一般來(lái)說(shuō)本發(fā)明涉及燃料供給設(shè)備。更具體地說(shuō)，它涉及這樣一種燃料供給設(shè)備，運(yùn)用了一種改進(jìn)的方法來(lái)顯示在燃料供給工作開(kāi)始時(shí)所供給的燃料量。

一般可把在加油（汽油）站所用的燃料供給設(shè)備分為兩種類(lèi)型，一種是固定（安裝在地面上）型燃料供給設(shè)備，把燃料供給設(shè)備的主體固定地安裝在地面上;另一種是懸吊型燃料供給設(shè)備，把供油嘴懸吊在加油站的上部。在固定型燃料供給設(shè)備的情況，泵馬達(dá)是根據(jù)來(lái)自油嘴開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)信號(hào)驅(qū)動(dòng)的（由該油嘴開(kāi)關(guān)檢測(cè)供油嘴從該設(shè)備主體上脫開(kāi)），以使該設(shè)備處于一個(gè)燃料供給工作能夠進(jìn)行的狀態(tài)。另一方面，在懸吊型燃料供給設(shè)備的情況，泵馬達(dá)是根據(jù)諸如手動(dòng)開(kāi)關(guān)（用于發(fā)出降低供油嘴的指令）的輸出信號(hào)及供油嘴位置檢測(cè)器（用于檢測(cè)供油嘴的位置）的輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)的，使得該設(shè)備處于一個(gè)燃料供給工作能夠進(jìn)行的狀態(tài)。在兩種類(lèi)型的燃料供給設(shè)備中，實(shí)際的燃料供給工作是在裝于燃料供給軟管頂端的供油嘴的閥門(mén)打開(kāi)時(shí)開(kāi)始的。換句話說(shuō)，在固定型和懸吊型兩種燃料供給設(shè)備中，泵馬達(dá)是根據(jù)油嘴開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)，或供油嘴的位置檢測(cè)器的輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)的。實(shí)際的燃料供給工作是在供油嘴的閥門(mén)打開(kāi)以后開(kāi)始的。

從泵馬達(dá)被驅(qū)動(dòng)時(shí)起，該設(shè)備就處于一個(gè)能進(jìn)行燃料供給的狀態(tài)，當(dāng)供油嘴的閥門(mén)打開(kāi)并且實(shí)際的燃料供給工作開(kāi)始時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)泵所建立的燃料壓力使燃料供給軟管擴(kuò)張。由于這個(gè)原因，盡管燃料供給工作實(shí)際上還沒(méi)有開(kāi)始，仍有對(duì)應(yīng)于燃料供給軟管擴(kuò)張的燃料量流過(guò)流量表，流量脈沖發(fā)生器就會(huì)產(chǎn)生流量脈沖信號(hào)。結(jié)果，在燃料供給工作實(shí)際開(kāi)始之前可檢測(cè)到一個(gè)很小的流量。當(dāng)把這個(gè)檢測(cè)到的小流量（比如0.20升）即刻顯示到指示器時(shí)，盡管燃料供給工作還未開(kāi)始，而指示器的顯示卻好象正在供油一樣，因此顧客將懷疑這個(gè)顯示。

所以，在通常的燃料供給設(shè)備中，在供油嘴的閥門(mén)打開(kāi)并開(kāi)始供油后，其顯示值仍保持為另，直到測(cè)得的流量達(dá)到一個(gè)預(yù)定值（比如0.20升）時(shí)為止（該預(yù)定值包括燃料供給工作開(kāi)始之前測(cè)得的流量）。當(dāng)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，撤消將顯示值保持為另，該顯示值隨之跳到當(dāng)時(shí)正在測(cè)量的流量值。因此，在通常的燃料供給設(shè)備中，在燃料供給工作開(kāi)始以后其顯示值立刻從0.00升跳到例如0.20升，顧客仍將懷疑這個(gè)顯示。

因此，本發(fā)明總的目的是提供一種新的有用的燃料供給設(shè)備，它能消除上述的通常缺點(diǎn)。

本發(fā)明的另一個(gè)更具體的目的是提供一種燃料供給設(shè)備，它顯示燃料供給量的方式可使燃料供給開(kāi)始后，指示器的顯示不是立刻跳變（在顯示值的增加中不產(chǎn)生非連續(xù)性），即顯示值是連續(xù)地增加的。按照本發(fā)明的燃料供給設(shè)備，在該供給設(shè)備處于一個(gè)能夠進(jìn)行燃料供給工作狀態(tài)的情況下，即使由于燃料供給軟管的擴(kuò)張有少量燃料流過(guò)流量表時(shí)，其顯示值在燃料供給工作開(kāi)始后也不會(huì)從零立刻跳到某個(gè)值。顧客對(duì)這個(gè)顯示將沒(méi)有懷疑。

