本發(fā)明涉及汽車(chē)外飾安裝，尤其涉及一種汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、汽車(chē)在生產(chǎn)制備過(guò)程中通過(guò)多種不同方式來(lái)將各個(gè)部位進(jìn)行安裝連接，其中在對(duì)于汽車(chē)外部裝飾條及尾燈輔助連接條多通過(guò)雙面貼配合卡扣之間進(jìn)行連接。
2、現(xiàn)有位于汽車(chē)后尾燈相對(duì)汽車(chē)后備箱邊側(cè)的輔助連接尾燈的裝飾板多通過(guò)雙面貼進(jìn)行安裝連接，其安裝后容易出現(xiàn)容易出現(xiàn)局部的端角翹起，同步導(dǎo)致適配的卡扣出現(xiàn)錯(cuò)位等情況，在行駛過(guò)程中還容易產(chǎn)生異響，因此，如何提出一種具有安裝緊固的汽車(chē)外飾緊固結(jié)構(gòu)就顯得尤為重要，鑒于此，我們提出一種汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，以解決當(dāng)前通過(guò)雙面膠粘合汽車(chē)外飾容易出現(xiàn)汽車(chē)外飾局部斷角翹起，安裝不緊固的技術(shù)問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：設(shè)計(jì)一種汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，包括汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板；其中，所述汽車(chē)架體內(nèi)部間隙構(gòu)成安裝腔；所述汽車(chē)外飾板呈雙彎折結(jié)構(gòu)布置于所述安裝腔上；其中，所述汽車(chē)外飾板相對(duì)所述安裝腔軸向兩側(cè)高端設(shè)置有絲絨搭扣a；且，所述汽車(chē)架體相對(duì)所述絲絨搭扣a位置設(shè)置絲絨搭扣b；其中，所述汽車(chē)架體通過(guò)絲絨搭扣a、絲絨搭扣b與汽車(chē)外飾板卡扣連接。本發(fā)明通過(guò)絲絨搭扣a與絲絨搭扣b的設(shè)置，來(lái)使汽車(chē)外飾板與汽車(chē)架體之間進(jìn)行卡扣連接，通過(guò)預(yù)先將合理距離至少兩組絲絨搭扣a、絲絨搭扣b相對(duì)布置分別連接至汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板相對(duì)面上，形成相對(duì)限位連接，致使該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板在安裝后兩端同步保持張緊度，來(lái)形成緊固作用，相比常規(guī)雙面貼的設(shè)置，有效提高利用張緊力降低汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板活動(dòng)空隙，有效解決汽車(chē)外飾板局部端部翹起的情況。
3、優(yōu)選地，所述汽車(chē)外飾板由搭載部及緊固部構(gòu)成；其中，所述搭載部橫向布置于所述安裝腔上；其中，所述緊固部豎向布置于所述安裝腔上連接所述搭載部；其中，所述搭載部相對(duì)靠近所述安裝腔一側(cè)設(shè)置有若干支撐凸起；其中，所述搭載部與緊固部延伸端呈彎折狀。
4、優(yōu)選地，相對(duì)位于所述緊固部的延伸端表面至少設(shè)置有兩個(gè)呈傾斜狀的貼合凸起；其中，所述貼合凸起表面設(shè)置魔術(shù)貼a面。
5、優(yōu)選地，所述汽車(chē)架體相對(duì)所述魔術(shù)貼a面呈平行狀設(shè)置有魔術(shù)貼b面；其中，所述汽車(chē)架體通過(guò)魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面及貼合凸起與所述緊固部延伸端粘貼連接。本發(fā)明通過(guò)魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面的設(shè)置，致使汽車(chē)架體與所述緊固部之間進(jìn)行二次粘貼連接，利用該設(shè)置，致使該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板彎折延伸處，可充分與汽車(chē)架體進(jìn)行再次加固，有效提高如該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板彎折形狀導(dǎo)致絲絨搭扣a、絲絨搭扣b局部張緊受力不足的情況，來(lái)對(duì)汽車(chē)外飾件中不規(guī)則形狀與汽車(chē)架體連接緊密性進(jìn)行提高；同時(shí)利用魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面本身特性可便于拆除以及多次安裝操作。
6、優(yōu)選地，所述絲絨搭扣a由固定部a及扣環(huán)部構(gòu)成，且，所述扣環(huán)部端部相對(duì)靠近所述汽車(chē)外飾板一側(cè)設(shè)置有呈傾斜狀的導(dǎo)向切面a。
7、優(yōu)選地，所述絲絨搭扣b由固定部b、連接部及扣頭部構(gòu)成；且，所述連接部寬度小于所述扣環(huán)部?jī)?nèi)壁寬度。
8、優(yōu)選地，所述扣頭部呈半圓狀；且，所述扣頭部直徑大于所述扣環(huán)部?jī)?nèi)壁寬度，且，所述扣頭部端部相對(duì)靠近汽車(chē)架體一側(cè)設(shè)置有呈傾斜狀的導(dǎo)向切面b。本發(fā)明通過(guò)扣頭部直徑大于所述扣環(huán)部?jī)?nèi)壁寬度的設(shè)置，在人工卡合下致使扣頭部穿入扣環(huán)部?jī)?nèi)，利用呈半圓狀扣頭部來(lái)與扣環(huán)部進(jìn)行限位連接，形成所需卡扣連接措施，同時(shí)該絲絨搭扣a與絲絨搭扣b均通過(guò)扁平化處理，具有適配汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間縫隙的厚度，且可根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)壓縮絲絨搭扣a與絲絨搭扣b之間厚度，同步提高汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間連接緊密度，有效控制汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間縫隙大小。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
