本申請涉及數(shù)據(jù)存儲，尤其涉及一種車輛數(shù)據(jù)管理方法及相關(guān)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車的普及以及攝像頭技術(shù)的發(fā)展，為了提高車輛行駛過程中的安全性，很多車主都會選擇在車輛中安裝行車記錄儀，以記錄車輛行駛過程中車輛周邊景象。此外，車輛安裝的各類傳感器也會記錄車輛行駛過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)均會存儲在車輛的特定存儲空間，例如存儲至內(nèi)存或閃存卡。

2、由于存儲空間的有限性，需要對車輛行駛過程中記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行循環(huán)存儲。也就是當(dāng)存儲空間存滿時，新記錄的數(shù)據(jù)將自動覆蓋存儲時間最早的數(shù)據(jù)，然而此種方式會導(dǎo)致存儲空間內(nèi)保持的數(shù)據(jù)缺乏針對性，容易造成車輛行駛過程中的重要數(shù)據(jù)丟失，從而影響用戶的使用體驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N車輛數(shù)據(jù)管理方法及相關(guān)設(shè)備，能夠在節(jié)省車輛數(shù)據(jù)庫的存儲空間的同時，避免車輛行駛過程中記錄的重要數(shù)據(jù)丟失，提高用戶的使用體驗。

2、本申請的第一方面提供一種車輛數(shù)據(jù)管理方法，包括：接收車輛行駛數(shù)據(jù)，并將所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至車輛的數(shù)據(jù)庫；根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，其中，所述類別至少包括已上傳數(shù)據(jù)、未上傳一般數(shù)據(jù)和未上傳重要數(shù)據(jù)；在檢測到所述數(shù)據(jù)庫的剩余存儲空間小于或等于預(yù)設(shè)閾值時，根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)刪除規(guī)則刪除所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)的類別為所述已上傳數(shù)據(jù)或所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)。

3、與相關(guān)技術(shù)相比，本申請的實施例至少具有以下優(yōu)點：通過根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，從而能夠?qū)?shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為已上傳數(shù)據(jù)、未上傳一般數(shù)據(jù)和未上傳重要數(shù)據(jù)。在檢測到數(shù)據(jù)庫的剩余存儲空間小于或等于預(yù)設(shè)閾值時，刪除數(shù)據(jù)庫內(nèi)的類別為已上傳數(shù)據(jù)或未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)，從而能夠確保未上傳重要數(shù)據(jù)不會被刪除，在節(jié)省車輛數(shù)據(jù)庫的存儲空間的同時，避免車輛行駛過程中記錄的重要數(shù)據(jù)丟失，提高用戶的使用體驗。

4、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，包括：檢測所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)是否上傳；將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的已上傳至云端的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為所述已上傳數(shù)據(jù)，將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的未上傳至云端的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為所述未上傳一般數(shù)據(jù)或所述未上傳重要數(shù)據(jù)。

5、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的未上傳至所述云端的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為所述未上傳一般數(shù)據(jù)或所述未上傳重要數(shù)據(jù)，包括：將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的未上傳至所述云端的車輛行駛數(shù)據(jù)傳輸至用于數(shù)據(jù)分類的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；其中，所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型通過歷史車輛行駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練得到；根據(jù)所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)分類模型的輸出結(jié)果，將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的未上傳至所述云端的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為所述未上傳一般數(shù)據(jù)或所述未上傳重要數(shù)據(jù)。

6、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)刪除規(guī)則刪除所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)的類別為所述已上傳數(shù)據(jù)或所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)，包括：在所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存在類別為所述已上傳數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)時，刪除類別為所述已上傳數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)；在所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)不存在類別為所述已上傳數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)時，刪除類別為所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)。

7、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述在所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)不存在所述已上傳數(shù)據(jù)時，刪除所述未上傳一般數(shù)據(jù)，包括：確定所述未上傳一般數(shù)據(jù)存儲至所述數(shù)據(jù)庫的存儲時長，優(yōu)先刪除所述未上傳一般數(shù)據(jù)中存儲時長最長的數(shù)據(jù)。

8、在一些可能的實現(xiàn)方式中，在將所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至車輛的數(shù)據(jù)庫之后，所述方法還包括：根據(jù)所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至所述數(shù)據(jù)庫的時間，將最先存儲至所述數(shù)據(jù)庫的車輛行駛數(shù)據(jù)上傳至云端。