結(jié)合附圖閱讀下面的詳細(xì)描述，可以清楚地了解到本發(fā)明的一些其它目的和進(jìn)一步的特征。

圖1是一個(gè)部分剖面圖，表示根據(jù)本發(fā)明的燃料供給設(shè)備的一個(gè)實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)。

圖2是一個(gè)系統(tǒng)方框圖，表示圖1所示的燃料供給設(shè)備的控制裝置;

圖3是一個(gè)流程圖，用于說(shuō)明圖2所示的控制裝置的工作;

圖4表示圖1所示的燃料供給設(shè)備測(cè)得的流量和顯示的流量之間的關(guān)系。

圖1表示根據(jù)本發(fā)明的燃料供給設(shè)備的一個(gè)實(shí)施方案，它針對(duì)把本發(fā)明應(yīng)用到懸吊型燃料供給設(shè)備的情況。管裝置11的一端通到一個(gè)存貯燃料的地下罐10。通過(guò)裝在加油站上部構(gòu)架12上的輸送裝置13，管裝置11的另一端接到燃料供給軟管15，在軟管的末端裝有一個(gè)供油嘴14。通過(guò)泵馬達(dá)16來(lái)驅(qū)動(dòng)泵17，在管裝置11中備有用于測(cè)量燃料供給流量的流量表18。流量表18包含一個(gè)流量脈沖發(fā)生器19，它產(chǎn)生正比于所測(cè)燃料流量的流量脈沖信號(hào)。

包含上升開(kāi)關(guān)21a和下降開(kāi)關(guān)21b的手動(dòng)開(kāi)關(guān)箱20，安裝在接近油嘴14的軟管15上。裝在輸送裝置13里的馬達(dá)26，用于驅(qū)動(dòng)傳送和卷繞軟管15的軟管卷盤(pán)25。根據(jù)開(kāi)關(guān)21a或21b的操作，馬達(dá)26作正向或反向旋轉(zhuǎn)，以便升降軟管15。在輸送裝置13中，還裝有位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)27，用于根據(jù)馬達(dá)26的旋轉(zhuǎn)來(lái)檢測(cè)油嘴14的停止位置。油嘴14的停止位置可以是存放位置A，備用位置B，或燃料供給位置C。備用位置A是升到最高，不用油嘴14進(jìn)行供油的位置。處于備用位置B時(shí)，油嘴14不會(huì)影響車(chē)輛進(jìn)出加油站。處于燃料供給位置C時(shí)，油嘴14的位置適于供給燃料。

把來(lái)自位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)27的位置檢測(cè)信號(hào)加到控制裝置23，把控制裝置23安裝在加油站中的一個(gè)安全的地方。在按下手動(dòng)開(kāi)關(guān)箱20上的升起開(kāi)關(guān)21a時(shí)，油嘴14從燃料供給位置C升到備用位置B。在另一方面，當(dāng)通過(guò)拉拉繩24操縱下降開(kāi)關(guān)21b時(shí)，油嘴14從備用位置B降到燃料供給位置C。把顯示燃料供給量的指示器22裝在加油站中顯眼的位置。

圖2中表示了控制裝置23及其有關(guān)部分的方框圖。在圖2中，把與圖1中對(duì)應(yīng)部分相同的部件用同樣的標(biāo)識(shí)數(shù)字表示，并省略了對(duì)它們的描述。

控制燃料供給設(shè)備的各個(gè)部分的中央處理單元（CPU）30包含兩個(gè)中斷端子INT1和INT2。把流量脈沖發(fā)生器19輸出的流量脈沖信號(hào)加到中斷端子INT1，CPU30計(jì)數(shù)這些流量脈沖信號(hào)，以便測(cè)量其流量。在另一方面，把振蕩器31輸出的恒頻脈沖信號(hào)加到中斷端子INT2，CPU30計(jì)數(shù)這些輸出的恒頻脈沖信號(hào)，以便完成一個(gè)計(jì)時(shí)器操作，在本說(shuō)明書(shū)的后面將描述這一點(diǎn)。只讀存貯器（ROM）32預(yù)先存貯CPU30所用的程序。隨機(jī)存取存貯器（RAM）33用于暫時(shí)地存貯各種數(shù)據(jù)。把位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)27的輸出信號(hào)，通過(guò)一個(gè)輸入/輸出（I/O）端口34供給CPU30，CPU30根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)檢測(cè)油嘴14的位置。通過(guò)I/O端口34把來(lái)自CPU30的顯示數(shù)據(jù)供給指示器22。

