本發(fā)明涉及電池?fù)Q電技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車共享電池便捷換電方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、目前，市場上的兩輪電動自行車、電動摩托車、三輪電動車等的補能方式主要為充電和換電兩大類。其中，在商用領(lǐng)域內(nèi)的此類車輛大多因為使用頻率高、時間任務(wù)緊而都會選擇換電方式，如外賣員、快遞員等。
2、換電雖然比充電節(jié)省用戶時間，但在換電過程中，復(fù)雜繁瑣的操作過程往往會對用戶造成一些困擾，阻礙用戶順暢使用。比如電池在放入換電柜之前與換電柜無信號通訊，必須要放入換電柜接上線纜之后，換電柜才能對電池的狀態(tài)進行安全驗證，通過安全驗證方可進行下一步操作；而要將電池放入換電柜，又必須由用戶掃碼，讓換電柜接收到用戶的請求指令，對用戶身份進行驗證判斷。這一系列的操作需要用戶主動執(zhí)行，并耐心等候系統(tǒng)反饋的結(jié)果。
3、在實際應(yīng)用中，用戶往往因為趕時間而對上述操作感到焦急，增加了用戶在操作過程中設(shè)備的損壞風(fēng)險。因此本技術(shù)將為用戶提供了一種新的更便捷的換電操作方式，從而大大提升用戶體驗感。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明提供了一種電動車共享電池便捷換電方法及系統(tǒng)，以簡化換電流程，加快換電速度，從而解決背景技術(shù)中提及的技術(shù)問題。
2、本發(fā)明的一個技術(shù)方案如下：一種電動車共享電池便捷換電方法，包括：
3、s10：當(dāng)共享電池的放電接口與電動車斷開連接時，共享電池管理裝置根據(jù)共享電池的當(dāng)前電量判斷是否搜尋預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的換電柜；
4、s20：當(dāng)共享電池的當(dāng)前電量低于預(yù)設(shè)數(shù)值時，共享電池管理裝置與預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)最近的換電柜的控制系統(tǒng)建立無線通信并發(fā)送換電請求；
5、s30：換電柜的控制系統(tǒng)根據(jù)換電請求，對共享電池實時狀態(tài)、用戶賬號進行驗證，當(dāng)驗證通過后，打開換電柜中的一個空電池倉；
6、s40：換電柜的控制系統(tǒng)檢測到共享電池置于空電池倉內(nèi)且倉門關(guān)閉后，打開換電柜中另一個裝有替換共享電池的電池倉。
7、進一步地，所述步驟s10中能夠被搜尋到的換電柜需要滿足如下條件：所述換電柜中存在至少一個空電池倉以及至少一個裝有滿電共享電池的電池倉。
8、進一步地，所述步驟s30包括：
9、換電柜的控制系統(tǒng)根據(jù)共享電池的管理裝置發(fā)送的換電請求，確定需要更換的共享電池的編號和共享電池實時狀態(tài)；
10、根據(jù)共享電池的編號，確定共享電池的編號對應(yīng)的用戶賬號和電池基本參數(shù)；
11、根據(jù)共享電池的電池基本參數(shù)和共享電池實時狀態(tài)，對共享電池進行安全性驗證；
12、當(dāng)電池安全性驗證結(jié)束后，對用戶賬號進行身份驗證和余額驗證，驗證通過后，打開換電柜中的空電池倉。
13、進一步地，所述換電柜的控制系統(tǒng)檢測到替換共享電池從電池倉內(nèi)取出后，將替換共享電池的編號與所述用戶賬號進行對應(yīng)，并取消被替換的共享電池的編號與所述用戶賬號的對應(yīng)關(guān)系。
14、進一步地，所述根據(jù)共享電池的電池基本參數(shù)和共享電池實時狀態(tài)，對共享電池進行安全性驗證，包括：
15、所述電池基本參數(shù)包括：共享電池的型號、生產(chǎn)日期、可用天數(shù)；
16、所述共享電池實時狀態(tài)包括：當(dāng)前電量、實時電池電壓、實時電池溫度；
17、對共享電池的可用天數(shù)和實時電池電壓、實時電池溫度進行驗證；
18、當(dāng)可用天數(shù)等于0、實時電池電壓或?qū)崟r電池溫度未處于安全范圍內(nèi)時，則未通過安全驗證；
19、所述換電柜的控制系統(tǒng)停止對未通過安全性驗證的共享電池充電并通知管理人員更換該共享電池。
20、進一步地，所述對用戶賬號進行身份驗證和余額驗證，驗證通過后，打開換電柜中的空電池倉，包括：
