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千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):42130775發(fā)布日期:2025-06-10 17:24閱讀:8來源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于大型部件吊裝,具體涉及千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置。


背景技術(shù):

1、千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸是核電或大型發(fā)電設(shè)備中的關(guān)鍵組件,其制造工藝難度大、周期長(zhǎng)、精度要求高。在核電領(lǐng)域,如三門核電項(xiàng)目中,低壓內(nèi)缸是常規(guī)島汽輪機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備,一套低壓內(nèi)缸分為上、下兩個(gè)模塊,上部模塊約90噸,下部模塊約100噸。這些低壓內(nèi)缸在制造過程中需要經(jīng)過裝焊、合金堆焊、無損探傷、機(jī)加工、裝配、通流間隙測(cè)量等大量工序,以確保其質(zhì)量和精度。

2、現(xiàn)有技術(shù)的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn),千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸的大型半環(huán)鍛件,其單件重量約15噸,因未設(shè)計(jì)專用吊耳,施工時(shí)需焊接臨時(shí)吊耳進(jìn)行吊運(yùn),使用后需切割、打磨以恢復(fù)部件表面,導(dǎo)致人力、物力和時(shí)間成本高昂。傳統(tǒng)方法不僅效率低下,還存在因焊接質(zhì)量不穩(wěn)定導(dǎo)致的安全隱患,且反復(fù)焊接與切割可能對(duì)鍛件結(jié)構(gòu)造成損傷。因此,亟需一種無需破壞部件結(jié)構(gòu)、可重復(fù)使用且安全高效的專用吊運(yùn)裝置。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊裝需要焊接臨時(shí)吊耳,對(duì)部件結(jié)構(gòu)的破壞,吊裝不穩(wěn)定,操作復(fù)雜,吊運(yùn)過程不安全可靠,焊接、切割等額外工序,造成生產(chǎn)成本高,施工效率低等問題,提出了千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,包括:主軸,其直徑適配半環(huán)鍛件的疏水孔,用于貫穿所述疏水孔;主軸上套設(shè)擋片,用于限制半環(huán)鍛件的軸向位移,主軸的一端依次套設(shè)彈簧墊片和螺帽,通過旋緊螺帽使彈簧墊片受壓變形,將半環(huán)鍛件夾緊于擋片與彈簧墊片之間;主軸的另一端設(shè)置萬向吊環(huán),萬向吊環(huán)上設(shè)置軸承,主軸通過軸承與萬向吊環(huán)連接;鋼絲繩穿過萬向吊環(huán),用于吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)半環(huán)鍛件;豎直吊運(yùn)時(shí)配置2個(gè)所述吊運(yùn)裝置,水平吊運(yùn)時(shí)配置3個(gè)所述吊運(yùn)裝置。

2、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述主軸的材質(zhì)為高強(qiáng)度合金鋼,抗拉強(qiáng)度≥800mpa。

3、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述擋片為圓形或多邊形結(jié)構(gòu),直徑大于疏水孔孔徑的1.5倍。

4、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述彈簧墊片的彈性模量為200-250gpa,厚度為5-8mm。

5、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述螺帽為防松螺帽,螺紋規(guī)格為m30-m50。

6、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述萬向吊環(huán)的軸承為自潤(rùn)滑滾珠軸承,允許360°旋轉(zhuǎn)。

7、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述鋼絲繩的破斷強(qiáng)度為半環(huán)鍛件重量的5倍以上。

8、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述吊運(yùn)裝置的安全系數(shù)≥3.5。

9、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述主軸與萬向吊環(huán)之間通過卸扣連接。

10、根據(jù)以上所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,所述吊運(yùn)裝置可重復(fù)使用,拆卸后不損傷半環(huán)鍛件表面。

11、本發(fā)明的有益效果如下所述:

12、1.本發(fā)明通過利用半環(huán)鍛件自身的疏水孔作為固定點(diǎn),采用主軸、擋片、彈簧墊片和螺帽的機(jī)械夾緊方式,避免焊接臨時(shí)吊耳,解決了傳統(tǒng)工藝對(duì)部件結(jié)構(gòu)的破壞問題。

13、2.本發(fā)明的帶軸承的萬向吊環(huán)設(shè)計(jì)允許吊運(yùn)過程中多角度靈活調(diào)整,結(jié)合鋼絲繩連接,顯著提高吊裝穩(wěn)定性和操作便捷性。

