本申請(qǐng)總體上涉及后處理系統(tǒng)，該后處理系統(tǒng)包括配置成聯(lián)接到后處理系統(tǒng)部件的支架。
背景技術(shù)：
0、背景
1、對(duì)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，氮氧化物（nox）化合物可能被排放在排氣中。例如，希望減少nox排放物，以符合環(huán)境法規(guī)。減少nox排放物，可以使用后處理系統(tǒng)，其中還原劑被配給到排氣中。安裝件可用于將后處理系統(tǒng)固定到交通工具的底盤。
2、后處理系統(tǒng)部件可以是在其端部聯(lián)接在一起以形成用于處理排氣的導(dǎo)管的子系統(tǒng)。排氣可以進(jìn)入第一后處理系統(tǒng)部件，流過第二后處理系統(tǒng)部件并進(jìn)入第三后處理系統(tǒng)部件，然后以更環(huán)境可接受的形式釋放。盡管后處理系統(tǒng)本身可以安裝到交通工具，但是其中的一些部件可以不直接聯(lián)接到交通工具，并且可以僅在其端部處或以導(dǎo)致后處理系統(tǒng)內(nèi)的部件相對(duì)于彼此不期望的移動(dòng)、振動(dòng)和位移的方式連接到其他后處理系統(tǒng)部件。無支撐后處理系統(tǒng)部件可能經(jīng)受具有高位移和最終高應(yīng)力的局部振動(dòng)模式。這些條件負(fù)面影響后處理系統(tǒng)的耐久性和后處理系統(tǒng)滿足其預(yù)期機(jī)械設(shè)計(jì)壽命的能力。由無支撐的后處理系統(tǒng)部件的不期望的移動(dòng)引起的后處理系統(tǒng)中的破損、斷開、斷裂和泄漏可能導(dǎo)致長的停機(jī)時(shí)間和昂貴的維修。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
0、發(fā)明概述
1、在一個(gè)實(shí)施例中，一種后處理系統(tǒng)包括第一后處理系統(tǒng)部件、第二后處理系統(tǒng)部件、第三后處理系統(tǒng)部件、第一支架和第二支架。第二后處理系統(tǒng)部件具有第一端和第二端。第一端連接到第一后處理系統(tǒng)部件。第三后處理系統(tǒng)部件連接到第二后處理系統(tǒng)部件的第二端。第一支架至少具有第一端和第二端。第一支架的第一端聯(lián)接到第一后處理系統(tǒng)部件或第三后處理系統(tǒng)部件。第二支架聯(lián)接到第一支架的第二端。第二支架具有與第二后處理系統(tǒng)部件的一部分對(duì)接的面。
2、在另一個(gè)實(shí)施例中，一種后處理系統(tǒng)包括第一后處理系統(tǒng)部件、第二后處理系統(tǒng)部件、第三后處理系統(tǒng)部件、第一支架、第二支架和隔離器。第二后處理系統(tǒng)部件具有第一端和第二端。第一端連接到第一后處理系統(tǒng)部件。第三后處理系統(tǒng)部件連接到第二后處理系統(tǒng)部件的第二端。第一支架至少具有第一端和第二端。第一支架的第一端聯(lián)接到第一后處理系統(tǒng)部件或第三后處理系統(tǒng)部件。第二支架具有第一端和第二端。第二支架的第一端聯(lián)接到第二后處理系統(tǒng)部件。隔離器連接到第一支架的第二端和第二支架的第二端。
1.一種后處理系統(tǒng)，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，還包括帶；
3.一種交通工具系統(tǒng)，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第一支架還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第一支架與所述第二支架一體形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第一支架的所述第一端還包括面，所述面被配置為抵靠所述第一后處理系統(tǒng)部件或所述第三后處理系統(tǒng)部件中的至少一個(gè)的周邊并至少部分地圍繞所述第一后處理系統(tǒng)部件或所述第三后處理系統(tǒng)部件中的至少一個(gè)的周邊延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中：
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第二支架在沿著所述第二后處理系統(tǒng)部件的長度的最大振動(dòng)、自由體運(yùn)動(dòng)或應(yīng)力的位置處與所述第二后處理系統(tǒng)部件對(duì)接。
11.一種后處理系統(tǒng)，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后處理系統(tǒng)，其中：
13.一種交通工具系統(tǒng)，包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后處理系統(tǒng)，其中：
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的后處理系統(tǒng)，其中：
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第一支架的所述第一端被成形為使得所述第一端沿著所述第一后處理系統(tǒng)部件或所述第三后處理系統(tǒng)部件的表面延伸。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的后處理系統(tǒng)，其中：
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后處理系統(tǒng)，其中，所述第二支架的所述第一端在沿著所述第二后處理系統(tǒng)部件的長度的最大振動(dòng)、自由體運(yùn)動(dòng)或應(yīng)力的位置處聯(lián)接到所述第二后處理系統(tǒng)部件。
19.根據(jù)權(quán)利要求11所述的后處理系統(tǒng)，還包括：
20.一種后處理系統(tǒng)，包括：