本發(fā)明涉及涂膠噴射，具體為一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置。
背景技術(shù)：
1、發(fā)熱芯是一種將電能轉(zhuǎn)化為熱能的裝置，廣泛應(yīng)用于各種需要加熱的設(shè)備和產(chǎn)品中。而針對新能源車輛的發(fā)熱芯進(jìn)行涂膠是為了增大導(dǎo)熱和散熱性能，以及保護(hù)和密封。
2、對于現(xiàn)有的汽車零部件用涂膠噴射裝置存在以下幾點問題：1、因為發(fā)熱芯是柱體，因此對其表面進(jìn)行等量膠液噴射的時候，在重力的影響下，會使得膠液過度流向下半部分，致使發(fā)熱芯下半部分膠液的厚度要大于上半部分的厚度，從而影響發(fā)熱芯后續(xù)的做功；2、涂膠噴射裝置在對一批發(fā)熱芯涂膠噴射完畢后，其內(nèi)部會大量膠液殘留，因為膠液是具有粘性的，因此膠液很難完全清理干凈，并且影響下一批發(fā)熱芯涂膠的精度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明在于提供一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，來解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，包括用于對整個設(shè)備進(jìn)行電控處理的控制臺，所述控制臺固定安裝在防護(hù)罩的外側(cè)，所述防護(hù)罩的底部固定安裝有柜體；
3、用于對發(fā)熱芯進(jìn)行涂膠噴射處理的噴涂機(jī)構(gòu)，所述噴涂機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述柜體的頂部；
4、用于對發(fā)熱芯進(jìn)行限位和防膠液亂噴濺處理的隔離機(jī)構(gòu)，所述隔離機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述柜體的頂部；
5、用于對所述噴涂機(jī)構(gòu)內(nèi)殘余的膠液進(jìn)行清潔處理的清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述柜體的頂部；
6、其中噴涂機(jī)構(gòu)包括豎軌，所述豎軌的頂端固定安裝有橫軌，所述豎軌和所述橫軌的內(nèi)部均滑動適配有滑塊，所述滑塊的外側(cè)固定連接有橫梁，所述橫梁的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)柄。
7、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)柄的底部固定安裝有一號軌，所述一號軌的內(nèi)部滑動適配有清理刷，其中清理刷用于對發(fā)熱芯表面膠液的抹勻處理，所述清理刷的外側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離所述清理刷的一端與所述一號軌的內(nèi)壁固定連接。
8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)柄的底部固定安裝有二號軌，所述二號軌的內(nèi)部滑動適配有包裹套，所述包裹套的內(nèi)側(cè)與發(fā)熱芯的表面相貼合處理，所述包裹套的外側(cè)固定連接有中間管，所述中間管內(nèi)腔靠近所述包裹套的一端固定連接有噴霧網(wǎng)。
9、優(yōu)選的，所述中間管遠(yuǎn)離噴霧網(wǎng)的一端嵌合適配有氣液管，其中氣液管遠(yuǎn)離所述中間管的一端是用于通氣處理的，而所述氣液管的頂部是用于膠液流通的。
10、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)柄的外側(cè)插接有外接條，所述外接條的底部固定連接有一號磁塊，所述外接條的外側(cè)固定連接有封堵板，所述封堵板的底部擠壓適配有韌性半管，所述韌性半管固定連接在所述中間管的頂部，其中所述韌性半管與所述中間管之間會構(gòu)成一個完整的管。
