本發(fā)明涉及巷道支護設備，尤其涉及一種基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置。
背景技術：
1、巷道掘進是礦業(yè)、隧道工程等領域的重要施工環(huán)節(jié)，涉及運礦、通風、排水等多個功能，如在對煤礦的開采過程中，就需通過巷道掘進技術開拓巷道為煤炭的運輸與開采提供所需的運輸、通風與排水等通道，確保煤炭能從采掘工作面處順利運出。
2、巷道掘進為采煤機等設備提供了作業(yè)空間，而在掘進過程中，巷道頂板和側(cè)壁處的穩(wěn)定性對施工安全至關重要，對所處煤礦巷道進行支護是確保煤礦安全生產(chǎn)的重要技術措施，對于提高煤礦開采的安全性和效率具有重要意義，因此在煤礦巷道掘進過程中，需要臨時采用支護裝置對煤礦巷道進行支撐。
3、現(xiàn)有技術中的煤礦巷道支護技術主要包括錨桿支護、棚式支架、支柱、砌碹支護、噴射混凝土及液壓支架等多種形式，但在現(xiàn)有技術中，在利用支架等設備對巷道進行支撐時，大多只對巷道的頂部處進行支護，而缺少對巷道側(cè)壁處的支護，從而容易導致巷道由側(cè)壁處產(chǎn)生局部塌陷，影響到施工與開采的總體進程。
技術實現(xiàn)思路
1、為此，本發(fā)明提供一種基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，用以克服現(xiàn)有技術中因所采用設備缺少對巷道側(cè)壁處的支護，從而容易導致巷道由側(cè)壁處產(chǎn)生局部塌陷，在威脅到施工安全性的同時還影響施工與開采的總體進程的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，包括，用于為設置于其上的各組件提供支撐的支撐座、用于對巷道兩側(cè)進行支護的側(cè)壁支護裝置、用于對巷道頂部進行支護的頂部支護裝置和分別為所述側(cè)壁支護裝置與所述頂部支護裝置提供驅(qū)動的第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置；
3、其中，所述側(cè)壁防護裝置共有兩個，兩個側(cè)壁防護裝置呈對稱設置于所述支撐座的左右兩側(cè)，所述第一驅(qū)動裝置通過驅(qū)動電機同時帶動兩個側(cè)壁支護裝置分別向相應兩側(cè)延伸以對巷道側(cè)壁進行支護；
4、所述頂部支護裝置滑動設置于所述支撐座的頂部，所述第二驅(qū)動裝置固定設置于頂部支護裝置與支撐座之間；
5、所述第二驅(qū)動裝置為對稱設置于支撐座上表面處的兩個多級液壓缸，第二驅(qū)動裝置通過兩個所述多級液壓缸帶動所述頂部支護裝置向上抬升以對巷道頂部進行支護。
6、進一步地，所述第一驅(qū)動裝置包括設置于支撐座內(nèi)的調(diào)節(jié)組件和設置于所述調(diào)節(jié)組件下方用于為其提供驅(qū)動的驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件與所述調(diào)節(jié)組件之間通過皮帶傳動連接。
7、進一步地，所述驅(qū)動組件包括所述驅(qū)動電機和固定設置于驅(qū)動電機輸出端處的第一皮帶輪，且所述驅(qū)動電機通過安裝板固定設置于所述支撐座的一側(cè)。
8、進一步地，所述調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設置于所述支撐座的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸的兩端處均開設有用于帶動所述側(cè)壁支護裝置進行延伸的螺紋槽，且所述轉(zhuǎn)軸與所述第一皮帶輪所對應位置處還固定設置有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪之間通過所述皮帶進行連接。
9、進一步地，所述側(cè)壁支護裝置包括設置于所述支撐座內(nèi)用于與所述調(diào)節(jié)組件螺紋連接的支護組件一和用于為所述支護組件一提供支撐的支撐組件，且所述支撐組件的一側(cè)與支護組件一鉸接連接，另一側(cè)滑動設置于所述支撐座靠近相應支護組件側(cè)的側(cè)面處；
10、所述頂部支護裝置包括滑動設置于支撐座內(nèi)部的支護組件二和用于對所述支護組件二進行鎖緊的鎖緊組件，所述鎖緊組件對稱設置于所述支撐座的前后兩側(cè)。