下面，參照?qǐng)D3所示的流程圖來(lái)說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的控制裝置23的工作。

步驟SP1CPU30開(kāi)始工作，步驟SP2判定油嘴14是否在燃料供給位置C。當(dāng)步驟SP2的判定結(jié)果為“否”時(shí)，則步驟SP2在環(huán)路L1重復(fù)，設(shè)備保持在備用狀態(tài)。當(dāng)把油嘴14降低并達(dá)到燃料供給位置C時(shí)，根據(jù)位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)27輸出的檢測(cè)信號(hào)把馬達(dá)16驅(qū)動(dòng)，燃料供給設(shè)備處于一個(gè)燃料供給工作能夠進(jìn)行的狀態(tài)，即使得步驟SP2中的判定結(jié)果變?yōu)椤笆恰?。?dāng)步驟SP2的判定結(jié)果為“是”時(shí)，步驟SP3進(jìn)行初始化;將指示器22上顯示的數(shù)值的所有各位數(shù)字都清零。并保持清除后的顯示值，使之不顯示測(cè)得的流量。步驟SP3還清除CPU30的內(nèi)部寄存器TIMERI，該TIMERI用作計(jì)時(shí)器。步驟SP3以后，當(dāng)從流量脈沖發(fā)生器19產(chǎn)生流量脈沖信號(hào)時(shí)，測(cè)量值（通過(guò)計(jì)得的脈沖數(shù)目來(lái)表示的）將相繼增加;同時(shí)，當(dāng)振蕩器31產(chǎn)生脈沖信號(hào)時(shí)，TIMERI的內(nèi)容也增加。

接著由步驟SP4判別對(duì)應(yīng)于所測(cè)值的脈沖數(shù)目是否小于一個(gè)預(yù)定的脈沖數(shù)目K（例如20個(gè)脈沖），以便確定所測(cè)的值是否比一個(gè)預(yù)定的值小。在這種情況，設(shè)置的預(yù)定數(shù)目K為對(duì)應(yīng)于某個(gè)流量（例如0.20升）的脈沖數(shù)目，該流量大于從燃料供給能夠進(jìn)行的狀態(tài)起到燃料供給工作實(shí)際開(kāi)始的狀態(tài)止通常測(cè)得的量值（例如，0.08升）。因此，在燃料供給設(shè)備處于燃料供給工作能夠進(jìn)行的狀態(tài)之后，步驟SP4的判別結(jié)果為“是”。由步驟SP5判別對(duì)應(yīng)于所測(cè)值的脈沖數(shù)目是否小于數(shù)目（K-1）。在燃料供給工作開(kāi)始之前，步驟SP5的判別結(jié)果仍然是“是”。然后，由步驟SP5清除TIMERI的內(nèi)容。接著，在步驟SP7判別油嘴14是否在燃料供給位置C上，在這時(shí)，若步驟SP2已經(jīng)判別出油嘴14在燃料供給位置C，則步驟SP7的判別結(jié)果一般為“是”。然后，在燃料供給工作中斷時(shí)，比如當(dāng)油嘴14移動(dòng)到備用位置B時(shí)，步驟SP7的判別結(jié)果將變?yōu)椤胺瘛保惯@一過(guò)程在步驟SP17停止。當(dāng)不中斷燃料供給工作時(shí)，重復(fù)由步驟SP4→SP5→SP6→SP7→SP4所構(gòu)成的環(huán)路。這個(gè)環(huán)路每執(zhí)行一次都在步驟SP6清除TIMERI的內(nèi)容。