11、優(yōu)選的，所述隔離機(jī)構(gòu)包括搭板，所述搭板嵌合適配在所述柜體的頂部，所述搭板的頂部固定連接有隔離板，所述隔離板用于防止膠液向外噴濺，所述隔離板的內(nèi)側(cè)固定安裝有二號磁塊。
12、優(yōu)選的，所述搭板的頂部開設(shè)有一號槽體，所述一號槽體的內(nèi)部滑動適配有滑條，所述滑條的頂部固定連接有引流板，所述引流板的頂部與發(fā)熱芯的外側(cè)擠壓適配，其中引流板用于對發(fā)熱芯表面流下來的膠液進(jìn)行牽引和導(dǎo)向處理。
13、優(yōu)選的，所述引流板的兩端均插接有嵌入板，所述嵌入板的底部固定連接有支桿，其中嵌入板用于對引流板之間的距離進(jìn)行補(bǔ)償處理；
14、所述搭板的頂部開設(shè)有二號槽體，所述二號槽體與所述一號槽體是相互連通的。
15、優(yōu)選的，所述搭板的底部開設(shè)有引流槽，其中引流槽頂端與所述一號槽體相連通，所述引流槽的底端設(shè)置有接盤，所述接盤設(shè)置在所述柜體的頂部。
16、優(yōu)選的，所述清理機(jī)構(gòu)包括電動推桿，所述電動推桿固定安裝在所述柜體的頂部，所述電動推桿輸出端的外側(cè)固定連接有一號齒條，所述一號齒條的外側(cè)嚙合傳動有齒輪，所述齒輪的中心處轉(zhuǎn)動連接有彎桿，且彎桿固定連接在所述電動推桿固定端的外側(cè)。
17、優(yōu)選的，所述齒輪遠(yuǎn)離所述一號齒條的一側(cè)嚙合傳動有二號齒條，所述二號齒條的底部套接有限位桿，所述限位桿固定連接在所述柜體的頂部；
18、所述電動推桿的頂端固定連接有頂盤，所述頂盤的頂部固定連接有吸入筒，所述吸入筒的內(nèi)部滑動適配有頂斜活塞，所述頂斜活塞的頂部固定安裝有小型電加熱圈，所述頂斜活塞的底部固定連接有過渡桿，所述過渡桿的底端與所述二號齒條固定連接。
19、優(yōu)選的，所述吸入筒的外側(cè)固定連接有牽引板，所述牽引板的下方設(shè)置有可拆框，所述可拆框嵌合適配在所述頂盤的頂部。
20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
21、1.?通過清理刷和包裹套分別在一號軌和二號軌內(nèi)的滑動，從而起到對不同寬度的發(fā)熱芯進(jìn)行包裹噴膠處理的作用。
22、2.?其中氣液管的頂部是與外界膠液相連通的，而氣液管的外端則是與空氣壓縮管相連接的，因此膠液就會從中間管噴出，而膠液在噴出的過程中會受到噴霧網(wǎng)的阻擋，致使膠液會呈現(xiàn)霧狀并噴射在發(fā)熱芯上，從而起到對發(fā)熱芯表面進(jìn)行涂膠噴射處理的作用。
23、3.?其中噴霧網(wǎng)、中間管、氣液管和韌性半管的數(shù)量均為三個，且噴霧網(wǎng)表面上的孔依次從上到下逐漸變小，同時中間管的管徑也是依次從上到下逐漸變小的，而氣液管和韌性半管的大小則相同，從而起到較多膠液在發(fā)熱芯的上半部分可以在一定程度上引導(dǎo)膠液在固化過程中的流動方向，避免膠液過度流向下半部分，從而控制膠層的分布和形狀。
24、4.?當(dāng)包裹套和清理刷對發(fā)熱芯進(jìn)行包裹且有膠液噴射在其表面的時候，啟動電機(jī)，使得與之輸出端通過聯(lián)軸器相連接的轉(zhuǎn)柄就會發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而起到轉(zhuǎn)柄會分別帶著包裹套和清理刷發(fā)生轉(zhuǎn)動，并將發(fā)熱芯表面的膠液進(jìn)行均勻涂抹和保持統(tǒng)一膠層厚度的作用。
25、5.?其中二號槽體是與一號槽體相連通的，而一號槽體是與引流槽相連通的，并且二號槽體和引流槽均是呈傾斜狀的，因此溢流出來的膠液就會從引流槽流出并進(jìn)入到接盤內(nèi)承接，同時搭板和接盤是插接在柜體上的，所以二者均是可拆卸，是便于清潔處理的。
26、6.?當(dāng)頂斜活塞移動到與牽引板同一高度的時候，融化的膠液就會順著牽引板流入到可拆框內(nèi)，從而起到對清理刷和包裹套上殘留的膠液進(jìn)行清潔處理，避免在對后續(xù)發(fā)熱芯進(jìn)行涂膠噴射的過程中造成影響的作用。
