本技術涉及一種汽車電熱水泵用電熱管，ipc分類可屬f04d/58、f04d/42。
背景技術：
1、在相關技術中，目前應用在汽車電熱水泵的電阻式電熱管，其電阻絲引出棒與電路板連接時，由于電阻絲的材料多為鎳鉻絲或鐵鉻絲，這種材料往往不容易上錫與電路板錫焊連接，與其碰焊的引出棒一般為鐵基合金，因此通常采用電線連接或擰螺帽的方式進行連接，前者電線連接需要增加焊接端子、連接鼻等，后者擰螺帽則占用空間大，因此這些連接方式使得電路板的布置空間大大減小，不利于汽車零部件的輕量化。
2、公知常識和術語可參見北京航空航天大學出版社2014年版《電子工藝基礎》、機械工業(yè)出版社1978—1983年版或1997年第2版《機械工程手冊》和《電機工程手冊》、機械工業(yè)出版社2014第1版《泵理論與技術》以及國家標準gb/t?7021《離心泵名詞術語》和國家機械行業(yè)標準jb/t?4088.1-2022《日用管狀電熱元件第1部分：通用要求》、jb/t?2379-2016《金屬管狀電熱元件》。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電熱管及具有其的汽車水泵，能夠解決傳統(tǒng)技術電阻絲與電路板連接時空間占用過大的問題。
2、第一方面，本實用新型提供了一種電熱管，包括：電阻絲，金屬管和填充介質(zhì)，所述填充介質(zhì)以所述電阻絲于所述金屬管內(nèi)沿管軸線居中，填充于所述電阻絲和所述金屬管的內(nèi)壁之間；所述金屬管的管口處設置有封口膠，所述封口膠套設于所述金屬管的外壁和所述管口端部，所述封口膠中心設置有通孔，所述電阻絲的一端連接有金屬的引出棒，至少部分所述引出棒通過所述通孔穿出，至少部分所述引出棒外壁套接有呈柱狀帶盲孔的金屬的焊接套，所述焊接套的一端朝向所述封口膠端面，另一端位于所述引出棒的端部，且該端外周表面為可鍍錫材料，供所述引出棒通過所述焊接套焊接于電路板上。
3、根據(jù)本實用新型實施例的電熱管，至少具有如下有益效果：通過在電熱管的引出棒上設置焊接套，以焊接套與電路板焊接，從而實現(xiàn)電熱管與電路板之間的連接，焊接套的體積小，裝配簡單，大大增加了電路板的可用布置空間，且有較高的制造效率。
4、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套與所述引出棒的套接方式為碰焊或鉚接。采用碰焊或鉚接進行連接能夠使鍍錫合金的焊接套與電阻絲的連接更加牢固，連接穩(wěn)定性更強。
5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套與所述引出棒的套接方式為熱套或冷壓，所述焊接套內(nèi)徑小于所述引出棒的直徑。焊接套內(nèi)徑小于引出棒的直徑使熱套或冷壓時能夠抱緊引出棒，連接更加牢固。
6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套表面包括有鍍錫層，所述電路板上包括焊接通孔，所述引出棒和所述焊接套穿過所述焊接通孔，所述焊接套的所述鍍錫層與所述焊接通孔通過錫焊連接，所述鍍錫層一端的至少一部分越出所述焊接通孔的一端面，所述鍍錫層的另一端至少一部分越出所述焊接通孔的另一端面。能夠有效防止虛焊的發(fā)生。
7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套側壁上設置有凸點，所述凸點與所述焊接套的一端留有導向段，所述導向段的導向距離大于等于1mm，所述焊接套與所述引出棒過盈配合或過渡配合。導向段能夠使引出棒更容易導入焊接套，安裝更加便捷。
8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套的側壁開設有缺口，所述缺口與所述導向段配合，將所述引出棒導入所述焊接套內(nèi)。缺口張開能夠更容易壓入引出棒，使焊接套與引出棒的安裝更加便捷。
9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述焊接套的一端設置有喇叭口，所述喇叭口朝向所述封口膠。焊接套一端設置喇叭口能夠使引出棒更容易導入焊接套。