10、1.本發(fā)明通過(guò)絲絨搭扣a與絲絨搭扣b的設(shè)置，來(lái)使汽車(chē)外飾板與汽車(chē)架體之間進(jìn)行卡扣連接，通過(guò)預(yù)先將合理距離至少兩組絲絨搭扣a、絲絨搭扣b相對(duì)布置分別連接至汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板相對(duì)面上，形成相對(duì)限位連接，致使該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板在安裝后兩端同步保持張緊度，來(lái)形成緊固作用，相比常規(guī)雙面貼的設(shè)置，有效提高利用張緊力降低汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板活動(dòng)空隙，有效解決汽車(chē)外飾板局部端部翹起的情況。
11、2.本發(fā)明通過(guò)魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面的設(shè)置，致使汽車(chē)架體與所述緊固部之間進(jìn)行二次粘貼連接，利用該設(shè)置，致使該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板彎折延伸處，可充分與汽車(chē)架體進(jìn)行再次加固，有效提高如該位于汽車(chē)后尾燈的裝飾板彎折形狀導(dǎo)致絲絨搭扣a、絲絨搭扣b局部張緊受力不足的情況，來(lái)對(duì)汽車(chē)外飾件中不規(guī)則形狀與汽車(chē)架體連接緊密性進(jìn)行提高；同時(shí)利用魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面本身特性可便于拆除以及多次安裝操作。
12、3.本發(fā)明通過(guò)扣頭部直徑大于所述扣環(huán)部?jī)?nèi)壁寬度的設(shè)置，在人工卡合下致使扣頭部穿入扣環(huán)部?jī)?nèi)，利用呈半圓狀扣頭部來(lái)與扣環(huán)部進(jìn)行限位連接，形成所需卡扣連接措施，同時(shí)該絲絨搭扣a與絲絨搭扣b均通過(guò)扁平化處理，具有適配汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間縫隙的厚度，且可根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)壓縮絲絨搭扣a與絲絨搭扣b之間厚度，同步提高汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間連接緊密度，有效控制汽車(chē)架體及汽車(chē)外飾板之間縫隙大小，同時(shí)利用扣環(huán)部302端部導(dǎo)向切面a及扣頭部402端部導(dǎo)向切面b有效降低重合部分厚度便于壓縮連接縫隙。
1.一種汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括汽車(chē)架體（1）及汽車(chē)外飾板（2）；其中，所述汽車(chē)架體（1）內(nèi)部間隙構(gòu)成安裝腔；所述汽車(chē)外飾板（2）呈雙彎折結(jié)構(gòu)布置于所述安裝腔上；其中，所述汽車(chē)外飾板（2）相對(duì)所述安裝腔軸向兩側(cè)高端設(shè)置有絲絨搭扣a（3）；且，所述汽車(chē)架體（1）相對(duì)所述絲絨搭扣a（3）位置設(shè)置絲絨搭扣b（4）；其中，所述汽車(chē)架體（1）通過(guò)絲絨搭扣a（3）、絲絨搭扣b（4）與汽車(chē)外飾板（2）卡扣連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車(chē)外飾板（2）由搭載部（201）及緊固部（202）構(gòu)成；其中，所述搭載部（201）橫向布置于所述安裝腔上；其中，所述緊固部（202）豎向布置于所述安裝腔上連接所述搭載部（201）；其中，所述搭載部（201）相對(duì)靠近所述安裝腔一側(cè)設(shè)置有若干支撐凸起；其中，所述搭載部（201）與緊固部（202）延伸端呈彎折狀。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，相對(duì)位于所述緊固部（202）的延伸端表面至少設(shè)置有兩個(gè)呈傾斜狀的貼合凸起（2021）；其中，所述貼合凸起（2021）表面設(shè)置魔術(shù)貼a面。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車(chē)架體（1）相對(duì)所述魔術(shù)貼a面呈平行狀設(shè)置有魔術(shù)貼b面；其中，所述汽車(chē)架體（1）通過(guò)魔術(shù)貼a面、魔術(shù)貼b面及貼合凸起（2021）與所述緊固部（202）延伸端粘貼連接。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絲絨搭扣a（3）由固定部a（301）及扣環(huán)部（302）構(gòu)成，且，所述扣環(huán)部（302）端部相對(duì)靠近所述汽車(chē)外飾板（2）一側(cè)設(shè)置有呈傾斜狀的導(dǎo)向切面a。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絲絨搭扣b（4）由固定部b（401）、連接部及扣頭部（402）構(gòu)成；且，所述連接部寬度小于所述扣環(huán)部（302）內(nèi)壁寬度。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車(chē)外飾用緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扣頭部（402）呈半圓狀；且，所述扣頭部（402）直徑大于所述扣環(huán)部（302）內(nèi)壁寬度，且，所述扣頭部（402）端部相對(duì)靠近汽車(chē)架體（1）一側(cè)設(shè)置有呈傾斜狀的導(dǎo)向切面b。