27、7.?通過吸入筒在清理刷和包裹套內(nèi)向上移動的過程中，頂斜活塞會同步向下移動，從而起到吸入筒會沿著清理刷和包裹套的內(nèi)壁逐漸向上移動，并將清理刷和包裹套內(nèi)壁上的全部膠液吸入到吸入筒內(nèi)部的作用。
1.一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)柄的底部固定安裝有一號軌，所述一號軌的內(nèi)部滑動適配有清理刷，其中清理刷用于對發(fā)熱芯表面膠液的抹勻處理，所述清理刷的外側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離所述清理刷的一端與所述一號軌的內(nèi)壁固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)柄的底部固定安裝有二號軌，所述二號軌的內(nèi)部滑動適配有包裹套，所述包裹套的內(nèi)側(cè)與發(fā)熱芯的表面相貼合處理，所述包裹套的外側(cè)固定連接有中間管，所述中間管內(nèi)腔靠近所述包裹套的一端固定連接有噴霧網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述中間管遠(yuǎn)離噴霧網(wǎng)的一端嵌合適配有氣液管，其中氣液管遠(yuǎn)離所述中間管的一端是用于通氣處理的，而所述氣液管的頂部是用于膠液流通的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)柄的外側(cè)插接有外接條，所述外接條的底部固定連接有一號磁塊，所述外接條的外側(cè)固定連接有封堵板，所述封堵板的底部擠壓適配有韌性半管，所述韌性半管固定連接在所述中間管的頂部，其中所述韌性半管與所述中間管之間會構(gòu)成一個完整的管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述隔離機(jī)構(gòu)包括搭板，所述搭板嵌合適配在所述柜體的頂部，所述搭板的頂部固定連接有隔離板，所述隔離板用于防止膠液向外噴濺，所述隔離板的內(nèi)側(cè)固定安裝有二號磁塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述搭板的頂部開設(shè)有一號槽體，所述一號槽體的內(nèi)部滑動適配有滑條，所述滑條的頂部固定連接有引流板，所述引流板的頂部與發(fā)熱芯的外側(cè)擠壓適配，其中引流板用于對發(fā)熱芯表面流下來的膠液進(jìn)行牽引和導(dǎo)向處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述引流板的兩端均插接有嵌入板，所述嵌入板的底部固定連接有支桿，其中嵌入板用于對引流板之間的距離進(jìn)行補(bǔ)償處理；
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述搭板的底部開設(shè)有引流槽，其中引流槽頂端與所述一號槽體相連通，所述引流槽的底端設(shè)置有接盤，所述接盤設(shè)置在所述柜體的頂部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)包括電動推桿，所述電動推桿固定安裝在所述柜體的頂部，所述電動推桿輸出端的外側(cè)固定連接有一號齒條，所述一號齒條的外側(cè)嚙合傳動有齒輪，所述齒輪的中心處轉(zhuǎn)動連接有彎桿，且彎桿固定連接在所述電動推桿固定端的外側(cè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述齒輪遠(yuǎn)離所述一號齒條的一側(cè)嚙合傳動有二號齒條，所述二號齒條的底部套接有限位桿，所述限位桿固定連接在所述柜體的頂部；
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種汽車零部件制造用多功能涂膠噴射裝置，其特征在于：所述吸入筒的外側(cè)固定連接有牽引板，所述牽引板的下方設(shè)置有可拆框，所述可拆框嵌合適配在所述頂盤的頂部。