10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述喇叭口周向延伸出翻邊，所述翻邊的端面朝向所述封口膠，所述翻邊與所述喇叭口配合將所述引出棒導入所述焊接套內(nèi)。翻邊和喇叭口配合能夠進一步使引出棒更容易壓入焊接套。
11、第二方面，本實用新型提供了一種汽車水泵，包括泵體、泵蓋和如上述第一方面所述的電熱管。
12、根據(jù)本實用新型實施例的汽車水泵，至少具有如下有益效果：通過在電熱管的引出棒上設置焊接套，焊接套與電路板焊接，從而實現(xiàn)電熱管與電路板之間的連接，焊接套的結構小，裝配簡單，大大增加了電路板上的可用布置空間，使汽車水泵的零件更加緊湊和輕量化，且有較高的制造效率。
1.一種電熱管(100)，包括：電阻絲(200)，金屬管(300)和填充介質(zhì)(400)，所述填充介質(zhì)(400)以所述電阻絲(200)于所述金屬管內(nèi)沿管軸線居中，填充于所述電阻絲(200)和所述金屬管(300)的內(nèi)壁之間；其特征在于，所述金屬管(300)的管口(310)處設置有封口膠(320)，所述封口膠(320)套設于所述金屬管(300)的外壁和所述管口(310)端部，所述封口膠(320)中心設置有通孔(321)，所述電阻絲(200)的一端連接有金屬的引出棒(210)，至少部分所述引出棒(210)通過所述通孔(321)穿出，至少部分所述引出棒(210)外壁套接有呈柱狀帶盲孔的金屬的焊接套(220)，所述焊接套(220)的一端朝向所述封口膠(320)端面，另一端位于所述引出棒(210)的端部，且該端外周表面為可鍍錫材料，供所述引出棒(210)通過所述焊接套(220)焊接于電路板(500)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)與所述引出棒(210)的套接方式為碰焊或鉚接。
3.根據(jù)權利要求1所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)與所述引出棒(210)的套接方式為熱套或冷壓，所述焊接套(220)內(nèi)徑小于所述引出棒(210)的直徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)表面包括有鍍錫層(520)，所述電路板(500)上包括焊接通孔(510)，所述引出棒(210)和所述焊接套(220)穿過所述焊接通孔(510)，所述焊接套(220)的所述鍍錫層(520)與所述焊接通孔(510)通過錫焊連接，所述鍍錫層(520)一端的至少一部分越出所述焊接通孔(510)的一端面，所述鍍錫層(520)的另一端至少一部分越出所述焊接通孔(510)的另一端面。
5.根據(jù)權利要求2所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)側壁上設置有凸點(221)，所述凸點(221)與所述焊接套(220)的一端留有導向段(222)，所述導向段(222)的導向距離大于等于1mm，所述焊接套(220)與所述引出棒(210)過盈配合或過渡配合。
6.根據(jù)權利要求5所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)的側壁開設有缺口(230)，所述缺口(230)與所述導向段(222)配合，將所述引出棒(210)導入所述焊接套(220)內(nèi)。
7.根據(jù)權利要求3所述的電熱管(100)，其特征在于，所述焊接套(220)的一端設置有喇叭口(240)，所述喇叭口(240)朝向所述封口膠(320)。
8.根據(jù)權利要求7所述的電熱管(100)，其特征在于，所述喇叭口(240)周向延伸出翻邊(250)，所述翻邊(250)的端面朝向所述封口膠(320)，所述翻邊(250)與所述喇叭口(240)配合將所述引出棒(210)導入所述焊接套(220)內(nèi)。
9.一種汽車水泵，其特征在于，包括泵體(600)、泵蓋(700)和如權利要求1至8任意一項所述的電熱管(100)。