14、3.本發(fā)明根據(jù)吊運(yùn)方向:豎直或水平,動(dòng)態(tài)調(diào)整裝置數(shù)量:豎直2個(gè)、水平3個(gè),并通過材料選型,如:高強(qiáng)度主軸、防松螺帽,以及安全系數(shù)計(jì)算,確保吊運(yùn)過程的安全可靠。

15、4.本發(fā)明完全消除焊接、切割等額外工序,節(jié)省生產(chǎn)成本并提升施工效率,具有顯著的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。



技術(shù)特征:

1.千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,包括:主軸(4),其直徑適配半環(huán)鍛件(7)的疏水孔(9),用于貫穿所述疏水孔(9);主軸(4)上套設(shè)擋片(3),用于限制半環(huán)鍛件(7)的軸向位移,主軸(4)的一端依次套設(shè)彈簧墊片(5)和螺帽(6),通過旋緊螺帽(6)使彈簧墊片(5)受壓變形,將半環(huán)鍛件(7)夾緊于擋片(3)與彈簧墊片(5)之間;主軸(4)的另一端設(shè)置萬向吊環(huán)(1),萬向吊環(huán)(1)上設(shè)置軸承(2),主軸(4)通過軸承(2)與萬向吊環(huán)(1)連接;鋼絲繩穿過萬向吊環(huán)(1),用于吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)半環(huán)鍛件(7);豎直吊運(yùn)時(shí)配置2個(gè)所述吊運(yùn)裝置,水平吊運(yùn)時(shí)配置3個(gè)所述吊運(yùn)裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述主軸(4)的材質(zhì)為高強(qiáng)度合金鋼,抗拉強(qiáng)度≥800mpa。

3.如權(quán)利要求2所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述擋片(3)為圓形或多邊形結(jié)構(gòu),直徑大于疏水孔(9)孔徑的1.5倍。

4.如權(quán)利要求3所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述彈簧墊片(5)的彈性模量為200-250gpa,厚度為5-8mm。

5.如權(quán)利要求4所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述螺帽(6)為防松螺帽,螺紋規(guī)格為m30-m50。

6.如權(quán)利要求5所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述萬向吊環(huán)(1)的軸承(2)為自潤(rùn)滑滾珠軸承,允許360°旋轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述鋼絲繩的破斷強(qiáng)度為半環(huán)鍛件(7)重量的5倍以上。

8.如權(quán)利要求7所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述吊運(yùn)裝置的安全系數(shù)≥3.5。

9.如權(quán)利要求1或8所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述主軸(4)與萬向吊環(huán)(1)之間通過卸扣連接。

10.如權(quán)利要求9所述的千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置,其特征在于,所述吊運(yùn)裝置可重復(fù)使用,拆卸后不損傷半環(huán)鍛件(7)表面。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于大型部件吊裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及千兆瓦級(jí)低壓內(nèi)缸大型部件吊運(yùn)裝置。本發(fā)明包括:主軸,其直徑適配半環(huán)鍛件的疏水孔,用于貫穿所述疏水孔;主軸一端設(shè)置擋片,用于限制半環(huán)鍛件的軸向位移,主軸的另一端依次套設(shè)彈簧墊片和螺帽,通過旋緊螺帽使彈簧墊片受壓變形,將半環(huán)鍛件夾緊于擋片與彈簧墊片之間;帶軸承的萬向吊環(huán),通過鋼絲繩與主軸連接,豎直吊運(yùn)時(shí)配置2個(gè)所述吊運(yùn)裝置,水平吊運(yùn)時(shí)配置3個(gè)所述吊運(yùn)裝置。本發(fā)明避免焊接臨時(shí)吊耳,解決了傳統(tǒng)工藝對(duì)部件結(jié)構(gòu)的破壞,提高吊裝穩(wěn)定性和操作便捷性,確保吊運(yùn)過程的安全可靠,節(jié)省生產(chǎn)成本并提升施工效率。

技術(shù)研發(fā)人員:裴廷遠(yuǎn),李東超,劉偉,王鵬,王玨,裴堅(jiān)章
受保護(hù)的技術(shù)使用者:大連船用柴油機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/9
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