本發(fā)明與在連續(xù)自動(dòng)壓力機(jī)中使用的送料桿的送料沖程變化裝置有關(guān)。送料桿用于把停放在運(yùn)動(dòng)托架上的工件從一個(gè)工位傳送到另一個(gè)工位。
在一臺連結(jié)自動(dòng)壓力機(jī)上，必須隨著被加工的工件和加工工藝改變送料桿的送料沖程。
為了改變送料桿的送料沖程，至今使用至少兩個(gè)凸輪。然后，因?yàn)楸仨毞謩e提供更換這些凸輪用的機(jī)構(gòu)，使得裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)果使制造成本提高。
本發(fā)明考慮了上述情況，目的是提供一種通過一個(gè)簡單機(jī)構(gòu)就能改變自動(dòng)連續(xù)壓力機(jī)中使用的送料桿送料沖程的裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一個(gè)方面是，提供一個(gè)改變連續(xù)自動(dòng)壓力機(jī)中送料桿送料沖程的裝置，該裝置包括：一個(gè)一側(cè)與多個(gè)送料桿連接而另一側(cè)有一個(gè)連接桿的送料架;一個(gè)其一端可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上，而另一端有一個(gè)可與連接桿連接的連接部的第一連桿;與第一連桿平行延伸并且其一端可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上的第二連桿;一個(gè)第三連桿，它的一邊可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一連桿的中部并且也安裝在第二連桿的另一端，該第三連桿的另一邊有一個(gè)可與連接桿連接的連接部，從而和第一、第二連桿一起形成一個(gè)基本平行的四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu);一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱中以驅(qū)動(dòng)基本平行的四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)的凸輪，該機(jī)構(gòu)中，連接桿可與第一連桿連接部或第三連桿的連接部中的任一個(gè)連接。
還有，按照本發(fā)明的第二方面，提供了一種如前所述的改變送料桿送料沖程的裝置，其特征在于，凸輪與第一連接桿的連接位置高于第一連桿可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上的安裝點(diǎn)。
再有，按照本發(fā)明的第三方面，提供了一種如在第一方面中所述的改變送料桿送料沖程的機(jī)構(gòu)，其特征在于，凸輪與第一連桿的連接位置低于該連桿可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上的安裝點(diǎn)。
按照本發(fā)明的第四方面，提供了一種如在第一方面中所述的改變送料桿送料沖程的裝置，其特征在于，凸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)位置，該位置高于第一連桿可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上的安裝點(diǎn)并且位于第一和第二連桿之間。
按照本發(fā)明的第五方面，提供了一種如在第一方面中所述的改變送料桿送料沖程的裝置，其特征在于，凸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)位置，該位置低于第一連桿可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱的安裝點(diǎn)并且位于第一和第二連桿之間。
對于那些熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員，參考下面的本發(fā)明的詳細(xì)敘述和附圖（這些敘述和附圖中通過說明例結(jié)合本發(fā)明的原理顯示了最佳結(jié)構(gòu)實(shí)施例）將會(huì)清楚本發(fā)明上述的和許多其它的優(yōu)點(diǎn)，特點(diǎn)和其它方面。
圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的示意前視圖。
圖2是顯示圖1所示實(shí)施例的一個(gè)替換例的局部示意前視圖。
圖3到圖7是本發(fā)明其它實(shí)施例的局部示意前視圖。
下面參考圖1～5詳細(xì)敘述本發(fā)明。標(biāo)號（1）表示一個(gè)其中含有一個(gè)被一個(gè)未示出的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或驅(qū)動(dòng)的凸輪（2）的凸輪箱。第一連桿（3）和第二連桿（4）的下部分別通過銷（5）和（6）與凸輪箱（1）連接。第一連接桿上裝有可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)凸輪從動(dòng)件（7），該從動(dòng)件與凸輪（2）接觸。
第一個(gè)連桿和第二個(gè)連桿的上部分別通過銷（9）和（10）與一個(gè)第三連桿（8）聯(lián)接，因而形成一個(gè)平行四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)“A”。第一連桿（3）和第三連桿（8）各自的上端有連接部（11）和（12）。