9、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述車輛行駛數(shù)據(jù)包括車輛行駛過程中的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和周圍環(huán)境數(shù)據(jù)；所述接收車輛行駛數(shù)據(jù)，包括：接收所述車輛的傳感器發(fā)送的所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及所述車輛的攝像頭拍攝的所述周圍環(huán)境數(shù)據(jù)。

10、本申請第二方面公開了一種車輛數(shù)據(jù)管理裝置，包括：數(shù)據(jù)收集模塊、數(shù)據(jù)分類模塊以及數(shù)據(jù)刪除模塊；所述數(shù)據(jù)收集模塊用于接收車輛行駛數(shù)據(jù)，并將所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至車輛的數(shù)據(jù)庫；所述數(shù)據(jù)分類模塊用于根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，其中，所述類別至少包括已上傳數(shù)據(jù)、未上傳一般數(shù)據(jù)和未上傳重要數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)刪除模塊用于在檢測到所述數(shù)據(jù)庫的剩余存儲空間小于或等于預(yù)設(shè)閾值時，根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)刪除規(guī)則刪除所述數(shù)據(jù)庫中的類別為所述已上傳數(shù)據(jù)或所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)。

11、本申請第三方面公開了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，包括計算機(jī)指令，當(dāng)所述計算機(jī)指令在電子設(shè)備上運(yùn)行時，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行上述的車輛數(shù)據(jù)管理方法。

12、本申請第四方面公開了一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括處理器和存儲器，所述存儲器用于存儲指令，所述處理器用于調(diào)用所述存儲器中的指令，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行上述的車輛數(shù)據(jù)管理方法。

13、可以理解地，上述提供的第二方面的車輛數(shù)據(jù)管理裝置，第三方面的計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，第四方面的電子設(shè)備均與上述第一方面的方法對應(yīng)，因此，其所能達(dá)到的有益效果可參考上文所提供的對應(yīng)的方法中的有益效果，此處不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，包括：

3.如權(quán)利要求2所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述將所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的未上傳至所述云端的車輛行駛數(shù)據(jù)分類為所述未上傳一般數(shù)據(jù)或所述未上傳重要數(shù)據(jù)，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)刪除規(guī)則刪除所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)的類別為所述已上傳數(shù)據(jù)或所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)，包括：

5.如權(quán)利要求4所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述在所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)不存在所述已上傳數(shù)據(jù)時，刪除所述未上傳一般數(shù)據(jù)，包括：

6.如權(quán)利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，在將所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至車輛的數(shù)據(jù)庫之后，所述方法還包括：

7.如權(quán)利要求1所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述車輛行駛數(shù)據(jù)包括車輛行駛過程中的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和周圍環(huán)境數(shù)據(jù)；所述接收車輛行駛數(shù)據(jù)，包括：

8.一種車輛數(shù)據(jù)管理裝置，其特征在于，包括：數(shù)據(jù)收集模塊、數(shù)據(jù)分類模塊以及數(shù)據(jù)刪除模塊；

9.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，包括計算機(jī)指令，當(dāng)所述計算機(jī)指令在電子設(shè)備上運(yùn)行時，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行如權(quán)利要求1至權(quán)利要求7任一項所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法。

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備包括處理器和存儲器，所述存儲器用于存儲指令，所述處理器用于調(diào)用所述存儲器中的指令，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至權(quán)利要求7任一項所述的車輛數(shù)據(jù)管理方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N車輛數(shù)據(jù)管理方法及相關(guān)設(shè)備，車輛數(shù)據(jù)管理方法包括：接收車輛行駛數(shù)據(jù)，并將所述車輛行駛數(shù)據(jù)存儲至車輛的數(shù)據(jù)庫；根據(jù)預(yù)設(shè)分類規(guī)則確定所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車輛行駛數(shù)據(jù)的類別，其中，所述類別至少包括已上傳數(shù)據(jù)、未上傳一般數(shù)據(jù)和未上傳重要數(shù)據(jù)；在檢測到所述數(shù)據(jù)庫的剩余存儲空間小于或等于預(yù)設(shè)閾值時，根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)刪除規(guī)則刪除所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)的類別為所述已上傳數(shù)據(jù)或所述未上傳一般數(shù)據(jù)的車輛行駛數(shù)據(jù)。本申請能夠在節(jié)省車輛數(shù)據(jù)庫的存儲空間的同時，避免車輛行駛過程中記錄的重要數(shù)據(jù)丟失，提高用戶的使用體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：簡瑜萱,郭錦斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鴻海精密工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/30