當(dāng)油嘴14的閥門(mén)被打開(kāi)時(shí)，燃料供給工作隨即開(kāi)始，對(duì)應(yīng)于所測(cè)值的脈沖數(shù)目增加。當(dāng)對(duì)應(yīng)于所測(cè)值的脈沖數(shù)目變?yōu)榈扔跀?shù)目（K-1）時(shí)，步驟SP5的判別結(jié)果變?yōu)椤胺瘛?。重?fù)執(zhí)行環(huán)路L2，直到對(duì)應(yīng)于所測(cè)值的脈沖數(shù)目變?yōu)榈扔陬A(yù)定數(shù)目K時(shí)為止。當(dāng)對(duì)應(yīng)于測(cè)量值的脈沖數(shù)目變?yōu)榈扔陬A(yù)定值K時(shí)，步驟SP4的判別結(jié)果變?yōu)椤胺瘛?，步驟SP8對(duì)TIMERI的內(nèi)容乘一個(gè)常數(shù)n（n比1?。哑浞e存貯在CPU30的內(nèi)部寄存器T1中。因?yàn)樵趫?zhí)行環(huán)路L2的過(guò)程中沒(méi)有清除TIMERI的內(nèi)容，所以當(dāng)達(dá)到步驟SP8時(shí)TIMERI的內(nèi)容相當(dāng)于對(duì)應(yīng)測(cè)量值的脈沖數(shù)目從數(shù)目（K-1）達(dá)到預(yù)定數(shù)目K所需的時(shí)間，即是對(duì)應(yīng)于測(cè)量值的脈沖數(shù)目達(dá)到預(yù)定數(shù)目K之前，流量脈沖發(fā)生器19的輸出脈沖信號(hào)的周期。接下去，在步驟SP9把CPU30的內(nèi)部寄存器D置1，并清除CPU30的內(nèi)部寄存器TIMERⅡ。TIMERⅠ和TIMERⅡ計(jì)數(shù)振蕩器31的輸出脈沖信號(hào)。步驟SP10在指示器22的最低位顯示出寄存器D的內(nèi)容，由步驟SP11判定TIMERⅡ的內(nèi)容是否大于或等于寄存器T1的內(nèi)容。重復(fù)環(huán)路L3直到步驟SP11的判別結(jié)果變?yōu)椤笆恰睘橹埂?/p>

當(dāng)步驟SP11的判定結(jié)果變?yōu)椤笆恰睍r(shí)，由下一個(gè)步驟SP12判定寄存器D的內(nèi)容是否等于預(yù)定的數(shù)目K。在步驟SP12的判別結(jié)果為“否”時(shí)，在步驟SP13增加寄存器D的內(nèi)容并清除TIMERⅡ工作返回到步驟10，其后，重復(fù)執(zhí)行由步驟SP10→SP11→SP12→SP13→SP10所構(gòu)成的環(huán)路L4，直到寄存器D的內(nèi)容變?yōu)榈扔陬A(yù)定數(shù)目K為止。在執(zhí)行環(huán)路L4的過(guò)程中，寄存器D的內(nèi)容增加了“1”。顯示寄存器D更新的內(nèi)容（量值）的時(shí)間與寄存器T1的內(nèi)容相應(yīng)。因此，顯示器22上所顯示的值從它的最低數(shù)字起，按照“1”，“2”，“3”，……“10”，“11”，“12”，……的順序相繼增加。當(dāng)寄存器D的內(nèi)容變?yōu)榈扔陬A(yù)定數(shù)目K時(shí)，步驟SP12的判定結(jié)果變?yōu)椤笆恰?，步驟SP14撤消對(duì)顯示的保持。所以，此后在指示器22上是根據(jù)測(cè)量值顯示的，并且顯示的數(shù)值隨著測(cè)量值的增加而增加。

接下去，步驟SP15判定油嘴14是否在燃料供給位置C。重復(fù)執(zhí)行環(huán)路L5直到步驟SP15的判定結(jié)果變?yōu)椤胺瘛薄Ｔ谌剂瞎┙o工作終止時(shí)，油嘴14已不在燃料供給位置C，步驟SP15的判定結(jié)果“否”。在這時(shí)，步驟SP16保持當(dāng)時(shí)的顯示（即燃料的供給量），在步驟SP17終止該過(guò)程。

至此所描述的實(shí)施方案，都是針對(duì)把本發(fā)明應(yīng)用到懸吊型燃料供給設(shè)備的情況。當(dāng)然，把本發(fā)明應(yīng)用到固定（地面安裝）型燃料供給設(shè)備中自然是可能的。在把本發(fā)明應(yīng)用到固定型燃料供給設(shè)備時(shí)，圖3中步驟SP2，SP7，SP15的判別可以根據(jù)油嘴開(kāi)關(guān)（發(fā)燃料供給工作開(kāi)始命令的裝置）的打開(kāi)或關(guān)閉來(lái)進(jìn)行，而該油嘴開(kāi)關(guān)的打開(kāi)或關(guān)閉根據(jù)供油嘴與該設(shè)備接通和不接通而定。