11、進一步地，所述支護組件一包括滑動設置于支撐座內(nèi)用于和所述螺紋槽螺紋連接的螺紋套板，所述螺紋套板遠離所述第二皮帶輪的一端固定安裝有四個連接桿，四個所述連接桿的另一端固定連接有一個用于對巷道側(cè)壁進行支護的側(cè)壁支護板，所述側(cè)壁支護板的底部處還固定安裝有兩個用于和所述支撐組件相鉸接的鉸接塊一。
12、進一步地，所述支撐組件包括用于帶動其在所述支撐座內(nèi)進行移動的滑板和用于對所述滑板進行限位的限制板一，其中，所述滑板滑動設置于所述支撐座的內(nèi)部，所述限制板一則固定設置于滑板的兩端處；
13、所述滑板靠近所述側(cè)壁支護板的一側(cè)固定設置有兩個鉸接塊二，兩個所述鉸接塊二之間鉸接有一個鉸接板，且所述鉸接板的另一端鉸接于相應兩個所述鉸接塊一之間。
14、進一步地，所述支護組件二包括用于對巷道頂部進行支護的頂部支護板和插接于所述支撐座內(nèi)部的支撐柱，其中，所述支撐柱豎直插接于支撐座的內(nèi)部，所述頂部支護板則垂直設置于所述支撐柱的上表面處以對巷頂部進行支護，且所述頂部支護板與巷道頂部所接觸的一面還開設有若干用于防滑的防滑槽，另一面則與所述多級液壓缸的輸出端固定相連。
15、進一步地，所述鎖緊組件包括連接板，所述連接板的一側(cè)與所述支撐柱的一側(cè)固定相連，另一側(cè)則固定安裝有一個用于對其進行限制的限制板二，且所述限制板二的板體上還插接有兩個用于對限制板二進行鎖緊限位的鎖緊桿。
16、進一步地，所述支撐座包括兩個豎直安裝的支撐腿和垂直設置于兩個支撐腿上方的支撐板，且兩個所述支撐腿的柱體處均開設有一個用于供所述支撐組件進行上下滑動的滑槽，所述支撐板的前后兩側(cè)均開設有兩個用于供對應所述鎖緊組件進行上下滑動的通槽，且四個所述通槽的左右兩側(cè)處均開設有若干用于插接所述鎖緊桿的鎖緊孔，若干所述鎖緊孔呈陣列設置于所述支撐板的外表面處。
17、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：通過集成的側(cè)壁支護裝置和頂部支護裝置同時對掘進過程中巷道的側(cè)壁和頂部進行支護，實現(xiàn)了對巷道頂部和側(cè)壁的全面支護，降低局部塌陷出現(xiàn)的可能性，提升了施工的安全性。
18、進一步地，通過第一驅(qū)動裝置帶動對稱設置的兩個側(cè)壁防護裝置分別相巷道的兩側(cè)側(cè)壁處進行延伸從而對巷道的側(cè)壁處進行支護，同時，通過設置于支撐座頂部處的第二驅(qū)動裝置帶動頂部支護裝置向上抬升，從而對巷道的頂部處進行支護，以實現(xiàn)對巷道頂部和側(cè)壁處的全面支護，以防止巷道因缺少對側(cè)壁處的支護而導致其出現(xiàn)局部塌陷，進而影響到施工與開采的總體進程情況的出現(xiàn)。
19、尤其，通過設置的驅(qū)動電機與相應的第一皮帶輪、第二皮帶輪和螺紋槽等結(jié)構之間的相互配合，使得該裝置可以通過驅(qū)動電機帶動與轉(zhuǎn)軸螺紋連接的支護組件一沿轉(zhuǎn)軸的軸線方向進行水平移動，從而帶動相應的側(cè)壁支護裝置向巷道的側(cè)壁方向進行延伸，實現(xiàn)對巷道側(cè)壁的支護。
20、進一步地，通過滑動設置于支撐座側(cè)面處的支撐組件，為向外延伸過程中的支護組件一提供相應的支撐，進一步提高側(cè)壁支護裝置對巷道側(cè)壁支護過程中的牢固性與穩(wěn)定性，為其對側(cè)壁的支護提供更好的保障。
21、尤其，通過對稱設置于支撐座前后兩側(cè)處的鎖緊組件，對向上抬升后的支護組件二進行鎖緊限位，進而在防止對巷道頂部進行支護的頂部支護板在支護過程中發(fā)生掉落的同時，減少為其提供動力的多級液壓缸處的工作壓力，延長其工作壽命。
1.一種基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，包括用于為設置于其上的各組件提供支撐的支撐座（100）、用于對巷道兩側(cè)進行支護的側(cè)壁支護裝置（300）、用于對巷道頂部進行支護的頂部支護裝置（400）和分別為所述側(cè)壁支護裝置（300）與所述頂部支護裝置（400）提供驅(qū)動的第一驅(qū)動裝置（200）和第二驅(qū)動裝置（500）；
2.根據(jù)權利要求1所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置（200）包括設置于支撐座（100）內(nèi)的調(diào)節(jié)組件（220）和設置于所述調(diào)節(jié)組件（220）下方用于為其提供驅(qū)動的驅(qū)動組件（210），所述驅(qū)動組件（210）與所述調(diào)節(jié)組件（220）之間通過皮帶進行連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件（210）包括所述驅(qū)動電機（211）和固定設置于驅(qū)動電機（211）輸出端處的第一皮帶輪（212），且所述驅(qū)動電機（211）通過安裝板固定設置于所述支撐座（100）的一側(cè)。