21、驗證所述用戶賬號是否處于正常狀態(tài)、是否開通換電包月功能，當(dāng)所述用戶賬號處于正常狀態(tài)且開通換電包月功能，打開換電柜中的空電池倉；
22、當(dāng)所述用戶賬號沒有開通換電包月功能時，驗證所述用戶賬號是否開通快捷換電功能，當(dāng)所述用戶賬號沒有開通快捷換電功能時，在換電柜的屏幕上彈出換電確認(rèn)按鈕，當(dāng)用戶點擊確認(rèn)按鈕后，進行賬戶余額驗證；
23、當(dāng)所述用戶賬號開通快捷換電功能時，進行賬戶余額驗證；
24、當(dāng)所述用戶賬號的余額大于或等于本次換電所需費用時，打開換電柜中的空電池倉，當(dāng)所述用戶賬號的余額小于本次換電所需費用時，在換電柜的屏幕上彈出余額不足提示。
25、進一步地，在共享電池置于空電池倉內(nèi)后，所述換電柜的控制系統(tǒng)對放入空電池倉的共享電池的編號進行二次驗證，驗證通過后，對共享電池進行充電。
26、進一步地，所述對放入空電池倉的共享電池的編號進行二次驗證，包括：
27、對放入空電池倉的共享電池的編號與連接所述換電柜的控制系統(tǒng)的共享電池的編號進行一致性驗證；
28、如果一致，正常開始充電；
29、如果不一致，在換電柜的屏幕上彈出電池有誤提示，并重新打開該電池倉的倉門。
30、進一步地，還包括：
31、當(dāng)換電柜的控制系統(tǒng)打開換電柜中的空電池倉后，在預(yù)設(shè)時間內(nèi)未檢測到共享電池置于空電池倉內(nèi)或者待空電池倉的共享電池的管理裝置與換電柜的控制系統(tǒng)斷開連接時，退出當(dāng)前換電流程；
32、在下一次用戶換電時優(yōu)先指定打開的空電池倉。
33、本發(fā)明的另一個技術(shù)方案如下：一種電動車共享電池便捷換電系統(tǒng)，用于執(zhí)行上述任一所述的電動車共享電池便捷換電方法，包括：共享電池和換電柜，所述共享電池具備管理裝置，所述換電柜具備控制系統(tǒng)，所述管理裝置能夠與所述控制系統(tǒng)進行通信。
34、本發(fā)明的有益效果：
35、共享電池滿足換電條件時，共享電池的管理裝置與換電柜的控制系統(tǒng)提前進行無線通信，進行相應(yīng)驗證工作，大大提高了使用效率。省去用戶掏出手機掃碼的過程以及掃碼后的操作、等待過程，大大節(jié)約了用戶的換電時間，將傳統(tǒng)換電時間從60-120s縮短至30s左右。
1.一種電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述步驟s10中能夠被搜尋到的換電柜需要滿足如下條件：所述換電柜中存在至少一個空電池倉以及至少一個裝有滿電共享電池的電池倉。
3.如權(quán)利要求1所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述步驟s30包括：
4.如權(quán)利要求3所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述換電柜的控制系統(tǒng)檢測到替換共享電池從電池倉內(nèi)取出后，將替換共享電池的編號與所述用戶賬號進行對應(yīng)，并取消被替換的共享電池的編號與所述用戶賬號的對應(yīng)關(guān)系。
5.如權(quán)利要求3所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述根據(jù)共享電池的電池基本參數(shù)和共享電池實時狀態(tài)，對共享電池進行安全性驗證，包括：
6.如權(quán)利要求4所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述對用戶賬號進行身份驗證和余額驗證，驗證通過后，打開換電柜中的空電池倉，包括：
7.如權(quán)利要求1所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，在共享電池置于空電池倉內(nèi)后，所述換電柜的控制系統(tǒng)對放入空電池倉的共享電池的編號進行二次驗證，驗證通過后，對共享電池進行充電。
8.如權(quán)利要求7所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，所述對放入空電池倉的共享電池的編號進行二次驗證，包括：
9.如權(quán)利要求1所述的電動車共享電池便捷換電方法，其特征在于，還包括：
10.一種電動車共享電池便捷換電系統(tǒng)，其特征在于，用于執(zhí)行權(quán)利要求1-9任一所述的電動車共享電池便捷換電方法，包括：共享電池和換電柜，所述共享電池具備管理裝置，所述換電柜具備控制系統(tǒng)，所述管理裝置能夠與所述控制系統(tǒng)進行通信。