下面，參照?qǐng)D4來(lái)說(shuō)明所測(cè)流量與用至今描述的控制操作獲得的顯示流量之間的關(guān)系。當(dāng)把處于備用位置B上的油嘴14降低到燃料供給位置C時(shí)。由位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)27檢測(cè)到油嘴口已達(dá)到燃料供給位置C，在t1時(shí)刻啟動(dòng)泵馬達(dá)16，以驅(qū)動(dòng)泵17。由于受到驅(qū)動(dòng)泵17產(chǎn)生的燃料壓力，軟管15擴(kuò)張，有例如0.08升的流量流過(guò)流量表18，在時(shí)刻t2由流量脈沖發(fā)生器19檢測(cè)到，如圖4中的點(diǎn)劃線所示。在這個(gè)狀態(tài)下，顯示值仍然保持為零，指示器22上的所有顯示數(shù)字都是零。

當(dāng)把油嘴14插入車(chē)輛等的燃料箱的加油孔，并在t2時(shí)刻打開(kāi)油嘴14的閥門(mén)時(shí)，由泵17供給的燃料通過(guò)軟管15和油嘴14流入車(chē)輛的燃料箱，測(cè)得的流量隨著燃科供給工作的進(jìn)程而增加，如圖4中的點(diǎn)劃線所示。在時(shí)間t4，測(cè)得的流量達(dá)到一個(gè)預(yù)定流量（即與所測(cè)流量對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)目達(dá)到預(yù)定的數(shù)目K），在t4以后寄存器D的內(nèi)容遞增。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，預(yù)定的流量等于0.20升，預(yù)定的數(shù)目K等于20。在時(shí)刻t4撤消把顯示值保持為零，并把寄存器D的內(nèi)容顯示到指示器22上。因此，在時(shí)間44以后，以一快的速度把燃料供給流量不斷地顯示到指示器22上，直到預(yù)定的流量（在這里取的是0.20升）。其速度是由振蕩器31輸出的振蕩頻率，常量n的數(shù)值，以及與所測(cè)流量對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)目從數(shù)目（K-1）達(dá)到預(yù)定數(shù)目K所需的時(shí)間決定的，如圖4中的實(shí)線所示。

在顯示值達(dá)到預(yù)定流量（0.20升）的時(shí)刻t5，撤消對(duì)指示器22上的顯示值的保持（保持測(cè)得的流量顯示），使指示器22處于一個(gè)燃料的實(shí)際測(cè)量能夠在其上面進(jìn)行顯示的狀態(tài)。在時(shí)刻t5顯示值達(dá)到0.20升，在時(shí)刻t4和t5之間，燃料的實(shí)際流量達(dá)到例如0.21升以上的一個(gè)值，它小于0.22升。所以，當(dāng)在t5時(shí)刻撤消顯示值的保持時(shí)，指示器22在0.20升之后立刻顯示0.21升。其后，指示器22顯示由流量表18測(cè)得的燃料實(shí)際流量。因此，在顯示0.21升以后，隨著燃料供給工作的進(jìn)行，指示器22按照0.22升，0.23升，0.24升……相繼顯示燃料正常的實(shí)際測(cè)量流量。

時(shí)間t4和t6之間的間隔是非常短的。因?yàn)檫@個(gè)原因，顧客不能肉眼跟蹤和判別在指示器22上顯示值的變化，但顧客肉眼能夠覺(jué)察到指示器上的顯示值是連續(xù)變化的，看到燃料供給流量正在不停的顯示。所以，該顯示值將不象通常設(shè)備那樣，不自然地從零一下子跳到0.20升，顧客將不會(huì)懷疑這個(gè)顯示。當(dāng)把顯示起始的時(shí)間t4和開(kāi)始顯示實(shí)際測(cè)量流量的時(shí)間t6之間的時(shí)間間隔，設(shè)置為一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間時(shí)，也能使顯示值的變化變?yōu)橹饾u變化的。然而，有些情況雖然油嘴14的閥門(mén)打開(kāi)了，但燃料供給工作又被緊接其后的關(guān)閉閥門(mén)所停止，所以在本發(fā)明實(shí)施方案中把時(shí)間t4和t6之間的時(shí)間間隔設(shè)置為一個(gè)短的時(shí)間。

再者，本發(fā)明並不局限于這些實(shí)施方案，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以做出各種變化和修改。