本技術涉及車用炭罐檢查設備領域，尤其涉及一種車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機。
背景技術：
1、汽車炭罐一般裝在燃油箱和發(fā)動機之間，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱會充滿汽油蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將汽油蒸氣引入發(fā)動機燃燒，防止汽油蒸氣揮發(fā)到大氣中，這個過程起重要作用的是汽車炭罐，因為汽車炭罐中的活性炭具有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱內的汽油蒸氣通過管路進入汽車炭罐的上部，新鮮空氣則從汽車炭罐下部進入汽車炭罐。當發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在汽車炭罐中；當發(fā)動機啟動后，裝在汽車炭罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，汽車炭罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管并參與燃燒。在生產(chǎn)制造過程中，汽車炭罐密封性是衡量質量的重要因素之一，因汽車炭罐需要將空氣吸到汽車炭罐的內部，由于空氣中含有大量的灰塵，灰塵長時間堆積在汽車炭罐的內部會造成汽車炭罐受損，影響汽車炭罐的使用壽命?，F(xiàn)有的炭罐阻抗檢查機在對氣密性進行檢測時，自動化不足，嚴重影響了檢測效率。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于：提供一種車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，旨在解決上述所提到的問題。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：
3、一種車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，包括：
4、操作臺；
5、治具板，設于所述操作臺的頂端；
6、若干個的檢測單元，包括炭罐安裝架、正壓檢測接頭、負壓檢測接頭以及接頭驅動單元，所述炭罐安裝架安裝至所述治具板上，所述接頭驅動單元設于所述炭罐安裝架的一側，所述正壓檢測接頭和負壓檢測接頭安裝至所述接頭驅動單元的輸出端上，以實現(xiàn)檢測接頭的往復移動控制；
7、若干個的自動標記單元，設于每個所述炭罐安裝架的一側，包括支撐臺、標記件、旋轉單元以及標記件驅動單元，所述支撐臺的底端安裝至所述治具板上，所述旋轉單元安裝至所述支撐臺的頂部，所述標記件驅動單元安裝至所述旋轉單元的旋轉端上，所述標記件安裝至所述標記件驅動單元的輸出端上，用于驅動所述標記件往復移動。
8、優(yōu)選的，所述正壓檢測接頭連通有供氣系統(tǒng)，所述供氣系統(tǒng)包括依次連通的儲氣罐、流量控制器一以及壓力計一，所述壓力計一的輸出端連通至所述正壓檢測接頭的輸入端上。
9、優(yōu)選的，所述儲氣罐與所述流量控制器一之間還依次連通有殘壓釋放閥、空氣過濾器、油霧分離器、減壓閥、壓力開關、機械壓力表以及精密減壓閥一。
10、優(yōu)選的，所述負壓檢測接頭連通有負壓系統(tǒng)，所述負壓系統(tǒng)包括依次連通的真空泵、流量控制器二以及壓力計二，所述壓力計二的輸出端連通至所述負壓檢測接頭的輸入端上。
11、優(yōu)選的，所述真空泵與所述流量控制器二之間設有精密減壓閥二，所述壓力計二與所述負壓檢測接頭之間設有過濾器。
12、優(yōu)選的，所述標記件的底部設有印盒。
13、優(yōu)選的，所述操作臺上安裝有多個治具感應傳感器，所述治具板的一端安裝有至少一個接觸端子，所述接觸端子與治具感應傳感器接觸用于識別治具板。
14、優(yōu)選的，所述接頭驅動單元為氣缸一，所述氣缸一的輸出端上安裝有裝配板，所述正壓檢測接頭和負壓檢測接頭均安裝至所述裝配板上。
15、優(yōu)選的，所述旋轉單元為電機。
16、優(yōu)選的，所述標記件驅動單元為氣缸二。
17、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：
18、本實用新型中，通過檢測單元中的正壓檢測接頭、負壓檢測接頭以及接頭驅動單元可實現(xiàn)炭罐氣密性的自動檢測，再通過自動標記單元，可自動對檢測合格的炭罐進行標記，自動化程度較高，此外，若干個的檢測單元具備多個工位，能夠提高整體的檢測效率。
1.一種車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述正壓檢測接頭(302)連通有供氣系統(tǒng)，所述供氣系統(tǒng)包括依次連通的儲氣罐、流量控制器一以及壓力計一，所述壓力計一的輸出端連通至所述正壓檢測接頭(302)的輸入端上。
3.根據(jù)權利要求2所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述儲氣罐與所述流量控制器一之間還依次連通有殘壓釋放閥、空氣過濾器、油霧分離器、減壓閥、壓力開關、機械壓力表以及精密減壓閥一。
4.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述負壓檢測接頭(303)連通有負壓系統(tǒng)，所述負壓系統(tǒng)包括依次連通的真空泵、流量控制器二以及壓力計二，所述壓力計二的輸出端連通至所述負壓檢測接頭(303)的輸入端上。
5.根據(jù)權利要求4所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述真空泵與所述流量控制器二之間設有精密減壓閥二，所述壓力計二與所述負壓檢測接頭(303)之間設有過濾器。
6.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述標記件(402)的底部設有印盒(5)。
7.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述操作臺(1)上安裝有多個治具感應傳感器(6)，所述治具板(2)的一端安裝有至少一個接觸端子(7)，所述接觸端子(7)與治具感應傳感器(6)接觸用于識別治具板(2)。
8.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述接頭驅動單元(304)為氣缸一，所述氣缸一的輸出端上安裝有裝配板，所述正壓檢測接頭(302)和負壓檢測接頭(303)均安裝至所述裝配板上。
9.根據(jù)權利要求1所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述旋轉單元(403)為電機。
10.根據(jù)權利要求9所述的車用炭罐多工位通氣阻抗檢查機，其特征在于，所述標記件驅動單元(404)為氣缸二。