...

本發(fā)明涉及醫(yī)療器械滅菌設(shè)備，尤其涉及一種臥式壓差滅菌機(jī)及滅菌方法。、目前，常規(guī)的滅菌技術(shù)主要包括干熱滅菌、濕熱滅菌、輻射滅菌、微波滅菌以及臭氧氣體滅菌。然而，這些傳統(tǒng)方法普遍存在一系列問題：部分方法可能會(huì)破壞藥物（如藥材）的有效成分，進(jìn)而影響療效；部分方法（如輻射滅菌）可能存在輻射殘留，對(duì)...

本發(fā)明涉及裝配式類矩形頂管隧道工程，尤其涉及一種基于性能匹配的頂管管節(jié)非對(duì)稱組合接頭智能設(shè)計(jì)方法。、隨著城市地下空間開發(fā)規(guī)模擴(kuò)大，大斷面矩形頂管技術(shù)因?qū)Φ孛娼煌ㄓ绊懶?、無需遷移地下管線、施工噪音低及綜合成本低等優(yōu)勢(shì)，已成為城市下穿道路、綜合管廊等工程的關(guān)鍵技術(shù)。頂管隧道由多節(jié)管節(jié)依次頂進(jìn)拼...

本發(fā)明涉及圖像檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種學(xué)齡前兒童的遠(yuǎn)距離口呼吸狀態(tài)檢測(cè)方法及裝置。、近年來，隨著智慧教育理念的深化發(fā)展與教育新基建戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，智慧幼兒園建設(shè)已成為教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域。學(xué)齡前兒童正處于面部和頜骨發(fā)育的關(guān)鍵時(shí)期，習(xí)慣性的口呼吸將影響面部的正常發(fā)育以及導(dǎo)致呼吸功能障礙等健...

本發(fā)明涉及半導(dǎo)體器件測(cè)試領(lǐng)域，具體是一種gan器件熱點(diǎn)定位與結(jié)溫定量測(cè)量方法和系統(tǒng)。、氮化鎵（gan）器件憑借高頻、高功率密度、耐高溫的核心優(yōu)勢(shì)，已成為g通信基站、新能源汽車逆變器、航空航天特種電源等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心器件。在實(shí)際工作中，gan器件溝道區(qū)域易因電流集中、熱擴(kuò)散不均形成局部高溫“...

本發(fā)明涉及三維機(jī)織復(fù)合材料，具體涉及一種復(fù)雜型面三維機(jī)織預(yù)制體數(shù)字化設(shè)計(jì)方法和系統(tǒng)。、三維機(jī)織復(fù)合材料通過機(jī)織技術(shù)將不同紗線在三維空間內(nèi)相互交織，形成紗線層間相互連接的空間結(jié)構(gòu)，顯著改善了傳統(tǒng)層合復(fù)合材料層間性能差、易分層的缺點(diǎn)，具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能和復(fù)雜結(jié)構(gòu)近凈成形能力。為了滿足減阻降...

本發(fā)明涉及中央空調(diào)優(yōu)化控制，尤其涉及一種基于邊緣計(jì)算的中央空調(diào)雙目標(biāo)優(yōu)化控制方法。、在公共建筑、工業(yè)廠房及園區(qū)級(jí)建筑群中，中央空調(diào)系統(tǒng)通常承擔(dān)主要的冷熱供給任務(wù)，其運(yùn)行能耗在建筑全生命周期能耗中占比較高。隨著分時(shí)電價(jià)、需量電費(fèi)及削峰填谷等用能管理機(jī)制的普及，如何在不改變既有系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)的前...

本發(fā)明提供的基于ai數(shù)據(jù)中心能耗分析的節(jié)能控制方法及系統(tǒng)，涉及節(jié)能控制領(lǐng)域。、現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心節(jié)能控制方法存在以下不足：、靜態(tài)功率分配導(dǎo)致能源浪費(fèi)：現(xiàn)有的部分方法在為數(shù)據(jù)中心分配功率時(shí)，普遍依賴固定功率分配策略，即根據(jù)服務(wù)器額定功率上限持續(xù)供電，無論實(shí)際負(fù)載高低；這種模式會(huì)在服務(wù)器處于低負(fù)載...

本發(fā)明涉及設(shè)備性能檢測(cè)，具體涉及一種基于ai算法的施工設(shè)備性能智能檢測(cè)方法。、施工設(shè)備是在建筑、市政、基礎(chǔ)設(shè)施工程等中承擔(dān)吊裝、挖掘、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)行性能直接關(guān)系著施工進(jìn)度和安全。其中，塔吊是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)中重要的起重運(yùn)輸設(shè)備，其運(yùn)行過程中涉及多種復(fù)雜動(dòng)作，且承受風(fēng)載、施工碰...

本申請(qǐng)涉及機(jī)械傳動(dòng)，具體而言，涉及一種具有凹槽結(jié)構(gòu)的減震套及包括其的雙膜片聯(lián)軸器。、雙膜片聯(lián)軸器是一種用于高速、高精度機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的柔性聯(lián)軸裝置，通常由兩組膜片、中間隔套及兩端半聯(lián)軸器組成。通過膜片的彈性變形，雙膜片聯(lián)軸器能夠在傳遞扭矩的同時(shí)補(bǔ)償軸間的微小偏差。由于運(yùn)行過程中存在周期性扭矩...