4.根據(jù)權利要求3所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件（220）包括轉(zhuǎn)軸（221），所述轉(zhuǎn)軸（221）轉(zhuǎn)動設置于所述支撐座（100）的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸（221）的兩端處均開設有用于帶動所述側(cè)壁支護裝置（300）進行延伸的螺紋槽（223），且所述轉(zhuǎn)軸（221）與所述第一皮帶輪（212）所對應位置處還固定設置有第二皮帶輪（222），所述第一皮帶輪（212）與所述第二皮帶輪（222）之間通過所述皮帶傳動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述側(cè)壁支護裝置（300）包括設置于所述支撐座（100）內(nèi)用于與所述調(diào)節(jié)組件（220）螺紋連接的支護組件一（310）和用于為所述支護組件一（310）提供支撐的支撐組件（320），且所述支撐組件（320）的一側(cè)與支護組件一（310）鉸接連接，另一側(cè)滑動設置于所述支撐座（100）靠近相應支護組件（310）側(cè)的側(cè)面處；
6.根據(jù)權利要求5所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述支護組件一（310）包括滑動設置于支撐座（100）內(nèi)用于和所述螺紋槽（223）螺紋連接的螺紋套板（311），所述螺紋套板（311）遠離所述第二皮帶輪（222）的一端固定安裝有四個連接桿（312），四個所述連接桿（312）的另一端固定連接有一個用于對巷道側(cè)壁進行支護的側(cè)壁支護板（313），所述側(cè)壁支護板（313）的底部處還固定安裝有兩個用于和所述支撐組件（320）相鉸接的鉸接塊一（314）。
7.根據(jù)權利要求6所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述支撐組件（320）包括用于帶動其在所述支撐座（100）內(nèi)進行移動的滑板（321）和用于對所述滑板（321）進行限位的限制板一（323），其中，所述滑板（321）滑動設置于所述支撐座（100）的內(nèi)部，所述限制板一（323）則固定設置于滑板（321）的兩端處；
8.根據(jù)權利要求5所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述支護組件二（410）包括用于對巷道頂部進行支護的頂部支護板（411）和插接于所述支撐座（100）內(nèi)部的支撐柱（412），其中，所述支撐柱（412）豎直插接于支撐座（100）的內(nèi)部，所述頂部支護板（411）則垂直設置于所述支撐柱（412）的上表面處以對巷頂部進行支護，且所述頂部支護板（411）與巷道頂部所接觸的一面還開設有若干用于防滑的防滑槽，另一面則與所述多級液壓缸的輸出端固定相連。
9.根據(jù)權利要求8所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述鎖緊組件（420）包括連接板（421），所述連接板（421）的一側(cè)與所述支撐柱（412）的一側(cè)固定相連，另一側(cè)則固定安裝有一個用于對其進行限制的限制板二（422），且所述限制板二（422）的板體上還插接有兩個用于對限制板二（422）進行鎖緊限位的鎖緊桿（423）。
10.根據(jù)權利要求9所述的基于模塊化組裝的巷道掘進自適應臨時支護裝置，其特征在于，所述支撐座（100）包括兩個豎直安裝的支撐腿和垂直設置于兩個支撐腿上方的支撐板，且兩個所述支撐腿的柱體處均開設有一個用于供所述支撐組件（320）進行上下滑動的滑槽（101），所述支撐板的前后兩側(cè)均開設有兩個用于供對應所述鎖緊組件（420）進行上下滑動的通槽（102），且四個所述通槽（102）的左右兩側(cè)處均開設有若干用于插接所述鎖緊桿（423）的鎖緊孔（103），若干所述鎖緊孔（103）呈陣列設置于所述支撐板的外表面處。