參考標(biāo)號（13）表示一臺連續(xù)自動(dòng)壓力機(jī)的一部分，（14）表示示一個(gè)一邊與多個(gè)送料桿相聯(lián)接的送料架。送料架（14）有一個(gè)用于與沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接用的連接桿，該連接桿可通過一個(gè)銷（16）與第一連接（3）的連接部（11）或第三連桿（8）上的連接部（12）中的任一個(gè)連接。
在如圖1所示的情況下，連接桿（15）與第三連桿（8）上的連接部（12）連接。當(dāng)凸輪（2）轉(zhuǎn)動(dòng)而通過凸輪從動(dòng)件（7）使第一連桿（3）繞支點(diǎn)P擺動(dòng)時(shí)，基本平行的四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)“A”就會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，使連接部（12）從P1運(yùn)動(dòng)到P2;也就是說，在這種情況下，連接桿（15）的沖程是S1。
而當(dāng)連桿（15）如圖2所示與第一連桿（3）的連接部（11）連接時(shí)，當(dāng)凸輪（2）被轉(zhuǎn)動(dòng)從而使第一連桿繞支點(diǎn)P擺動(dòng)時(shí)，在第一連桿的擺動(dòng)范圍內(nèi)，連接部（11）將從P3運(yùn)動(dòng)到P4，此時(shí)連接桿（15）的沖程是S2。
在圖1和圖2所示的上述實(shí)施例中，凸輪從動(dòng)件（7）的安裝位置高于第一連桿（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)P;然而，如圖3所示，這個(gè)凸輪從動(dòng)件（7）的安裝位置也可以低于轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)P。
還有，如圖4和圖5所示，對于凸輪（2）和基本平行的四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)“A”的相對位置關(guān)系，可以這樣安排;使凸輪（2）位于第一連桿（3）和第二連桿（4）之間。在這種情況下，凸輪（2）的位置也可以高于或低于第一連桿（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)P。
還有，如圖6和圖7所示，凸輪（2）可以直接和第一連桿接觸而不通過凸輪從動(dòng)件（7）的媒介。
應(yīng)該理解，上述敘述只是本發(fā)明的最佳實(shí)施例的說明，它并不限定本發(fā)明的范圍。對那些在本技術(shù)領(lǐng)域中訓(xùn)練有素的人員來說，很容易對本發(fā)明作出另外的修改和變化而不會(huì)超出如所附權(quán)利要求所述的本發(fā)明的范圍。
1、一種連續(xù)自動(dòng)壓力機(jī)送料桿送料沖程變化裝置。包括：
(a)一個(gè)其一邊與多個(gè)送料桿連接。另一邊有一個(gè)連接桿的送料架；
(b)一個(gè)其一端可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在凸輪箱上、另一端有一個(gè)可與上述連接桿連接的連接部的第一連桿；
(c)一個(gè)與第一連桿平行延伸并且一端可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在凸輪箱上的第二連桿；
(d)一個(gè)其一側(cè)可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于上述第一連桿中部以及上述第二連桿另一端、并且其另一邊有一個(gè)可與上述連桿連接、從而與上述第一和第二連桿一起形成基本平行的四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)的第三連桿；和
(e)一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在上述凸輪箱內(nèi)、控制上述基本平行四節(jié)點(diǎn)連桿機(jī)構(gòu)的凸輪，其中上述連接桿可以同上述第一連桿的連接部或上述第三連桿的連接部之中任一個(gè)連接。
2、如權(quán)利要求1所述的送料桿送料沖程變化裝置，其特征在于，該凸輪可以在高于上述第一連桿與凸輪箱樞支點(diǎn)的位置與第一連桿連接。
3、如權(quán)利要求1所述的送料桿送料沖程變化裝置、其特征在于，上述凸輪與第一連桿的連接位置低于上述第一連桿與凸輪箱樞支點(diǎn)。
4、如權(quán)利要求1所述的送料桿送料沖程變化裝置，其特征在于，上述凸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)高于第一連桿在凸輪箱上的樞支點(diǎn)并位于上述第一連桿和第二連桿之間的位置。
5、如權(quán)利要求1所述的送料桿送料沖程變化裝置，其特征在于，上述凸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)低于第一連桿在凸輪箱上的樞支點(diǎn)并且位于上述第一連桿和第二連桿之間的位置。
6、如權(quán)利要求1所述的送料桿送料沖程變化裝置，其特征在于，上述凸輪通過一個(gè)凸輪從動(dòng)件與上第一連桿嚙合。