本發(fā)明涉及電子通信領(lǐng)域，尤其涉及一種基于隊(duì)列水位的動(dòng)態(tài)ecn閾值調(diào)整方法及系統(tǒng)。、ecn（explicit?congestion?notification，顯式擁塞通知）是一種網(wǎng)絡(luò)擁塞控制機(jī)制，允許網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在發(fā)生擁塞時(shí)通過標(biāo)記數(shù)據(jù)包來通知終端設(shè)備，而不是直接丟棄數(shù)據(jù)包。這類似于交通管理系統(tǒng)...

本發(fā)明涉及液壓同步提升控制，具體為一種大模型驅(qū)動(dòng)的液壓同步提升控制系統(tǒng)及方法。、液壓同步提升技術(shù)是一種廣泛應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)（如鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、屋蓋等）整體提升的先進(jìn)施工技術(shù)。其核心需求是通過多吊點(diǎn)協(xié)同控制，確保被提升構(gòu)件姿態(tài)穩(wěn)定、提升精準(zhǔn)，避免因吊點(diǎn)同步偏差導(dǎo)致構(gòu)件受力不均、變形甚至墜落等安全...

本發(fā)明涉及高壓直流輸電，尤其涉及一種基于特征軌跡對(duì)比的換相失敗前兆檢測(cè)方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備。、在高壓直流輸電系統(tǒng)中，采用電網(wǎng)換相換流器進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換是一種主流技術(shù)。然而，換相失敗是威脅該系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的嚴(yán)重故障，可能導(dǎo)致直流輸送功率中斷、換流閥過流等嚴(yán)重后果。因此，對(duì)換相失敗進(jìn)行快速準(zhǔn)確...

本申請(qǐng)涉及智慧校園監(jiān)控，具體而言，涉及動(dòng)態(tài)變化的校園環(huán)境安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法。、在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下，智慧校園建設(shè)已成為提升教育管理效能的重要方向，其中校園安全監(jiān)控作為保障師生人身財(cái)產(chǎn)安全的核心環(huán)節(jié)，受到廣泛關(guān)注。現(xiàn)有技術(shù)中，基于物聯(lián)網(wǎng)的校園安全監(jiān)控系統(tǒng)通常通過部署視頻監(jiān)控設(shè)備等實(shí)現(xiàn)...

本發(fā)明涉及醫(yī)療器械，尤其涉及一種介入輸送裝置。、血管疾病微創(chuàng)治療時(shí)，往往需要通過介入輸送裝置將能夠達(dá)到預(yù)期治療效果的植入物，經(jīng)血管輸送到達(dá)病變部位，且將植入物放置到病變部位的目標(biāo)位置后，植入物需要與介入輸送裝置分離，以留置在目標(biāo)位置。、相關(guān)技術(shù)中，植入物與介入輸送裝置的分離可以通過電解脫的...

本發(fā)明屬于多源數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種多源航天伽瑪能譜融合與超分辨率重建方法及系統(tǒng)。、受制于深空探測(cè)周期長、任務(wù)數(shù)量有限以及載荷搭載條件嚴(yán)格，航天伽瑪能譜的獲取途徑本身極為有限，尤其是對(duì)于地球外的天體，可利用的數(shù)據(jù)主要來自有限的軌道探測(cè)任務(wù)。而不同探測(cè)任務(wù)在衛(wèi)星飛行高度、軌道設(shè)計(jì)、有效觀測(cè)時(shí)...

本發(fā)明涉及視覺定位，尤其涉及一種基于時(shí)間偏差自動(dòng)標(biāo)定的全動(dòng)飛行模擬機(jī)定位裝置。、全動(dòng)飛行模擬機(jī)是民航飛行員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)的核心設(shè)備，其通常由模擬座艙、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及教員控制臺(tái)等部分構(gòu)成。其中視景系統(tǒng)所提供的環(huán)境可視化真實(shí)性對(duì)訓(xùn)練效果至關(guān)重要。、隨著擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)技術(shù)在飛行訓(xùn)練中的融合...

本發(fā)明屬于ais數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其是涉及一種快速判斷線段與海岸線的關(guān)系的方法。、ais進(jìn)行數(shù)據(jù)處理生成航路網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)典的ais數(shù)據(jù)應(yīng)用，但在實(shí)際操作過程中，生成的結(jié)果會(huì)出現(xiàn)跨陸地等情況，因此準(zhǔn)確識(shí)別航線是否穿過陸地是航路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。、目前兩點(diǎn)間跨過陸地的主要判斷方法主要有以下幾種：基于地理信...

本發(fā)明屬于氣象數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其是涉及一種面向氣象大數(shù)據(jù)處理的可視化流程調(diào)度方法及系統(tǒng)。、在氣象大數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，流程調(diào)度是銜接數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)與應(yīng)用的核心環(huán)節(jié)，其效率與可靠性直接影響氣象服務(wù)的輸出質(zhì)量?，F(xiàn)有流程調(diào)度技術(shù)多面向通用大數(shù)據(jù)場(chǎng)景，未深度融合氣象業(yè)務(wù)特性，且缺乏針對(duì)“業(yè)務(wù)組織、...